Ocena kierowcy - Opel Corsa B Hatchback

erol, 18 lat temu

Silnik 1.4 Si 82KM 60kW

Rok produkcji 1997

Przebieg: 160 tys. km

Opel Corsa B Hatchback 1.4 Si 82KM 60kW 1993-1995 - Oceń swoje auto

3,62

9% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Auto dla niewymagającego kierowcy który ceni prostotę i niedrogi serwis (oczywiście nie mam na myśli ASO - tutaj jest katastrofalnie). Generalnie trafił mi sie nieawaryjny egzemplarz, choc po 130 tys. km zaczęły pomału wyłazić mankamenty eksploatacji - jednak wszystko to w graniach tolerancji. Receptą na niekłopotliwą eksploatację jest spokojna jazda bez żyłowania....

Wrażenia

3,0

Silnik

stara konstrukcja, mała moc (45 KM) jak na te pojemność, ale brak wyżyłowania jest powodem dużej niezawodności

3,0

Skrzynia biegów

Skrzynia , gdy się z nią delikatnie obchodzić pracuje całkiem znośnie przez lata. u mnie drogi prowadzenia lewarka całkiem poprawne nawet po 160 tys. km.

4,0

Układ jezdny

po prost sie kula, poprawne prowadzenie o ile ktoś nie szarżuje

Komfort

4,0

Widoczność

o.k.

4,0

Ergonomia

ergonomia o.k. - obsługa prosta i intuicyjna

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

poprawnie

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu o.k., z tyłu też całkiem znośnie

2,0

Wyciszenie

z tym silnikiem i tym rocznikiem jest głośno pow. 100 km/h

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

patrz poniżej

4,0

Stosunek jakość/cena

o.k.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Przejechałem Corsą 160 tys. km jako pierwszy własciciel - właściwie dopiero po 120 tys. zaczęly wychodzić jakieć drobiazgi jak , zaśniedziałe łacza styków oświetlenia i tym samym problemy z wew. oświetleniem, skracanie się skoku pedału sprzęgła co o. 3000 km - ale można sie tego samemu pozbyć podkręcając nakrętkę na cięgnie - dlaczego sie to dzieje - nie wiem. Przepaleające się żarówki świateł mijania - średnio raz na 2-3 miesiące,

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Przez 160 tys. km nigdy mnie nie zawiodła w trasie. Przez caly ten czas okresowe przeglądy. Po 90 ty. km wymiana tylnych amortyzatorów, po 100 tys. km wymiana tarcz i klocków hamulcowych i paska rozrządu. Wymiana opon po 140 tys. km. lewy sworzeń po 120 tys. km, tłumik (cały) i rozrusznik po 130 tys. km,