Opel Corsa

Dobry samochód, spora oferta części zamiennych zarówno oryginalnych jak i zamienników. Ja poleciłem to auto dla swoich rodziców którzy poruszają się raczej po mieście i jeżdżą we dwójkę z zakupami. jedyna wada to duże zużycie paliwa w mieście 8,2 litra. W serwisie powiedziano, że "ten konkretny egzemplarz tak ma i inaczej nie będzie". Biorąc jednak pod uwagę małe stosunkowo małe wydatki na eksploatację nie jest to to taka straszna wada tego auta. 2002.06.25. Przy 46000 tysiącach przebiegu silnik zaczął przerywać i gasnąć po rozgrzaniu się. Moduł sterowania wtryskiem jest do wymiany a kosztuje 2.600 PLN. Ten fakt zmienia moje zdanie o firmie OPEL bo jest to bardzo duży wydatek a auto ma mały przebieg (ok. 12.000 tys rocznie) 2002.06.26. Autoryzowane stacje ( dwie) postawiły złą diagnozę. TO NIE MODUŁ STEROWANIA WTRYSKIEM !!! Polecony mi przez znajomych elektromechanik w małym garażu pod W-wą z małym miernikiem stwierdził po 10 minutach, że uszkodzony jest czujnik obrotów wału korbowego...

Po upływie roku zepsuł się regulator jałowego biegu - mały silniczek (wymiana 600 zł), wszędzie palą się żarówki nawet w konsoli, a cały samochód trzeszcy i skrzypi. W serwisie chcieli mi wymienić pasy bezpieczeństwa, ale nie potrafili odkręcić śrub, próbowali wpierw rozgrzać je palnikiem i niestety w wykładzienie pod fotelem wypalili dziury. Ogólna moja ocena samochodu jest średnia , natomiast obsługa w autoryzowanych serwisach firmy Opel w Polsce jest tragiczna - byłem w 7 serwisach Opla i wszędzie spotkałem się z takim samym niedbalstwem. Na zakończenie dodam, że kilka razy miałem przyjemność być obsługiwany u dealerów Opla we Frankfurcie n.Menem i w Kassel i mogę powiedzieć, że Polacy to mogą się jeszcze długo ale to długo uczyć naprawiania samochodów. Ja za każdym razem mam obawy, jak oddaję swój samochód nawet na przegląd techniczny, czy wszystkie oryginalne części pozostaną w moim samochodzie. Ponadto nie należy się przejmować tym, aby w książce przeglądów samochodu były oryginalne...

Od samego początku jezdzila nim tesciowa i walsnie dlatego tak malo przejechana. Wzialem go od roku i jest niezlym autkiem tylko szkoda ze miejsckim. Ma duzy ciag, dobry na skrzyzowaniach, w miescie a nie na rasowe wyscigi lub dlugie podroze. Jak na 12 zaworowego Opla niezle sobie radzi. Dlugi przestoj spowodowal zgnijecie czesci tłumika, mial problem z czujnikiem doplywu powietrza. Jest bardzo wyczulony na koleiny, ma sztywne zawieszenie chociaz to kolumny McPhersona. Był sprowadzany z Niemiec od samej nowoscie tzn. tam go skladano i byl importowany do salonu w Zgierzu-tesciowa go zamowila.Moglo by mu sie przydac wieksza moc albo poprostu mocniejszy silnik conajmniej 1,4 70 KM a nie 1,0 55KM. Na piatym biegu jest strasznie powolny lecz na 4-rce idzie jak tygrys. Jest oplywowy i boczne slupki troche zaslaniaja zarowno przednia jak i tylnia widocznosc. Pomimo wszystkich wad i zalet u wazam go za dobry samochod miejski i polecam!!

całkiem udane autko, szybkie i zwrotne, umiarkowany apetyt na paliwo i relatywnie niskie koszty ekspoloatacji, z uwaględnieniem wymian oleju, filtrów, klocków, świec itd. w wersji trójdzrzwiowej zauważalny brak miejsca dla pasażerów z tyłu. w mieście na zatłoczonych skrzyżowaniach i parkingach spisuje się znakomicie, można się nim wszędzie wcisnąć, manewry ułatwia dobrze dobrane serwo kierownicy i promień skrętu. na trasie przy spokojnej jeździe można zrobić około 700 km, na prostym odcinku auto daje się bujać (na benzynie) do 190 km/h (strach w oczach :P). z gazem są nieco problemy: świeci się checkpoint od układu wydechowego i komputer (benzynowy) odcina zapłon po przekroczeniu, w zależności od gazu 4800 - 5500 obrotów. prawdopodobnie ma to związek z przekroczoną normą emisji spalin, ale w sumie montowałem gaz zeby jeżdzić ekonomicznie a nie "sportowo", jak mi się nudzi to przełączam na benzynę i rura :) siwy dym

Wiel osob moze odnies wrazenie ze naslal mnie tu ktos z konkurencyjnej marki ale wydaje mi sie ze piszac o wadach moja ocena jest cenniejsza dla ewentualnych nowonabywcow. Zreszta wszystko inne czego nie opisalem jest OK. Swiadczy o tym fakt ze mam ja 1,5 roku i nie wiem jeszcze gdzie sie otwiera maske silnika :) Moze sie tu naraze co poniektorym ale drugi raz bym jej nie kupil bo uswiadomilem sobie ze potrzebuje mocniejszego wozu. Jednakze dla tych, ktorym auto sluzy do przemieszcania sie to corsaC bedzie spelniac wiernie te funkcje. Natomiast Ci ktorzy lubia uczucie wgniatania do fotela i zarazem podoba im sie corsaC bede musieli odlozyc ok 56 tys na model GSI. Na drodze jeszcze takiej nie widzialem ale moze ktos po przeczytaniu tego .... kto wie :))