Ocena kierowcy - Nissan X-Trail I

Irek. (novadent@neostrada.pl), 15 lat temu

Silnik 2.2 Di 136KM 100kW

Rok produkcji 2005

Przebieg: 7 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Nissan X-Trail I 2.2 Di 136KM 100kW 2003-2007 - Oceń swoje auto

4,46

5% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Nie rzucająca się w oczy stylizacja.Obszerne, ergonomiczne i wygodne wnętrze.Bagażnik może troszkę za mały ale to kwestia indywidualnej oceny. Napęd bez uwag. Hamulce ostro reagują musiałem się uczyć delikatnego traktowania. Zawieszenie bliskie przyzwoitych osobówek .Szczególnie w zakrętach.

5,0

Całokształt

Może trochę na wyrost ale naprawdę do codziennego użytku w terenie górzystym jesienią , zimą mokrą wiosną wydaje mi się idealnym rozwiązaniem Nie zbyt monstrualny ,a skuteczny.

Wrażenia

5,0

Silnik

"maselko" Idealny kompromis między : osiągami,elastycznością a "wyżyłowaniem". Turbina odpala od około 2000 obr/min w sposób odjazdowy.Większość przyzwoitych aut osobowych ma problem z dotrzymaniem pola.

4,0

Skrzynia biegów

Zbyt krótka dźwignia zmiany biegów ,co przekłada się na krótkie" wrzutki" biegów. W początkowym okresie miałem mały problem z przejściem z 5 biegu na 6. Zdarzyło się, że wskakiwała 3. Pierwszy i drugi bieg zbyt krótkie. Ale jest to konieczne ze względu na charakterystykę silnika.

5,0

Układ jezdny

Jazda w 90% po asfalcie na oponach typowo szosowych Pirelli Scorpion 215//65/16. Tryby jazdy +ESP+ABS + cuś tam + cuś tam dają możliwość dopasowania do każdych warunków jazdy i umiejętności kierowcy.

Komfort

4,0

Widoczność

Odczuwam mały niedosyt pewności jazdy do tyłu przy ocenie odległości przez tylna szybę. Można sobie bez problemu radzić używając lusterek ale wymaga to pewnej wprawy.

5,0

Ergonomia

Wymaga przyzwyczajenia po przejściu z innego samochodu, ale jest bardzo o.k.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

5-10 minut i masz to co chcesz. Fotele podgrzewane w wersji Elegance.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

O.K. Fotele powinny lepiej trzymać na boki. Wydaje mi się jednak , że zależy to od postury kierowcy. Regulowana kierownica dodaje możliwości dopasowania.

4,0

Wyciszenie

Ocena dla wymagających melomanów. Przeciętny kierowca znajdzie w tych tonach przyjemność.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

7,2-8,4 oleju napędowego- średnio. Przejazd na foola Kraków - Piwniczna tam i z powrotem przez Limanową z zapiętym napędem 4x4 zużyłem 8,4 l/100km. Wymiana filtra oleju i oleju co 10-15 tysięcy kilometrów zależnie od sposobu eksploatacji.

4,0

Stosunek jakość/cena

Powinno być 4+.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Brak doświadczeń ze względu na krótki okres eksploatacji.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak doświadczeń ze względu na krótki okres eksploatacji.