Renault Vel Satis 2.0T 16V 170KM 2002-2009 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2002 – 2009

Segment: Wyższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Samochód należący do wyższej klasy średniej (segment E) i flagowy model francuskiej marki produkowany w latach 2002-2009. Vel Satis zastąpił model Safrane. Auto bazuje na prototypie z 2000 roku. Wersja produkcyjna dzieliła płytę podłogową z Renault Laguną i Espace IV. Vel Satis jest rzadkim przykładem limuzyny z nadwoziem typu hatchback. W 2005 roku auto zostało poddane modernizacji. W 2009 roku zostało wycofane z rynku, a dwa lata później zastąpił je model Latitude. Nazwa Vel Satis to akronim stworzony ze słów „velocity” (szybkość) i „satisfaction” (satysfakcja).

czytaj więcej

Powagosław

Niewątpliwie najodważniejsza próba zaistnienia w bardzo konserwatywnym segmencie E. Choćby dlatego Vel Satis jest godny uwagi. Ale stosunek ceny do niszowości i „inności” tego auta bynajmniej nie działa na jego korzyść. ~Powagosław

Luzacjusz

Mimo najszczerszych chęci i designerskiej brawury, szanse na to, że potencjalni odbiorcy luksusowych sedanów zmienią upodobania i nagle zapałają miłością do Van Satisa, są mniej więcej takie, jak szanse na to, że Angelina Jolie adoptuje cię jako kolejne dziecko. ~Luzacjusz

Flaming w stadzie wróbli - Vel Satis

Flaming w stadzie wróbli - Vel Satis

Jakie są auta z segmentu E? Czarne. To co prawda żart, ale trudno się z nim nie zgodzić. Poza tym jak limuzyna, to musi być 4-drzwiowa i z...

Ofiara awangardy - Renault Vel Satis

Ofiara awangardy - Renault Vel Satis

Tydzień temu pisałem o jednym z najbardziej odważnych aut wprowadzonych do seryjnej produkcji, które niestety okazało się kompletną porażką....

Nie przepłacaj za komfort - Renault Vel Satis (2002-2009)

Nie przepłacaj za komfort - Renault Vel Satis (2002-2009)

Szukasz wygodnej limuzyny, jednak nie chciałbyś przepłacać? Powinieneś więc wziąć pod uwagę przedstawiciela francuskiej ekstraklasy. Używany...

Więcej publikacji o Renault Vel Satis

Renault w Cannes

Renault w Cannes

Niezmiennie od 25 lat Renault jest partnerem Festiwalu Filmowego w Cannes.

Więcej newsów o Renault Vel Satis

Produkowany od 2002 do 2009 roku

Pojemność skokowa 1998 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 170 KM (125 kW) przy 5000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 270 Nm przy 3250 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 6

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,8 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(100%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Ergonomia + Stosunek jakość/cena

Wady

- Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Widoczność - Karoseria

Niezwykłe auto na zwykłych podzespołach :) Dla niektórych brzydki dla innych piękny. Jednakże jak zasiądzie się w wygodnych fotelach i zrobi kilka metrów za kółkiem to człowiek się zakochuje i nie chce już innego:)

Brakuje tylko aytomatycznej skrzyni biegow do pelni szczescia. Jesli chodzi o moc to slabo sie zbiera, za slabo na limuzyne tej klasy. , moze silnik za slaby jednak troche.

Podobno polubić jest trudniej niz sie zakochać i ja to auto bardzooooo lubię, chyba ono odwdzięcza mi się tym samym :) Jest tak brzydki, że aż ładny. Auto wyprzedziło swoja epokę

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Renault Vel Satis 2.0T 16V 170KM 125kW 2002-2009

Zobacz wszystkie raporty spalania

Na razie nie mam na co narzekać. Tankuję 34 litry gazu za (ok. 100zł) i robię od 270 do 320 km zależnie od dynamiki jazdy do ponownego tankowania. Przeciętne spalanie w cyklu mieszanym przy rozsądnej jeździe oceniam na: gaz 11,5l/100km, benzyna 10l/100km. Moim zdaniem nie jest to tragiczne biorąc pod uwagę, że mamy do czynienia z prawie 2 tonową limuzyną. Niespodzianką dla mnie był koszt opon 17 calowych - tutaj niestety trzeba trochę wydać. Jak do tej pory autko sprawuje się bezawaryjnie więc nie mogę nic powiedzieć o kosztach napraw (wydałem 50zł na naprawę wentylatora w czujniku zmierzchu/deszczu)

Slaby silnik jak na to auto przez co trzeba go krecic w wyzszych obrotach. Pali duzo bo wazy swoje... 2 tony prawie a jak sie dobrze spakuje z rodzina to grubo ponad 2 tony

Jezdze na LPG,spalanie kształtuje sie na poziomie 11 l trasa, mieszane ok 13 l, tylko miasto i korki maksymalnie spalił ok 14 l -15 l

Zobacz wszystkie raporty spalania

Witam mam pytanie odnośnie Velsatis 3.5 V6 benzyna z LPG A mianowicie auto miało jechać na serwis gazu ale był czek więc sprawdzony na komputerze wyszedł problem czujnik przepustnicy ( czujnik temperatury powietrza wlotowego ) oraz p1800 i czujnik położenia wałka rozrządu A , auto oddałem do mechanika wymienił czujnik położenia walka rozrządu A i B , nie wymienił czujnika przepustnicy i auto nie pali na ciepłym silniku dodam że przed wymianą palił na ciepłym jak i na zimnym. Ktoś miał taki problem proszę o radę

Oczekuje na rozwiązanie

mój vel satis cholernie duzo pali , bo około 13l/100km i to przy bardzo oszczednej jeżdzie nie wiem od czego zacząć i jaka część w aucie mogła ulec awarii-jeżeli ktoś zpaństwa miał podobny problem i uporał się z nim to proszę o podpowiedz bardzo duże spalanie

Oczekuje na rozwiązanie

Zawieszenie przód drązki + gumy

Renault Vel Satis 3.0 dCi 180KM 132kW 2002-2009
zawieszenie

Występowanie usterki:

Nasze polskie drogi dadzą radę każdemu samochodowi chyba że ktoś ma Range Rovera :)

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: EKSA Sp. z o.o.

instalacja: AC STAG 300 - plus

przebieg: 140 tys. km

użytkowana przez: 60 tys. km

Nie odczuwam zadnej róznicy pomiedzy jazdą na LPG i benzynie

homologacja: MWM AUTO GAZ S.C

instalacja: ZAVOLI

przebieg: 159 tys. km

użytkowana przez: 1 tys. km

Zobacz wszystkie opinie LPG

Renault Vel Satis

Renault Vel Satis

Renault Vel Satis

Renault Vel Satis

Zobacz wszystkie testy

Renault Vel Satis