Lista ocen Mercedes SLK R171 Roadster (6) - Silnik

3,5 V6 jest bardzo wdzięcznym motorem. 272 KM, 350 Nm oraz 5.5s do 100 powinny zadowolić większość kierowców - mnie zadowala w zupełności. W połączeniu z automatem bardzo sprawnie przemieszcza tą 1,5 tonową kupę żelastwa. Od 1500 obrotów ładnie się zbiera, a przy 6500 RPM przepięknie warczy. Tutaj dodam, że na niskich obrotach układ wydechowy pracuje bardzo cicho. Dopiero od 2500 RPM słychać lekki pomruk tłumika przechodzący w coraz silniejsze...

Pali jak smok. W trasie spoko (8-9, w mieście tragedia (nawet 15-16). Jest całkiem elastyczny i pozwala na dynamiczne wyprzedzanie. Moc pozwala na mały poślizg w zakrętach, 8.3s w automacie to poziom nowych dieslów klasy średniej, ale daje sporo funu. Dźwięk kompresora można lubić lub nie, na pewno reakcja na gaz nie jest momentalna startując od dołu, ale trzymając na wysokich obrotach jest fajnie.

Po 60 tys. Km zepsuły się nastawniki zmiennych faz rozrządu. Koszt naprawy 8500 zł. Importer umył ręce bo już było po gwarancji

230KM to ~ 6sek do pierwszej setki. Wysoka kultura pracy, fajny pomruk lubiący niskie. Przy wysokich budzi się duch szatana :)

Silnik kręci od samego dołu do końca, V6 + lekkie nadwozie to jest to!

bez uwag. U mnie bez problemów.