Ocena kierowcy - Opel Astra J Sports Tourer Facelifting

Karol, 8 lat temu

Silnik 1.4 Turbo LPGTEC 140KM 103kW

Rok produkcji 2015

Przebieg: 3 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Opel Astra J Sports Tourer Facelifting 1.4 Turbo LPGTEC 140KM 103kW 2012-2015 - Oceń swoje auto

5,00

22% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

Wersja cosmo + radio Intellink cd600, lakier metalik, światła led do jazdy dziennej. Auto prezentuje się ponadczasowo, dynamicznie, a sylwetka jest odpowiednia do nazwy wersji nadwozia. Stosunek cena/jakość bezkonkurencyjny (po uwzględnieniu rabatów).

Wrażenia

5,0

Silnik

Dynamiczna jednostka. Na hamowni osiąga max 150km (źródło: youtube). Wtrysk pośredni, więc idealnie współgra z fabryczną instalacją gazową, które jest zainstalowana wzorowo. 10s do setki wystarcza do sprawnego poruszania się na trasie. Max moment obrotowy 1800-4800 obr/min. Od 4800 obr/min max moc :) Moim zdaniem brzmi przyjemnie, basowo.

5,0

Skrzynia biegów

Dość długie przełożenia, trzeba się przyzwyczaić. 5. i 6. to typowe nadbiegi nie służą do wyprzedzania, w związku z tym po redukcji do 3. lub 4. wyprzedzanie to przyjemność.

5,0

Układ jezdny

Bez zastrzeżeń. Komfortowo a jednocześnie bez przechyłów.

Komfort

5,0

Widoczność

Dobra. Bez zarzutu.

5,0

Ergonomia

Duża ilość przycisków na kokpicie. Trzeba się przyzwyczaić, ale materiały dobrej jakości i rozmieszczenie przycisków typowe, nie trzeba specjalnie niczego szukać. Bardzo czytelne zegary. Radio Intellink cd600 opracowane wspólnie z Panasonic brzmi świetnie (7 głośników) i jest funkcjonalne.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Sprawna klimatyzacja. Może trochę głośna.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

186cm wzrostu. Wygodna pozycja za kierownicą. Za mną bez problemu podróżuje druga osoba dorosła. Pojemny bagażnik. Siedzenia składają się na płasko.

5,0

Wyciszenie

Słyszymy tylko silnik, ale ten ładnie brzmi.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)