Ocena kierowcy - Fiat Linea Sedan

Wrażenia ogólne dobre, ale po jeździe próbnej uznaliśmy, że to samochód nie dla nas. Wersja Dynamic z dieslem kosztuje około 60 tyś, 1.4 benzyna około 50 tyś. W tej cenie można znaleźć auto może nie większe ale na pewno lepiej jeżdżące a to dla nas było najważniejsze.

Moim zdaniem ten diesel jest za słaby do dynamicznej jazdy z 4 osobową rodziną. Do spokojnej jazdy jak najbardziej ok.

Od 1 do 5 super, wsteczny wchodzi słabo haczy (ze zgrzytem) przy kilku próbach tak było.

To moim zdaniem najsłabszy punkt auta. Jeździłem peugeot 206, astrą classic 1 sedan oraz busem. Każdy z wyżej wymienionych samochodów dla mnie prowadzi się lepiej. Bałem się przy 90 brać zakrętów, które 206 robię 100. Czułem się jakby Linea nie trzymała się pewnie drogi, kołysanie itp. Tłumienie nierówności jest dobre.

Do przodu i na boki super. Do tyłu jak się opuści tylni środkowy zagłówek też jest dobrze, inaczej zagłówek zasłania całe lusterko wewnętrzne. Lusterka zewnętrzne są super.

Tu się nie mam do czego przyczepić, ergonomia jest na bardzo dobrym poziomie, na pewno porównywalnym z konkurencją w tej cenie.

Auto było z klimą, po wyłączeniu klimy szyby przednie zaczęły rosieć, ale po włączenie nawiewu na 1 roszenie szyb zniknęło. Więc tu jest bardzo dobrze.

Pomimo niby dużych wymiarów auta, miejsca nie jest ogrom. Pasażer z przodu ma luźno ale wyciągając nogi prawa stopa musi być przy lewej bo jest pod kokpitem mało miejsca (za wąsko) u kierowcy jest super ale trudno mi było ustawić wygodną pozycję. Z tyłu na nogi extra dużo miejsca, za to na głowę już nie ja mam 178 cm a żona 170 i oboje stwierdziliśmy, że głowa się ociera o bok i górę podsufitki. Wielki plus to podparcia na łokieć zagłębione w drzwiach (206 tak ma) i to powiększa uczucie szerokości auta i komfortu pasażerów.

Jak na cenę i klasę auta jest dobrze wydaje mi się, że 206 i astra 1 są głośniejsze lub porównywalne. Przy rozpędzaniu i prędkościach do 110 km/h

tu się nie wypowiem bo to była jazda próbna, myślę, że do danych fabrycznych dla diesla trzeba około 0,5 L dodać (sądząc po wskazaniach chwilowych komputera, po mieście nie schodziło poniżej 4.5 najczęściej około 5-6 L nie uwzględniając przyspieszania tu norma to powyżej 10L)

Stosunek cena jakość nie biorąc pod uwagę wyposażenia (choć w najtańszej wersji i tak jest dobrze) jest świetny ale tylko dla modelu podstawowego za 40 tyś. Ta wielkość i ten wygląd w tej cenie to hit, ale tylko dla ludzi, którzy pewne mankamenty potrafią wybaczyć.

nie mogę opisać jazda próbna

nie mogę opisać jazda próbna