Ocena kierowcy - Opel Astra F Sedan

Kuba, 12 lat temu

Silnik 1.4 i 60KM 44kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 151 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Opel Astra F Sedan 1.4 i 60KM 44kW 1991-2002 - Oceń swoje auto

3,62

11% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Całokształt. Auto za tą cenę chyba lepsze być nie mogło :)

4,0

Całokształt

Jak za cenę około 5 tysięcy złotych, to ciężko znaleźć równie dobre, duże i praktyczne auto. Poza rdzą i ogólnie, nie najnowszym designem trochę odstającym od dzisiejszych standardów wyposażaniem, auto jest naprawdę w porządku. Świetne jeśli ktoś nie dysponuje dużymi środkami. Ale nie ma się co łudzić, że jest to cud techniki. Brakuje ABS-u, klimy.

Wrażenia

3,0

Silnik

Auto nadaje się do jazdy w mieście. Na trasie zdecydowanie brakuje mu mocy. Wyprzedzanie jest ciężkie, i trzeba to robić naprawdę ostrożnie. Elastyczność? Bardzo przeciętna. Ale czego się spodziewać. Ten silnik ma być przede wszystkim oszczędny

3,0

Skrzynia biegów

Biegi dobrze zestopniowane. Jedyne co mi przeszkadza to dość nieprecyzyjne działanie dźwigni zmiany biegów. Przydałaby się wymiana wybieraka (nieopłacalne). Oprócz tego już raz wymieniałem kostkę wybieraka (koszt około 70 złotych), po 20tyś km przydałoby się znowu.

4,0

Układ jezdny

Auto prowadzi się przyzwocie. Ani na plus, ani na minus.

Komfort

4,0

Widoczność

Bardzo dobra. Auto nie jest ciężkie do wyczucia. Dobrze się manewruje.

4,0

Ergonomia

Bardzo dobrze z wyjątkiem samych foteli. Po dłuższej jeździe mogą boleć plecy. Wszystkie przełączniki dostępne pod ręka, może oprócz gniazda zapalniczki które jest za klapką - czasem ciężko do niego dojść.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wentylacja jest w porządku. Szyby odparowują szybko, sprawnie. Brakuje trochę klimy.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Bardzo dobrze. Auto jest duże w środku. Dla mojej 3-osobowej rodziny czasem aż za duże :) Ogromny bagażnik - tylko otwór ładunkowy mały przez co traci trochę na praktyczności.

3,0

Wyciszenie

Powyżej 100km/h jest w kabinie głośno. Poza tym do przyjęcia.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Autko jest dość ekonomiczne. Podatne na zagazowanie, ponoć dobrze sobie radzi z nawet prostą instalacją II generacji. Szczegóły dotyczące spalania poniżej. Przeglądy? Nie oszczędzam na przeglądach i częściach eksploatacyjnych (mimo iż nie robię ich w ASO). Średnio w roku na przeglądy, części eksploatacyjne i naprawy wyszło mnie około 1200 złotych.

4,0

Stosunek jakość/cena

Bardzo dobrze. Naprawdę chyba nic tak dobrego w tej cenie się nie kupi.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Mam auto koło 3 lat, przez ten czas awarii uległo - dźwignia kierunkowskazu - łączniki stabilizatorów i inne drobne rzeczy z zawieszenia (sworzeń wahacza) - rozpadł się tylni tłumik, środkowy też już \"puszcza\"

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

- linka sprzęgła: auto musiało zostać holowane do warsztatu (koszt naprawy około 100 złotych) Innych poważnych usterek brak RDZA! Auto ma 12 lat, przez 9 było garażowane i jest pełno rdzy: uważnie należy obejrzeć nadkola, progi, drzwi, błotniki (szczególnie w okolicy wlewu paliwa)