Ocena kierowcy - Renault Laguna III Hatchback

Samochód bardo poprawny, jest to moje 3 renault. Pierwsze to clio 2 z super silniczkiem 1.6 benzyna, rzadki okaz, oraz megane 2 ph2 z silnikiem 1.6 benzyna. Silnik 2.0 turbo daje frajde z jazdy, co prawda skrzynia biegów w automacie mogłaby szybciej zmieniać biegi ale i tak można smiało powiedzieć że auto jest dynamiczne. Bogate wyposażenie w wersji privilage daje naprawdę przyjemność w długich trasach. Mankamentem jest wysoki apetyt na paliwo z tego też powodu założyłem LPG. Koszt instalacji ok 3tys zł. Odpowiednie zestrojenie instalacji daję naprawdę niewyczuwalny spadek mocy oraz ogromną oszczędność w portfelu. Koszt utrzymania samochodu jest zdecydowanie wyższy niz w kompaktowej meganie, jednak nie ma co się dziwić bo Laguna jest o oczko wyżej. To co mnie akurat zabolało po kosztach to wymiana rozrządu. Niestety zalecana jest wymiana koła pasowego wału i cały osprzęt, naprawdę warto to zrobić ponieważ jeżeli to nam się uszkodzi to konstrukcja tego jest tak zrobiona iż dotknie rozrząd a przez to możemy się liczyć na naprawdę duże koszta naprawy. Koszt takiego zestawu to ok 1400zł. Wadą w tym samochodzie w wersji hatchback jest pojemność schowków, w porównaniu z megane 2 to praktycznie ich nie ma. Bagażnik także nie grzeszy pojemnością więc dla tych którzy mają czasami więcej rzeczy do przewożenia zdecydowanie polecam opcję kombi. Zawieszenie w samochodzie jest zestrojone poprawnie, jak to w renault bywa zużywają się szybko gumy na końcówkach drążków oraz łączniki stabilizatora. Koszt części jest niski. Zabezpieczenie antykorozyjne jest świetne. Jak na 10 letni samochód ani trochę nie widać by coś niepokojącego się działo. Auto z tym silnikiem oraz w wersji privilage lub initiale paris mogę polecić każdemu. Jest to naprawdę udana konstrukcja Renault, toporny silnik f4rt jest naprawdę bardzo dobrą jednostką w tym samochodzie.

Gdyby nie trochę wolny automat byłoby idealnie.

Bez większych problemów

Idealne zabezpiecznie antykorozyjne oraz bardzo ładna linia nadwozia.

W wersji hatchback mogłoby być troszkę lepsze z tyłu.

Koszt utrzymania samochodu jest naprawdę niski w porównaniu do innych aut w tej klasie.

Bez zastrzeżeń, auto szybko się nagrzewa zimą, latem klimatyzacja jest bardzo wydajna bez spadku mocy w samochodzie.