Lista ocen Seat Leon I Hatchback 1.8 T 20V 180KM 132kW 1999-2005 (6) - Bezawaryjność (poważne usterki)

No jak pisałem wscześniej był problem z tym urwanym silnikiem :) teraz to wspominam ze śmiechem, chociaż ponieważ stało mi się to kilka dni po sprowadzeniu, to wtedy się wystraszyłem, że to jakiś wrak. Zrobiłem przez rok 30tyś. km i nic poza tym nie dzieje! Dla mnie też troszkę za słabe są hamulce :( kupiłem top sporta m.in dlatego, że bałem się hamulców brembo w cuprze (że zjedzą mnie koszty), a te u mnie w woziku są czasem za słabe (mówię...

Nigdy nie stałem na awaryjnych ani nie musiano mnie holować. 3 lata i zrobiłem LEONem ponad 35 tys i nic się nie dzieje. Jedynie pompa SAI padła to wywaliłem Ją i całe oprzyrządowanie. Cewki zapłonowe, niestety dość szybko padają, ale to wada fabryczna tych modeli. Silniczek krokowy zintegrowany z przepustnića lubi podbijać obroty na jałowym biegu, ale ta wersja tak czasem ma.

Padły łożyska przednie, tuleje (co ciekawe przetrwały od nowości),czujnik stopu, oraz czujnik położenia wału. Czeka mnie wymiana popychaczy hydraulicznych zaworów oraz uszczelniaczy wału i skrzyni biegów. Walczę już od dłuższego czasu, niemało mnie to kosztuje, ale kiedyś wszystko będzie w porządku.

Sytuacja typowa dla każdego auta z turbiną Co jakiś czas warto zadbać o turbinę, kontrolować podciśnienia i częściej wymieniać olej. Sprzęgło też może się szybciej zużywać kiedy używa się auta w mieście.

Przez 2 lata eksploatacji wymieniłem tylko cewke zapłonową

jeszcze nie było, jak się pojawia napisze