Ocena kierowcy - Mazda 6 III Kombi

Kierowca, 9 lat temu

Silnik 2.5 SKYACTIV-G I-ELOOP 192KM 141kW

Rok produkcji 2014

Przebieg: 25 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Mazda 6 III Kombi 2.5 SKYACTIV-G I-ELOOP 192KM 141kW 2012-2015 - Oceń swoje auto

4,46

6% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Rewelacja

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ hamulcowy : wymiana tarcz i klocków przód i tył

Karoseria : drganie pokrywy silnika przy dużych prędkościach

Karoseria : nieszczelna klapa silnika

5,0

Całokształt

Polecam , super samochód.

Wrażenia

4,0

Silnik

Przyspieszenie rewelacyjne . Od 0 do 100 rewelacja , 100 - 200 też można nieźle poszaleć czuć te 200 KM, niestety od 200 w górę zaczynają się schody 220 jesteśmy w stanie osiągnąć na każdym odcinku ale coś więcej to już droga przez mękę max co udało mi się osiągnąć to 232 kmh (pomiar z GPS, prędkościomierz 240 kmh) . Ale aby to osiągnąć musi już być górka , niestety automat wstrzymuje 5 tys obrotów na 6 biegu i dalej nie chce iść a szkoda :)

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynia bardzo szybko ale oczywiście w miarę jedzenia apetyt rośnie i po przejechaniu 25 tys km dostrzegam pewne opóźnienia . To co może przeszkadzać to jeśli chcemy bardzo szybko przeskoczyć jeden samochód w ruchu miejskim i wciskamy kick-down to jednak ta przysłowiowa sekunda robi swoje na minus. Oczywiście są manetki i zawsze możemy tuż przed planowanym przeskoczeniem samochodów poprostu zrzucić ze 2 biegi niżej i ogień !

5,0

Układ jezdny

Trzymanie w zakrętach rewelacja. Niska masa , bardzo sztywna karoseria, niski profil na 19'' felgach skutkuje ->> zakręt jaki zakręt ruch kierownicą i ogień wychodzi z każdego wirażu cała reszta samochodów pozostaje w tyle.

Komfort

5,0

Widoczność

Kamera cofania, czujniki przód tył, lusterka nie ma problemu wszedzie wjedzie.

5,0

Ergonomia

Jedyne co można się doczepić to ekran dotykowy mógłby być bardziej czuły i bardzo długo ładują się numery telefonów , USB - muzyka.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

W zimie bez zastrzeżeń, sezon letni dopiero przede mną więc o klimie jeszcze niestety nic nie powiem.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Samochód jak na swoja klasę ogromny , bez wstydu można stawać w szranki z audi A6 czy BMW 5 . Wygodny , duży , fotele świetnie trzymają w zakrętach.

3,0

Wyciszenie

Do 160 kmh OK. Później niestety coraz słabiej , jeździłem bardziej wyciszonymi. Nadkola zupełnie nie wyciszone, śnieg , deszcz dokładnie słychać.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Pali w mieście od 12-15 L w zależności jak się przyciśnie, trasa od 7,5 do 12 tutaj też zależy czy 1, 2 pasy czy autostrada. Przegląd nie drogi 700 PLN po 20 k.

5,0

Stosunek jakość/cena

Mazda 6 w pełnej wersji może spokojnie bez wstydu stanąć obok Audi czy BMW.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Wymiana tarcz i klocków przód i tył na gwarancji. Po 15 tys powyginało wszystkie tarcze. Ale to problem ogólny tych samochodów. U przyjaciela dokładnie to samo w jego 6. Przy większych prędkościach widać jak drga klapa silnika . Słabo uszczelniona kalpa silnika, w zimie w trasie wilgoć wchodziła do silnika , widać było po ubrudzonych plastkich.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak