Ocena kierowcy - Volkswagen Touareg I

Turek, 2 lata temu

Silnik 2.5 R5 TDI 174KM 128kW

Rok produkcji 2003

Przebieg: 200 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Volkswagen Touareg I 2.5 R5 TDI 174KM 128kW 2002-2010 - Oceń swoje auto

4,07

4% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : Stały napęd z redaktorem i centralną blokadą działa nieźle.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : Patrz wyżej

3,0

Całokształt

Silnik ma rozwiązania które są z góry skazane na porażkę. Aluminiowy blok bez tulei z Plazmowo nakładaną warstwą nikasilu która się ściera i silnik żre olej nie ma mocy - kapitalny remont... Plastiki w środku z plasteliny, ścierają się pod palcem bez paznokcia... Dużo miejsca wygoda. Słabo działa EDS i mały wykrzyż zawieszenia. Nie da się włączyć samej blokady bez reduktora, trochę lipa. Zaznaczyłem że bym nie kupił drugi raz ale to ciężko powiedzieć, są plusy i minusy zobaczymy co będzie dalej.

Wrażenia

3,0

Silnik

Minusy: Nikasil zamiast tulei cylindrów. Brudzący się EGR Kolektor wydechowy pęka Potrafi płyn chłodniczy przeciekać do oleju Pompowtrysk wrabia gniazda w głowicy Wałek rozrządu się wyciera i popychacze Potrafi olej napędowy przeciekać do oleju silnikowego Głośny, itd Plusy: Rozrząd na trybach Montaż kolektorów Montaż turbosprężarki Brak pasków Dobry dostęp do podzespołów ale do napięcia rozrządu już gorzej.

5,0

Skrzynia biegów

U mnie wszytko w porządku, ponoć łańcuch czasem się wyciąga i pada silnik reduktora

5,0

Układ jezdny

Bardzo dobrze, trochę tuleja na kolumnie kierownicy ma luz ale da radę tanio zniwelować.

5,0

Karoseria

Bardo dobrze zabezpieczone.

Komfort

5,0

Widoczność

Widać wszystko

5,0

Ergonomia

Jest dobrze

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Jest dogrzewacz to trochę ratuje szybkość nagrzewania zimą

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dużo miejsca

4,0

Wyciszenie

Ten silnik akurat mocno słychać w kabinie

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalanie na tragicznym poziomie wg mnie. Stary 2.5 TDI R5 z A6C4 czy T4 pali o wiele mniej niż to co powinien z założenia pompowtrysk biorąc oczywiście kontrę na masę pojazdów. Żre i paliwo i olej silnikowy a idzie go prawie 10L...

3,0

Stosunek jakość/cena

Koszt zakupu to nic w porównaniu z utrzymaniem.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Drobne usterki raczej go nie gnębią.

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Patrz wyżej