Ocena kierowcy - Kia Ceed I SW

DykuS17, 12 lat temu

Silnik 2.0 CRDi 140KM 103kW

Rok produkcji 2009

Przebieg: 151 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Kia Ceed I SW 2.0 CRDi 140KM 103kW 2006-2009 - Oceń swoje auto

4,15

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

4,0

Całokształt

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik ma duży przyrost mocy w zakresie obrotów 1,6-2,5 tyś obrotów - później moc znacznie spada.

5,0

Skrzynia biegów

Biegi wchodzą płynnie, bez haczenia i zgrzytów.

4,0

Układ jezdny

Jest to auto firmowe na oponach 195/65.15 wiec nie trzyma się tak jak inne na szerokich gumach, aczkolwiek ma podatność do podsterowności. Zawieszenie łaczniki stabilizatorów i inne często wymieniane, srednio co 20tyś km jest naprawiane.

Komfort

4,0

Widoczność

Widoczność jest dobra, przeszkadzają jedynie zbyt szerokie słupki.

4,0

Ergonomia

Wszystko w zasięgu ręki :) aczkolwiek wkurzający jest brak możliwości regulacji podświetlenia zegarów !! Jesteśmy skazani na rażące nocne podświetlenie !

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wersja z klimatyzacją manualną chłodzi \"dobrze\" natomiast jeśli chodzi o ogrzewanie to śmiało mogę powiedzieć że jest to diesel który na prawdę grzeje bardzo dobrze. Po około 4 do 5 km mamy silnik rozgrzany do 90 stopni i rozkoszujemy się jazdą w tzw. cieple

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jest dużo miejsca ! z tyłu odrobinę mniej i podróż w daleką trasę w trzy dorosłe osoby z tyłu nie należałaby do przyjemnych.

5,0

Wyciszenie

Bardzo cicha praca silnika !

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

jazda po trasie w granicach 6-7 litrów przy dynamicznej jeździe ! wynik bardzo dobry !

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Użytkuję auto od nowości, jest kilka drobnych mankamentów między innymi : pilot od alarmu działa przy samym samochodzie, po wymianie baterii jest lepiej ... aczkolwiek 3-4 metry to mierny wynik! Awarii uległ mechanizm popielniczki! Reklamowany był kilkakrotnie luz w fotelu kierowcy, czasami zacina się radio (z kierownicy regulacja działa)

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Sprzęgło koło dwumasowe tarcza łożysko docisk po 70 tyś rozpadło się konsekwencją była laweta. Koszt naprawy 4,5 tyś na szczęscie na gwarancji. teraz przy przebiegu 150 tyś odczuwalne zużycie sprzęgła, troszkę szarpie przy ruszaniu, i przy niskich obrotach i maksymalnym wciśnięciu gazu słychać drgania na dwumasie ... nie wróżę źle ale daje maks 10 tyśkm ... a gwarancji brak .... Kolejną tzw. usterką to rdza ... klapa bagażnika rdzewieje, tylne drzwi również ... kilka aut z firmy udalo się na ponowne malowanie (7lat gwar. na lakier)