~michał

czy ten silnik 2.5dci 120km ma zwykłom pompe czy jakieś wtryskiwacze????????????????????????????

5 dni temu napisz odpowiedź

~ryszard

mam Mastera 2004 dcj100 2.5 74kw prebieg 275tyś opada pedał sprzęgła,pedał hamulca nie bierze za pierwszym razem układ nie zapowietrzony prosze o pomoc ,serdecznie dziękuję.rysiekmoczydlowski@vp.pl

9 dni temu napisz odpowiedź

~Adam

Witam
Zrobiłem na masterach prawie milion km.Jeżeli mogę polecić jaki samochód dostawczy to zdecydowanie mastera 25 dci 120.Silniki bardzo udane w wersji 25 dci 120 lecz należy o nie dbać!!!, to na pewno przez setki tysięcy km nie zawiodą.Wymieniam mastery co 700 tyś km bez awarii na trasie.Co do wymiany oleju to do 200 tyś wymieniam co 20tyś powyżej co 15 tyś.Olej podstawa oryginalny elf syntetic 5w40 do końca eksploatacji mojej auta.Spalanie też jak na busa maxi bardzo rewelacyjne średnio przy 100 km na h ok 8l/100km.Zła cech to drogi serwis.Przymierzam się do nowego mastera ale się teraz waham ze względu na wyżyłowany nowy silnik jaki wprowadzili 2,3

24 dni temu napisz odpowiedź

~kazik

Do ~stachu: ile robisz dziennie kilometrów? czy na pewno nie pomyliła się Tobie ilość zer- milion kilometrów ?

27 dni temu napisz odpowiedź

~szybki guliwer

witam koledzychce kupic mastera z 2008 - 2009 roku jeden z z silnikiem 2500 cm 120 KM a drugi 2500cm 150 KM ktory z waszj opini jest leprzym silnikiem??? autko bedzie latac na miedzynarodowce

dziekuje z gory

1 miesiąc temu napisz odpowiedź

~stachu

wymiane rozrzadu robie tak jak napisal producent czesci kupuje w renault ,olej filtry co 30000 km tak jak napisal producent , sprzegło co 350000km caly komplet valeo

2 miesiące temu napisz odpowiedź

~stachu

mam mastera 2007 rok autko ma 4 lata i na karku ma 1000000 km , silnik 2.5 dci 120 km , przy 760000 km zregenerowalem wtryski koszt 2000 netto ,ktore dzisiaj maja przejechane juz 260000km ,800000km wymienilem skrzynie . silnik z turbina chodzi do dzisiaj, polos lewa regenerowana zalozylem przy 8400000 a co do zawieszenia tyl bez obslugowy przód co 200000 km sworznie wymieniam wszystkie mimo ze do wymiany podlega 1/2 szt. natomiast co do zacisków hamulcowych przod bez zarzutow a tyl rozbieram co 3\4 miesiace i czyszcze pozdrawiam stachu !

2 miesiące temu napisz odpowiedź

~Robercik

Co do ładowności to mój ma 1490kg max tak ma w papierach. Ja na trasie Szczecin -Nowa Dęba niecałe 800km wiozłem 2470kg i jechał super nic w zawieszeniu nie było robione. Fakt że po dwóch takich kursach osobiście sprawdzam całe zawieszenie dla swojego bezpieczeństwa i innych uczestników na drodze.Wystarczy dobrze dbać o auto ale tez trzeba dobrze trafić o zadbane.

2 miesiące temu napisz odpowiedź

~Robercik

Lubie zajmować się mechaniką i trochę rzeczy staram się robić sam.
Proponuje wymianę oleju co 10 tyś to w końcu nie duży koszt co drugą wymianę wymieniam wszystkie filtry. Do paliwa żadnych dodatków nawet w wielkie mrozy. Tego roku przy minus 30 palił bez problemu wystarczy dobry akumulator.Jeśli ktoś dba o auto nie będzie miał z nim żadnego problemu. Auto godne polecenia. Pozdrawiam

2 miesiące temu napisz odpowiedź

~Robercik

Witam wszystkich.
mam mastera 2003r na drzwiach znaczek 120dci w papierach 2,5 d 84kw. Przejechane ponad 340000tys i auto super jestem 2 właścicielem i brak powodów do narzekań puki co mam go 3 lata
i pewnie kupie następnego młodszego. Były problemy z lampką od świec jak się paliła szedł jak igła gdy dostał wilgoci i zgasiłem auto to po ponownym odpaleniu lampka gasła i max 70kh jechał. Wymieniłem czujnik przed turbina (dolotowy) i jest super. Były sytuacje że gasł w trakcie jazdy ale po wymianie tego czujnika problem znikł. A auta nie oszczędzam na prawdę dostaje w kość i to nie kiedy ostro. Pozdrawiam

2 miesiące temu napisz odpowiedź

~on

mam pytanie czy ktos wie dokładnie ile pali master paliwa na godz na postoju jak jest odpalony

2 miesiące temu napisz odpowiedź

~antek

jeśli chodzi o serwisy reno to dajcie sobie znimi spokój ja dostałem pełno wykresów z komputera a auto jak gasneło tak gaśnie mają sprzęt i nikogo kto umiał by go obsługiwać a ceny jak z marsa

2 miesiące temu napisz odpowiedź

~rob

panowie ile tys km przeleci master moj ma 570000km

3 miesiące temu napisz odpowiedź

roberto394

master3.0 dci problem z odpaleniem zchodzi paliwo jak sobie pare godzin stoi . pompa ze zbiornika nie ma mocy przepompowac przez filtr paliwa napedu moze ktos wie jakie ma byc cisnienie pompy zasilajacej?

1 rok temu napisz odpowiedź

DriverLBN

"Problem z Masterem"

Witam.

Sprawa wygląda następująco - udaje się odpalić zimny silnik i bezproblemowo przejechać xx km po czym wyłączam silnik(wypakowuje towar itp.). Ponowna próba odpalenia to ruletka - czasem bez problemu zapali(lampka nie miga) a jak miga lampka to już nie ma szans. Autko było w serwisie sprawdzili elektrykę plus przelew wtrysków i było oki choć nie mogli zdiagnozowali usterki bo w tym czasie się ona niby nie zdarzała lecz po odebraniu Auta z Service Renault problem nadal istnieje i dodam ze się zasila. Jest jeszcze problem z pilotem - czasami nie łapie - słaba bateria czy coś może nie łączyć? Da rade samemu wymienić baterie i nic nie naknocić?

Pozdrawiam

2 lata temu napisz odpowiedź

krasy

Mam problem z odpaleniem zimnego sinika, odpala w zasadzie od 1-kopa, ale po nocy chyba po deszczu kiedy jest wilgotno czasem nie pali!!!! kręcę do bólu młynkiem i nic!! Odpala od kopciucha włożonego do kolektora ssącego? Zimą polił o'k problemy zaczęły się od kwietnia.W tym czasie zaczął głośno pracować układ wydechowy- w warsztacie stwierdzili ,, wypalenie" katalizatora- czy to może powodować czasami trudności w odpaleniu zimnego silnika. Przebieg na dziś 215tyś. Proszę o informacje użytkowników Masterów 2,5 D ( mój z 1999r )

2 lata temu napisz odpowiedź

dydo

mam mastera ma pszelehane 70ts nie mogę znim przyjść do ładu i stwierdziłem że to złom więcej nie kupie

3 lata temu napisz odpowiedź

mostek

kontrolka swiec
drogi kolego ja tez mialem taki problem sprawdz sobie EGR bo to u mnie było przyczyną

4 lata temu napisz odpowiedź

romek

uszczelka wdrzwiach
od mowości piszczy mi uszczelka wdrzwiach od kierowcy przy przekroczeniu 80km/h może macie sposób na to

4 lata temu napisz odpowiedź

robert

dti i cdti
jaka jest różnica pomiędzy dti a cdti

4 lata temu napisz odpowiedź

jojcio

może być zapchany filtr paliwa (ropy). Tudzież błąd komputera. Jeśli podczas zapalenia kontrolki (podgrzewanie świec-filtr) zaczyna go mulić (traci moc), to szukaj uszkodzonego wtrysku lub zaworu ciśnieniowego. Po prostu komputer nie odbiera złe ciśnienie na wtryskiwaczach i zapala kontrolkę zapchanego filtra ropy - od tego bym zaczął. Miałem tak w nissanie interstarze, a to jest niemal takie samo auto.
Pozdraiwam

5 lat temu napisz odpowiedź

piotrek

kontrolka master
Witaj kolego .
MI również coś takiego się działo,wymieniłem świece żarowe i nic . Już miałem jakiś czujnik temo wymieniać , bo tak pan zboscha kazał, no ale nie wymieniłem .Kontrolka od lata nie mruga.Ja ten czujnik kilka razy wykręcałem, może od tego przestało

Mam mastera 2,5d przejechałem 115tyś km od nowości. Jest trochę za wolnhy na europę ale po Polsce wystarcza.
Jaki masz silnik ,jaki przebieg?

5 lat temu napisz odpowiedź

Janusz

w masterze często zapala mi się na krótko kontrolka świec,co to może być proszę o odpowiedz.

5 lat temu napisz odpowiedź