Raporty zużycia paliwa Kia Ceed I Hatchback 5d Facelifting

Zużycie paliwa zadawalajace bez tragedii w portfelu i na stacji paliw,ceny przeglądów mogło by być taniej ale trzeba zarabiać przez 7 lat gwarancji.

za dużo...

Jak na silnik z taka pojemnoscia w dieslu to rewelacji nie ma chyba ze sie nie przekracza 90 km/h

bardzo długa gwarancja ...

I tu się rozpiszę. Po 4 tysiącach kilometrów miłe zaskoczenie. Spalanie systematycznie spada. Podam szczegółowo jak to wygląda u mnie: - jazda po trójmieście : [6.0-6.1 l/100km] - jazda po warszawie w czasie śnieżycy, przy minusowych temperaturach i w korkach na odcinkach 15 kilometrowych (czyli właściwie najgorzej jak się da) : [6.9 l/100km] - trójmiasto-łódź (700 km) przy jeździe dynamicznej z prędkościami max 160km/h : [6.1 l/100km] - warszawa-trójmiasto (700km) przy jeździe oszczędnej, nie przekraczając 130 km/h : [5.3 l/100km]( od stacji do stacji 950 km!!! ) - warszawa-trójmiasto nie przekraczając 100 km/h bardzo oszczędnie : [4.9 l/100km !!!! ] Jak widzicie naprawde super wyniki. Przy 190 km/h spalanie sięga 12 l/100 km. Powyżej 120 km/h niestety już rośnie. Ale i tak wszystko bardzo przyzwoicie. Do 100km/h- 4.9, do 115km/h- 5.2, do 130 km/h- 5.6, do 160 km/h -6.1 I liczę, że jeszcze nieco spadnie. Zaznaczam tylko, że jak jeździć oszczędnie to trzeba wiedzieć. Te wyniki oszczędnej jazdy są zrobione jeżdżąc zgodnie z zasadami ekonomicznej jazdy dieslami. Przy dynamicznej jeździe, to jeździłem mocno dynamicznie :) Przeglądy przede mną, ale w dieslu są co 20000 km. Pierwszy w granicach 800-900zł. Dam znać potem.

Dużo zależy od stylu jazdy. Silnik pozwala na oszczędne spalanie przy spokojnej jeździe, oferuje jednak bardzo dobrą dynamikę (przy dobrym wyciszeniu!) ale wtedy spalanie rośnie już szybko. Na mieście można jednak osiągną dość niskie wyniki gdy utrzymuje się płynność i spokój jazdy.