Ocena kierowcy - Opel Signum

vonski aka borubar, 12 lat temu

Silnik 2.0 turbo ECOTEC 175KM 129kW

Rok produkcji 2003

Przebieg: 186 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Opel Signum 2.0 turbo ECOTEC 175KM 129kW 2003-2008 - Oceń swoje auto

4,46

6% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Dynamika i moc silnika.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : tylne wahacze (banany)

Przeniesienie napędu : łożyska kolumn McPhersona

Karoseria : matowiejące klosze przednich reflektorów

5,0

Całokształt

Ogólnie po roku jazdy i ponad 20tys kilometrów jestem bardzo zadowolony. Boli trochę spalanie przy obecnych cenach paliwa, ale coś za coś. Bardzo wygodne auto, z zastrzeżeniem, że podróżujemy w 4 osoby i bez wielkich bagaży.

Wrażenia

5,0

Silnik

Idealny silnik do tego samochodu, silny, dynamiczny a przy tym do przeżycia na stacji w porównaniu np. do V6. Nie jest to ekonomiczna jednostka, ale chyba nikt nie spodziewa się spalania 6L przy dwulitrowym turbo ;-)

5,0

Skrzynia biegów

Bardzo dobra, 6 biegowa skrzynia manualna, szósty bieg idealny na trasy. Niestety u mnie coś zaczyna lekko stukać w skrzyni, więc obawiam się, że będą wydatki...

3,0

Układ jezdny

Największa wada tego auta. Mam wersję Sport z utwardzonym zawieszeniem, które nie nadaje się na polskie drogi. Twardo, mało wygodnie, lecą wahacze z tyłu (banany), łożyska kolumn z przodu itd. Na oponach 225/45 nie dało się jeździć, na 215/50 jest ciut lepiej. Do tego zawieszenie sportowe wcale nie jest sportowe w dobrym tego słowa znaczeniu. Auto przez dużą moc i lekki tył bardzo łatwo traci przyczepność, ogromna nadsterowność.

Komfort

4,0

Widoczność

Do przodu dobrze, do tyłu średnio, parktronic z przodu i tyłu bardzo pomaga, bez tego trudno byłoby wycofać na ciasnym parkingu.

4,0

Ergonomia

Dobrze ale bez szaleństw, jak to u Opla. Wszystko jest na swoim miejscu i każdy przyzwyczai się po 10 minutach, ale wnętrze trochę smutne i mało atrakcyjne, to tego brzydkie pomarańczowe podświetlenie.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bardzo wydajna klimatyzacja, dodatkowo nie wpływająca zbytnio na zużycie paliwa. W zimie w miarę szybko się ogrzewa, ogólnie bez zarzutu. Przydatny nawiew na tył w środkowym tunelu. Gdyby jeszcze pokrętło klimatronika nie \"świrowało\" byłoby idealnie ;)

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

To z kolei największa zaleta tego auta. Szukałem samochodu, w którym mi będzie wygodnie (190cm wzrostu) a dzieci z tyłu nie będą miały ciasno. Signum jest w tym względzie idealne, z przodu typowa wygoda klasy średniej, z tyłu ogromna ilość miejsca, choć tylko dla 2 pasażerów. W tej klasie tylko Skoda Superb oferuje więcej miejsca. Niestety wszystko kosztem malutkiego bagażnika (tylko 5L większy niż w Astrze). Za to po złożeniu tylnych siedzeń dostajemy idealnie płaską przestrzeń bagażową o długości ponad 180cm.

5,0

Wyciszenie

Dobrze wyciszone auto, do prędkości 170-180 hałas nie przeszkadza, później... no przecież nie wolno szybciej jeździć ;) Ważną sprawą jest dobór opon, bo przy szerokości 215-225 mają ogromny wpływ na głośność. W lecie założyłem Pirelli P7 i był to idealny wybór w kwestii hałasu.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

2.0T nie jest ekonomicznym silnikiem i chyba każdy kupujący zdaje sobie z tego sprawę. Miasto to standardowo 11,5-12L, w trasie bez boxa na dachu i z lekka nogą można zejść w okolice 9-9,5L. Mniej niż 9,3 nigdy mi się nie udało. Ze względu na bardzo mały bagażnik (plus zapas dojazdówka) moim zdaniem nie nadaje się do gazowania. Poza kosztami paliwa auto niedrogie w utrzymaniu (jak każdy Opel), drogi podwójny tłumik w wersji Sport (brak zamienników), drogie wahacze do tyłu. Rozrząd na łańcuchu więc odpadają wymiany.

5,0

Stosunek jakość/cena

W tej cenie to bardzo dobry wybór, szczególnie jeśli ktoś planuje podróże w 2/4 osoby. Największe minusy to zawieszenie, mały bagażnik i spore spalanie. Ale radość z jazdy rekompensuje wydatki na stacji benzynowej.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Póki co (ponad rok jazdy i 25 tys. km) z drobiazgów padł tylko ogranicznik drzwi kierowcy (~100zł). Reszta to rzeczy eksploatacyjne.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Wspomniane wahacze z tyłu i łożyska kolumn z przodu. Nie ominie mnie tłumik (mocno zgniły) i niestety obawiam się, że skrzynia biegów.