Lista ocen Citroen Xsara Picasso 2.0 HDi 90KM 66kW 2000-2006 (84) - Bezawaryjność (poważne usterki)

4,0

~adwisz@wp.pl

Citroen Xsara Picasso

Picasso 2.0 HDi 90KM 66kW

Zaraz po kupnie pompa niskiego ciśnienia, (facet musiał oszczędzać na paliwie) Po jakimś czasie auto stanęło na rondzie - okazało się, że zapchane wtryskiwacze, wyczyszczenie układu paliwowego (czego nie raczył zrobić serwis przy wymianie pompy - dziadostwo w ASO) . Po kupnie jeszcze był problem ze skrzynią biegów - wyszło przy wymianie oleju w skrzyni - zaczęła przeciekać - zmienione uszczelniacze - zaraz je wytłukło - okazało się, że...

4,0

~Przemek Książek

Citroen Xsara Picasso

Picasso 2.0 HDi 90KM 66kW

To auto ma jedną poważną wadę: pompę paliwa bardzo wrażliwą na podłą ropę w baku. Wygląda to tak: lejesz do baku jakiś syf i za 7 do 10 dni stajesz na drodze z zatartą pompą paliwa. Zdarzyło mi się to 3 razy (ostatnio po tankowaniu na Statoilu). Koszt wymiany pierwszej pompy: 1200 PLN ale wprawa czyni mistrza i wymiana 3-ciej kosztowała mnie tylko 350 PLN (używana pompa). Poza pompami jedna poważna awaria - rozleciało się koło pasowe paska od...

5,0

~Kris

Citroen Xsara Picasso

Picasso 2.0 HDi 90KM 66kW

Tutaj także bez usterek i oby tak zostało, choć nie spotkałem się nigdzie z opinią, żeby XP miała nagle bez przyczyny rozkraczyć się na drodze, choć czytałęm takie historie o innych Francuzach, które były w rejonie poszukiwań, gdy zmieniałem auto (Laguna II, Pug 307). Ale i to oczywiście zależy od egzemplarza - jak będzie to taki pospawany z dwóch, gdzie tył był od auta po dzwonie, a przód z popowodzowego, to nawet w Mercedesie będą działy się...

2,0

~Monte Christo

Citroen Xsara Picasso

Picasso 2.0 HDi 90KM 66kW

W ciągu roku sporo tego było: Zawieszenie nie wytrzymuje polskich dróg. Pada tylna belka, wahacze, łączniki. Cieknie z układu wspomagania. Pękła linka sprzęgła. Zapiekły się cięgna prowadzące do skrzyni biegów. Wysiadł nawiew i klimatyzacja (zwarcie w kostce przy stacyjce) Ale najwiekszyn dramatem było stopienie się kostki w stacyjce w ten sposób, że uniemożliwiła zgaszenie (zapalenie) silnika i wyjęcie kluczyka. Porażka.

4,0

~PStryk

Citroen Xsara Picasso

Picasso 2.0 HDi 90KM 66kW

systematycznie serwisowany na razie nie zawiódł, oby tak dalej. Przygoda z kołem pasowym dzieki zaufanemu mechanikowi zakończona bez strat. UNIKAĆ SERWISU CITROENA! Goście nie byli w stanie przetłumaczyć z angielskiego komunikatu o niskim poziomie płynu w chłodnicy choć w tłumaczeniu brało udział ze trzech specjalistów. Znali pewnie tylko francuskie :)

3,0

~zadowolony wlasciciel

Citroen Xsara Picasso

Picasso 2.0 HDi 90KM 66kW

1. padla pompa wposmagania po ok 140 000km 2. kolo pasowe po ok 165 000km 3. koncowka wahacza po ok 155 000km 4. sterowanie zamykaniem i otwieraniem lewego lusterka 5. tzw przelaczniik zespolony - wyskakuje lewy kierunkowskaz trzeba dotkanc dzwignie by ponownie zadzialal - wymiana w aso ok 800zl wiecej nie pamietam

5,0

~rafi

Citroen Xsara Picasso

Picasso 2.0 HDi 90KM 66kW

jak do tej pory nic się nie sypnęło w nieodpowiednim momencie, nie stanął, nie było też sytuacji, żeby coś trzeba było wymienić nagle a jedyna rzecz jaka się zepsuła to to łożysko a inne elementy wiadomo w miare kilometrów i czasu zużywają sie i jest to normalne dla wszystkich samochodów

2,0

~rolo rolo@pertus.com.pl

Citroen Xsara Picasso

Picasso 2.0 HDi 90KM 66kW

po 100.000 padła pompa paliwa i trzeba było wzywać lawetę. Przykre. Jest to moje 5 auto a pierwszy citroen. Tylko Citroen do tej pory przejechał się lawetą. Wymiana sprzęgła po 60.000 to jakieś nieporozumienie, tym bardziej, że raczej je oszczedzam.

3,0

~matiwol.wolny@gmail.com

Citroen Xsara Picasso

Picasso 2.0 HDi 90KM 66kW

Z poważnych usterek to mogę wymienić pompę paliwa która doprowadza paliwo do wtrysków była to dość droga naprawa, no i niestety pompę paliwa która jest w baku wymieniam chyba co 2 lata.

4,0

~Bartek

Citroen Xsara Picasso

Picasso 2.0 HDi 90KM 66kW

Jedyne usterki, to zawieszenie. W ciągu dwóch lat wymieniałem: 1. Dwa razy drążek stabilizatora. 2. Dwa razy wahacza przód ze sworzniami. 3. Raz cały drążek kierowniczy. Ach te nasze wspaniałe drogi ...