Po 4 miesiacach uzytkowania juz mysle o jego sprzedazy: "drewniane" pudelko, kiepskie przyspieszenie (co w miescie i na rondach jest bardzo wazne), trudno znalezc mi wygodna pozycje do jazdy w tym samochodzie, trudno wyczuc sprzeglo przy zmianie biegu, pedal sprzegla ma krotki "zakres", fatalny promien skretu, brak "chwilowego" kierunkowskazu, dlugo musialam przyzwyczajac sie do manetki kierunkowzkazow, chyba projektowal ja jakis facet z dlugimi paluchami.

Promien zawracania jak przy kombajnie Bizon. Do tego stopnia, ze jest to olbrzymi problem przy parkowaniu w miescie. A to mial byc "URBAN" cruiser.

Tutaj nie moge sie czepiac. Wszystko widac we wszystkie strony.

Dobrze za przelacznik radia w kierownicy, gdyby byl w manetce, dostalaby "doskonale".

Nagrzewa sie wolno, moze dlatego, ze mielismy mrozy po kilkanascie stopni C. Szyby nie paruja, ale wtedy kiepsko z ogrzaniem wnetrza.

Z przodu bardzo duzo miejsca. Z tylu jest O.K. Wiadomo, ze przy tej wielkosci auta, nie mozna oczekiwac cudow.

Jest ok.

Rzeczywiscie niskie zuzycie paliwa.

Auto kosztowalo 72 000 zl. Najwyzszy dostepny standard wyposazenia, ktory chcialam miec spedzajac wiele godzin dziennie w samochodzie. Ten standard nie spelnil moich oczekiwan. Widzialam tansze zabawki.

Jak na razie nic sie nie dzieje, choc przy naciskaniu sprzegla za kazdym razie silnik wyje. (Moze to wynik tej slynnej juz wpadki toyoty w niektorych modelach)

Brak.