Fiat Bravo II Hatchback 5d 1.4 T-JET 16V 120KM 2010 FIAT BRAVO II (198_) 1.4 T-Jet 120 KM OPŁAC. I ZAREJESTROWANY !

18 900 ^PLN

Fiat

Bravo

2010

benzynowy

120 KM

+48

Słupca (woj. wielkopolskie)

Ogłoszenie pochodzi z serwisu

+33 zdjęcia

Rocznik 2010

Przebieg 225 000 km

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 120 KM

Pojemność silnika 1 368 cm³

Skrzynia biegów manualna

Typ nadwozia liftback

Kolor Biały metalik

Rodzaj napędu przedni

Liczba drzwi 4

Liczba miejsc 5

Pochodzenie krajowe

Faktura faktura VAT-marża

Wyposażenie tego samochodu

ABS, ASR (kontrola trakcji), Czujnik deszczu, Czujniki parkowania tylne, Czujnik zmierzchu, ESP (stabilizacja toru jazdy), Immobilizer, Isofix, Poduszka powietrzna chroniąca kolana, Poduszka powietrzna kierowcy, Poduszka powietrzna pasażera, Poduszki boczne przednie, Poduszki boczne tylne, Elektryczne szyby przednie, Elektrycznie ustawiane fotele, Podgrzewana tylna szyba, Podgrzewane lusterka boczne, Tapicerka ciemna, Tapicerka tekstylna, Wielofunkcyjna kierownica, Wspomaganie kierownicy, Bluetooth, CD, Gniazdo AUX, Gniazdo USB, MP3, Radio fabryczne, Centralny zamek, Komputer pokładowy

AUTO OPŁACONE

.

JUŻ ZAREJESTROWANE !!

.

NOWE UBEZPIECZENIE

NA CAŁY ROK !

Autocentrum poleca!

Prędkość maksymalna

197 km/h

Przyspieszenie 0-100 km/h

9,6 s

Średnie spalanie

6,3 l/100 km

Długość

4 336 mm

Szerokość

1 792 mm

Pełne dane techniczne

Ogólna ocena

4,2

Średnia dla segmentu

4,1

Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK

85% 15%

Wszystkie oceny

Wyrzucanie na ekranie komputera komunikatu o nadmiernej temperaturze płynu chłodzącego

Przepływomierz.

Inne usterki użytkowników

Lubi sobie golnąć zwłaszcza w mieście. Na trasie w miarę znośnie w granicach 7-8l przy prędkościach rzędu 90-120. Najgorszy dramat jest gdy wjeżdżam do miasta. Spalanie po centrum Gdyni oscyluje od 9 wzwyż. Mam to auto dopiero od paru dni, jeżdżę raczej ekonomicznie, zmiany biegów max 2500rpm. Błędów żadnych nie ma wszystkie podzespoły sprawne. Duży plus za tanie części. Np tłumik 160zl, rozrząd 250zl a można taniej, generalnie do przeżycia jeśli chodzi o serwis. Zobaczymy z czasem jak awaryjność wtedy napiszę następną recenzje. Myśle ze nie ma co dramatyzować, diesel był by bardziej eko ale serwis o wiele bardziej droższy wiec myśle ze na jedno i to samo by wyszło.

Niewielka różnica dla instalacji LPG w TJET 120 km czy jeżdzi się w mieście w korkach czy na autostradzie powyżej 130 km trzeba liczyć się w przedziale 10-11. Wynik powyżej 11 rzadko kiedy się przekraczało. Podobnie jak zejść poniżej 9l to max 70 km/h co się mija z celem :)

Autko bardzo fajnie się prowadzi, wygodne w jeździe ale pali jak smok. W mieście spalanie 9-10l to norma. w trasie koło 6. Jeśli ktoś mysli ,że będzie to oszczędny 1.4 silnik to bardzo niemile sie zaskoczy.

Zalety

+ Silnik + Karoseria + Stosunek jakość/cena

Wady

- Skrzynia biegów - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Widoczność

Fiat Bravo

Fiat Bravo II Hatchback 5d 1.4 T-JET 16V 120 KM

Prowadzony przez: Bakszyszol

9.49 l /100 km

PABLO

Fiat Bravo II Hatchback 5d 1.4 T-JET 16V 120 KM

Prowadzony przez: NitroGT

7.27 l /100 km

Scorpion

Fiat Bravo II Hatchback 5d 1.4 T-JET 16V 120 KM

Prowadzony przez: zuczek92

8.44 l /100 km

Najnowsze testy zderzeniowe modeli Fiat przeprowadzone przez Euro NCAP.

Wszystkie testy tego modelu

Dodaj ogłoszenie

Fiat Bravo w pigułce

Fiat Bravo