Ocena kierowcy - Peugeot 5008 I Minivan

Michał Raczek, 4 lata temu

Silnik 1.6 THP 156KM 115kW

Rok produkcji 2011

Przebieg: 213 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Peugeot 5008 I Minivan 1.6 THP 156KM 115kW od 2009 - Oceń swoje auto

3,64

12% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Auto dobrze się prezentuje, jest wygodne i ma bardzo dobre wyposażenie jak na swoją cenę.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : Niestety silnik wymaga częstych wizyt w serwisie, a naprawy sporo kosztują.

Układ elektryczny : Rozkładany wyświetlacz, rozkładane lusterka, czuniki parkowania które pikają bez powodu. Automatycznaq wycieraczka włącza się jak nie ma deszczu, a leży kiedy pada deszcz. Bez sensu.

3,0

Całokształt

Auto ogólnie jest fajne, ale niestety awaryjne i kosztowne w utrzymaniu. Dużo pali, drogie części. Co chwila coś się dzieje.

Wrażenia

3,0

Silnik

Silnik ma wycieki oleju, oprócz tego sporo go zużywa. W rok czasu potwafił "wypić/zgubić' 7L, przy przebiegu około 20 tys. co daje 350ml/1000km. Dynamika silnika jest ok, przyśpiesza sprawnie, płynnie, po przejechaniu 20 tys od zakupu hałasuje rozrząd.

5,0

Skrzynia biegów

Skrzynia sprawuje się bez zarzutu. Dość nisko łapią biegi, 4 bieg przy 50km/h, 5 przy 65, a 6 włącza się już przed 80 - jak sugeruje wyświetlacz.

4,0

Układ jezdny

Auto dobrze się prowadzi, ale ma sztywne zawieszenie, trochę trzeba zwalniać na dziurach i nierównościach.

5,0

Karoseria

Karoseria jest bardzo dobra. Świetna linia nadwozia, ładne wykończenia chromowanymi listwami i kratkami wlotowymi. Co do urody auta ciężko mu coś zarzucić.

Komfort

4,0

Widoczność

Widoczność jest dobra aczkolwiek w innych autach którymi miałem okazję jeździć jest lepiej - np Opel Zafira I, VW Sharan. Małe okienka boczne. Szerokie słupki przedniej szyby. Stylowo wygląda ale widoczność obniża.

3,0

Ergonomia

Mało schowków, a te które są są mało praktyczne. W aucie nie ma uchwytu na kubek w 2 rzędach, jest dopiero w 3 - dodatkowym rzędzie z siedzeniami z podłogi. jak na rodzinne auto to słabo. Nie ma gdzie schować trójkąta czy gaśnicy, wszystko w kartonik i do barażnika. Są 2 schowki w podłodze 2 rzędu ale są mało pakowne. na plus wygodnie ułożona deska, wyświetlacz i prędkość na wysuwanej szybce. Dobre, wygodne siedzenia. łatwo otwiera się 3 rząd siedzeń. Wysoka pozycja za kółkiem.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Sprawują się bez zastrzeżeń. Dodatkowe nawiewy z wiatrakami w 2 rzędzie.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jeździłem VW Sharanem I, a więc żadne auto oprócz niego nie dostanie ode mnie 5*. W 2 rzędzie trochę ciaśniej, w 3 mało miejsca na nogi. Jak sie rozłoży 3 rząd bagażnika brak. Kierowca i pasażer obok mają najlepiej. W drugim rzędzie 3 osobne fotele - można zamontować 3 foteliki dla dzieci ale są koło siebie na styk, więc trzeba się nawyginać żeby je przypiąć pasami.

4,0

Wyciszenie

Trochę przy dużych prędkościach słychać przeciagi ale bez szczególnej uciążliwości.

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Niestety auto pali 8,5 - 9 L. Przy oszczędnej jeździe idzie zejść do 8, ale to nie jest łatwe. O normie 7,5 można właściwie zapomnieć. Jeśli ktoś pisze że spali tym autem 7,5 L to uprawia patologię za kółkiem a nie jazdę. Silnik na takiej jeździe dostaje po garach. Auto bierze olej i to taki lepszy więc na dolewki trzeba kupować. Opony na 17' drogie. Rozrząd w ASO - łańcuch z osprzętem koszt ponad 3.000 PLN. Drogie części.

3,0

Stosunek jakość/cena

Dobre wyposażenie i ładne auto za niewielką cenę. Ale awaryjne, kosztowne w utrzymaniu. Szybka utrata wartości 4-6 tysięcy rocznie, sporo.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Szwankuje wyświetlacz, zacina się siedzenie do rozłożenia w 3 rzędzie, palą się żarówki - w ciągu roku wymieniłem już 4. Dorabiany kluczyk odmawia posłuszeństwa raz na 25 użyć. Nawaliło rozkładające się prawe lusterko, po kolei padły 3 cewki zapłonowe, drobny wyciek z silnika co chwila.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Rozrząd do wymiany po przejechaniu 20tys. km. Nie wiem kiedy był ostatnio robiony ale w tym aucie trzeba sie liczyć że będzie szwankował. Hałas metaliczny po odpaleniu na zimno.