Ocena kierowcy - Toyota Aygo I Hatchback 5d

Auto uzytkowane jako trzecie w rodzinie, sluzy mi na dojazdy do pracy, dziennie ok 250km pokonywane w 70% po autostradzie, reszta droga krajowa, miasta w zasadzie nie widzi. Kupilem by jezdzic jak najtaniej i z tego wywiazuje sie w 100%, bardzo tanie w eksploatacji, bezawaryjne auto. Razi miejscami jego prostota i oszczednosci na kazdym kroku, z drugiej strony jest sympatyczne da sie nim jezdzic dynamicznie. Przy autostradowych predkosciach daje rade - nie ma wibracji i glowy nie urywa od hałasu. Ogolnie polecam, ale trzeba wiedziec co sie kupuje i w jakim celu - sa dziesiatki wygodniejszych aut ale nie ma tanszych w utrzymaniu.

Jak na 3 cylindry i litr pojemnosci, przyzwoity. W miare dynamiczny, fajnie warczy i najwazniejsze nie sprawia klopotow.

Bardzo fajna, dobrze zestopniowana do tego silnika, dluga "piatka" pozwala na bardzo ekonomiczna jazde w trasie. Biegi wchodza precyzyjnie.

Kola sa rozstawione w narozikach, zawieszenie dosc twarde, nie jest to gokart, ale trzyma sie drogi poprawnie i szybsze zakrety pokonuje sprawnie. Na wiekszych nierownosciach potrafi podskoczyc.

Nie mam uwag, widac wszystko.

Pod tym wzgledem sa spore braki - ewenementem na skale nowowczesnej motoryzacji jest oswietlenie wnetrza - uruchamia sie tylko po otwarciu drzwi kierowcy. W bagazniku brak oswielenia, a o poleczke mozna sie poranic. Szyby sa elektryczne, ale to pasazera nie otworzymy z miejsca kierowcy... Brak podswietlenia niektorych przyciskow (np od klimy)

Klima chlodzi, ogrzewanie grzeje.

Biorac pod uwage rozmiary auta, to w srodku jest calkiem przestronnie, nawet z tylu. Bagaznika w zasadzie nie ma, choc o dziwo bywaja mniejsze (toyota iq). Nie zmiesci sie nawet skrzynka piwa.

O dziwo, mimo ze nie widac by zainwestowano w wyciszenie, w aucie nie jest glosno.

Trudno o tansze w utrzymaniu auto - malo pali, tanie czesci eksploatacyjne, bezawaryjne.

Jezeli pod terminem jakosc rozumiemy bezawaryjnosc to doskonale.

brak

brak