Ocena kierowcy - Suzuki Jimny IV Terenowy N1

KK, 20 dni temu

Silnik 1.5 VVT 102KM 75kW

Rok produkcji 2023

Przebieg: 6 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Suzuki Jimny IV Terenowy N1 1.5 VVT 102KM 75kW od 2021 - Oceń swoje auto

5,00

17% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : Samochód na prawdę z dużym potencjałem w teren. Wjechał w takie miejsca gdzie nie dałbym rady wejść

5,0

Całokształt

Samochód na prawdę z dużym potencjałem w teren. Do jazdy na co dzień jest naprawdę wystarczający, na dłuższe trasy lepiej szukać krajowych, bo na autostradzie na prawdę jest mało wygodnie. Robi niesamowite wrażenie i wywołuje uśmiech na twarzach przechodniów. Jest prosty, ale nie toporny. Myślę ze optymalnym rozwiązaniem jest zamiana opon na bardziej terenowe.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik dynamiczny, spalanie w mieście ok 7l oraz w trasie do 90km/h ok, ale na autostradzie powyżej 100km/h idzie mocno w górę.

5,0

Skrzynia biegów

W teren super, możliwość reduktora daje więcej możliwości przełożeń, w mieście trochę machania biegami ale jest okej. Brakuje 6 biegu na trasę.

5,0

Układ jezdny

Po mieście bardzo wygodne, w trasie układ jezdny mógłby mieć jakiś system twardości działania, bo samochód jest nadsterowny i trzeba cały czas trzymać dwie ręce na kierownicy. Lekko pływa przy większych szybkościach.

5,0

Karoseria

Komfort

5,0

Widoczność

Do okoła auta widoczność super, niska przednia szyba ogranicza widok świateł na skrzyżowaniu i trzeba się pochylać. Ale do jazdy na co dzień wcale nie przeszkadza.

5,0

Ergonomia

Bardzo wygodny i praktyczny samochód. Wykończenie oldschoolowe, ale jest zachowane wrażenie solidnego. Część schowków bardzo niepraktyczna i trzeba je uzupełnić dodatkowymi uchwytami np. pod telefon.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bardzo wydajna wentylacja i ogrzewanie.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Samochód 2 osobowy, jednak sporo miejsca nawet dla większych. Duża przestrzeń bagażowa i klapa na bok są bardzo praktyczne.

5,0

Wyciszenie

Do 90km/h jest okej, potem rozmowa wewnątrz jak w samochodzie ciężarowym z paką, czyli głośno i huczy.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)