autko dosyć pakowne, wersja 3d po wymontowaniu tylnej kanapy, przeobraża się w calkiem sporą "ciężarówkę" - do środka wrzucam dwa rowery + mnóstwo sprzetu turystycznego i jeszcze jest miejsce, by the way: mocno załadowany Pride zdecydowanie lepiej się prowadzi, zwłaszcza na zakrętach, jest też duzo mniej podatny na boczne podmuchy wiatru ;-)
Wrażenia
4,0
Silnik
bardzo elastyczny, za głośny szczególnie na wyższych obrotach
3,0
Skrzynia biegów
czasem wyskakuje II, chyba nie najlepsze zestopniowanie skrzyni biegów, bardzo mocna ale krótka I
3,0
Układ jezdny
zawieszenie pracuje dosyć głośno, z racji małego rozstawu osi tłumienie nierówności poprzecznych raczej słabe, samochód wysoki (relatywnie do swojej szerokości), miękkie zawieszenie -> mocno buja się na szybciej pokonywanych zakrętach
Komfort
4,0
Widoczność
źle dobrana wysokość siedziska kierowcy w stosunku do górnej granicy przedniej szyby - rzeczywiście trzeba stawać trochę dalej od świateł, lusterka zewnętrzne bez zarzutu
3,0
Ergonomia
wszystko jest na swoim miejscu, może w wersji 3drzwiowej pasy kierowcy i pasażera są za daleko z tyłu i trudno po nie sięgnąć, generalnie jest to samochód dla osób z harcerskim podejściem do komfortu
3,0
Wentylacja i ogrzewanie
zupełnie przeciętnie
4,0
Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
jak na nieduzy samochód miejsc ajest wystarczająco, kłopot mogą mieć jedynie kierowcy o wzroście >190cm - nie będą mogli odpowiednio daleko odsunąć fotela
3,0
Wyciszenie
głośny silnik, głośne odgłosy toczenia - pomaga zmiana opon, z tyłu polecam zamontowanie plastikowych nadkoli - likwdiuje to nieprzyjemny hałas, zwłaszcza przy mokrej nawierzchni
Ekonomiczność
5,0
Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)
miasto, największe mrozy <7l, trasa śr.90km/h <4,9l, trasa - prędkość ile fabryka dała + jeszcze coś od siebie <6,5l
