Renault Safrane I

Bardzo komfortowy i pojemny samochód przy bardzo niskiej cenie, części faktycznie dość drogie, ale jest coraz lepiej (konkurencja), troszkę awaryjny, ale jak ktoś lubi trochę dłubać przy samochodzie to polecam. Przede wszystkim pojemny, pojemny i jeszcze raz pojemny (przeważnie za sprawą składanach tylnych foteli). Dodatkowo dużo miejsca szczególnie z tyłu (jak w BMW "7"). Dużo bajerów, których często nie mają nawet luksusowe limuzyny (należy pamietać, że samochód jest z 93 roku), np. : - elektr. regulowana kierownica - elektr. fotele z pamięcią ustawień (pamiętane są ust. fotela lusterek zewn. i kierownicy !) - komputer podający : średnie zużycie, chwilowe zużycie, ile przejedzie na zbiorniku, ile zużył paliwa, przejechał kilometrów (niezależnie od licznika dziennego) itp. - komunikaty głosowe informujące np. aby zatankować, nie "spuściło" się hamulca ręcznego, otwarte drzwi (podaje nawet które) oraz bagażnik i maskę, przepaloną żarówkę np. światła stop, przegrzanie silnika itd....

Posiadam Renault Safrane z roku ´94; Jest to wersja RN z silnikiem 2.2 AUTOMATIC. Na początek chciałbym powiedzieć iż jest to auto które jest nie docenione przez krytyków. Wersja z silnikiem 2.2 w wersji z automatem jest troche słaba. Dla amatorów szybkiego startu z postoju wersja z automatyczną skrzynią biegów jest dużo szybsza od manualnej. Auto podatne jest na usterki dopiero po 100tyś km. Wersja z automatyczną skrzynią jest niestety zawodna, tak jak w innych samochodach psują sie one dość często. Auto o dużym komforcie i wygodzie,ale to co nas zaskakuje to przede wszystkim wyposażenie i elegancja z domieszką sportu. Safrane posiada dobre nagłośnienie w wersji którą posiadam jest to wieża o mocy 2*40W elektrycznie ustawianym equalizerem(gra i świetnie bassuje chyba nawet lepiej niż wskazuje na to moc). Jeżeli chodzi o usterkowość elektroniki to chyba najczęściej psuje sie klimatronic. Można także przyczepić się do zawieszenia zbyt miękkie często podatne na nurkowanie najgożej...

W sumie auto jest naprawde bardzo dobre i nie doceniane, krazy mit o drogich czesciach ale tak naprawde zbytnio nie odbiegaja od czesci do np: Yarisa, Nissanow itd... Safrane: koncowka drazka kierowniczego-60zl, paski i filtry, swiece- grosze, kierunkowskaz Valeo 60-80zl, koncowka drazka stabilizatora 60-80zl, jedynie co drogie to lozyska 250zl z wymiana za sztuke i linka od predkosciomierza okolo 400zl ale mozna ja naprawic za jakies 20zl. Na koniec: Najbezpieczniejsze auto w klasie 92-96, i zupelnie niesklasyfikowane w tabelach aut kradzionych.

Naprawde jest to super autko i polecam je ludziom którzy cenią sobie komfort w długich trasach nie tylko swój ale i pasażerów. Jest w nim tyle bajerów że jazda naprawde sie nie nudzi. Autko rodzinne lub reprezentacyjne np: dla szefa firmy za naprawde niewielkie pieniadze. Jeżeli odniedawna prowadzisz własną firmę i potrzebny Ci jest samochód w który mógłbyś się pokazać jako poważna i licząca się osoba to jest to samochód dla Ciebie bo gwarantuje Ci że Mercedesa czy BMW tej samej klasy nie kupisz za mniej niż 10 000,00.

Auto za te pieniadze nie ma lepszego jezdzilem juz kilkoma autami ale ten bije je na glowe wygodny bezpieczny szybki i na prawde malo pali 2,5dt to naprawde bardzo dobre silniki pelen komfort polecam kazdemu kto by mial okazje kupic a ceny czesci wcale nie sa duze klocki 80zl przod tyl ok 50zl filtr powietrza 40zl paliwa 11zl oleju 35zl pasek rozrzadu i napinacz ok 180zl filtr kabinowy 60zl czy to sa tak drozsze czesci nie wydaje mi sie a komfort jazdy olbrzymi niz innymi autami