Ocena kierowcy - FSO Polonez Caro

budzior, 17 lat temu

Silnik 1.6 76KM 56kW

Rok produkcji 1992

Przebieg: 110 tys. km

FSO Polonez Caro 1.6 76KM 56kW 1991-1997 - Oceń swoje auto

4,31

5% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

swietne auto, jeżdze nim od 3 lat, zanim go kupiłem miałem probem wymienić olej w silniku, dziś moge w trasie zrobić praktycznie wszystko z nim by dojechać do domu. srednio raz na tydzien stoi na kanale bo cos sie popsuło. swietne autko do naprawy. mało skomplikowane podzespoły. czas zmienić na cos innego co nie bedzie sie psuło tak często moze astra

Wrażenia

4,0

Silnik

po 105tys złmał sie wał korbowy, zupełnie niewiem dlaczego, po prostu odpaliłem i wszystko głośno czaskało. dojechałem 40 km do domu i nic sie nie rozpadło więcej. stwierdziłem ze szkoda kasy i grzebania z częściami kupiłem silnik za 200 zł. prawie wszystko ok ale bieze więcej oleju niz poprzedni.

4,0

Skrzynia biegów

działa bez zarzutu, jak sprzegło zginie to i tak można jeździć, wystarczy zmieniac biegi przy odpowiednich obraotach

4,0

Układ jezdny

ok, jakoś jeszcze działa

Komfort

5,0

Widoczność

wszystko i wszedzie widać, nawet przez dziury w karoserii. gorzej zimą jak auto na dworze stoi. ale to w końcu polonez

4,0

Ergonomia

ujdzie

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

u mnie grzeje elegancko, juz po 3 km silnik ma 90stopni a pużniej 100 a na lato przy upałach 110 czasem , ale i tak sie nie gotuje

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

z przodu ok, idzie sie zmieścić, z tyłu tez ok,

3,0

Wyciszenie

głśno wszędzie, silnik wyje, most wyje, jak za długo jest sucho na dworze to coś skrzypi, jak pada to kapie mi przez szyberdach

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

stary silnik palił 8,5 l gazu w trasie i do 11 w mieści, po wymianie sie przestraszyłem bo ten pali 13 l gazu i 0,5 litra oleju w trasie. chyba czas coś z tym zrobić

5,0

Stosunek jakość/cena

lepiej być nie mogło, tani i zawodny zawsze kiedy jest najbardziej potrzebny,zupełnie jak prezerwatwa, częsci za bezcen

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

wszysko powoli sie sypie, czsem giną postójówki a zamiast nich są krótkie a czasem odwrotnie. tu rdza tam rdza wszystko puka, stuka i buczy

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

ze złamanym wałem korobowym dało się jechać, z rozwaloną uszczelką pod głowića szedła jak burza. palił tylko na 2 gary też sie dało jechać, ogólnie co by sie nie rozpadło w drodze zawsze do domu dotre. młotek i zestaw narzedzi w bagarzniku to podstawa

Czy ocena była przydatna?