Lista ocen Mazda MX-5 I (11) - Układ jezdny

5,0

~Uadrol

Mazda MX-5 I

Cabrio 1.8 130KM 96kW

Jezdzilem Lamborgini Gallardo na torze Silverstone i wierzcie mi to auto prowadzi sie tak samo tyle ze ma mniej mocy. Jesli szukasz mocnych sportowych wrazen a nie stac Cie na Porsche czy Ferrari to kup to auto a nie zawiedziesz sie...

5,0

~Krzysiek

Mazda MX-5 I

Cabrio 1.6 115KM 85kW

Mam sportowe, obnizone zawieszenie i nie wiem z jaką predkością trzeba by wejść w zakręt aby go "wyprostować". Miata i zakręt to to samo! Kręte drogi o dobrej nawierzchni to żywioł tego auta! Ukłąd jezdny bardzo precyzyjny.

5,0

~zablek@tlen.pl

Mazda MX-5 I

Cabrio 1.6 115KM 85kW

Twarde zawieszenie (cecha pozytywna!). Lekka pod i nadsterowność , ale o to przecież chodzi w tylnionapędowych roadsterach !!! ;))) Ogólnie zawieszenie i prowadzenie na wysokim poziomie. P.S. to nie jest auto na teren !!!!

5,0

~mieszas

Mazda MX-5 I

Cabrio 1.6 115KM 85kW

Rewelacja! Tylny napęd. Auto jest doskonale wyważone. Wchodzi w poślizg, kiedy tego chcę, a czasem, kiedy tego nie chcę. Poślizgi są łatwe do kontrolowania, nawet jeśli kontra jest lekko spóźniona.

5,0

~TTTTTT

Mazda MX-5 I

Cabrio 1.6 115KM 85kW

rewelacyjne wielowachaczowe zawieszenie, zawsze gotowe do przeniesienia napędu, odporne i jakosciowo idealne. Mam amortyzatory fabryczne po 17 latach i 210tys km jak nowe.

5,0

~cabriofun

Mazda MX-5 I

Cabrio 1.6 115KM 85kW

w porównaniu do vw golf gti, to jest o niebo lepiej auto szytwne, minimalny ruch kierownicy powoduje reakcje auta, dobre wyważenie bo 50 na 50

4,0

~shawnm@interia.pl

Mazda MX-5 I

Cabrio 1.6 115KM 85kW

AUto trzyma sie doskonale drogi, jedynie w zimie trzeba uwazac, bo tył lubi odjeżdżać, ale wkoncu jest to tyl naped :)

5,0

~Kobza

Mazda MX-5 I

Cabrio 1.6 115KM 85kW

50/50 rozkład masy, oraz napęd na tył, to auto uczy jeździć.

5,0

~J@ro

Mazda MX-5 I

Cabrio 1.6 115KM 85kW

super rozłożenie masy 50:50 ekstra siędaje kontrolować uślizki tylniej osi

4,0

~shawnm@wp.pl

Mazda MX-5 I

Cabrio 1.6 115KM 85kW

Tylny napęd to poezja , poślizgi , nawroty to sama przyjemność