Raporty zużycia paliwa Kia Sportage III

Auto użytkuję już przez 3 miesiące, po przejechaniu 10.000 km piszę swoją pierwszą opinię. Instalacja BRC (polecam). Jeżdżę dość szybko więc i takie spalanie ale nie ma co się oszukiwać, jeżeli chcecie się poruszać tym samochodem w miarę przyzwoicie to trzeba wybrać wersję 2,0. Jechałem kiedyś wersją 1,6 i uważam że to porażka , auto jest za duże na tak małą moc. Ostrzegam że silnika 2,0 w wersji GDI nie da się zgazować więc uwaga przy zakupie. Ogólnie jestem z tego samochodu bardzo zadowolony. Oczywiście może jak bym na szybkich trasach jeździł wolniej to może i spalanie było niższe ale prędkości przelotowe w okolicy 150 km/h to dzisiaj norma. Polecam !

Spalanie w tym aucie jak dla mnie nie ma znaczenia i tak jest bardzo tanio a różnica jest niewielka . We wcześniejszym aucie z jakoś polską instalacją spalanie zmieniało się strasznie czasem o 5 litrów różnicy w przypadku instalacji Lovato nie ma takiej rozbieżności .

Serwis za usługę w wersji xl to spory koszt, poważnych awarii brak usterki za darmo naprawiali

Samochód ma potężną bryłę i sporą powierzchnię czołową, stąd średnie spalanie na poziomie poniżej 6 litrów jest nierealne. W trasie jadąc emerycko ok. 80 km/h pali poniżej 5l/100 km, ale jest to mocno uciążliwe dla wszystkich, przy normalnej jeździe do 100-110 km/h poniżej 6,0l. Średnie spalanie u mnie na poziomie 6,5 l/100 km przy przejechanych ponad 28000 km. Auto pali średnio o 0,4l więcej zimą niż w ciepłe dni. Maksymalne spalanie 8,0l zarejestrowałem jeżdżąc zimą z power boxem i głównie po mieście, po zdjęciu boxa niewiele ponad 7l (cykl czysto miejski). Nogę mam w miarę lekką, przy przekroczeniu 120 km/h spalanie chwilowe wzrasta do ponad 7 litrów, przy 140 jest już prawie 10. Komputer zaniża średnie spalanie o około 0,4-0,5 l względem pompy na stacji, choć czasem wyniki są zbieżne co do 0,1l. Silnik ogólnie słaby, powyżej 3000 obr./min zaczyna brakować mocy, do miasta dynamika bardzo dobra jak na suva. W trasie bez agresywnego wyprzedzania też daje radę, na mocniejsze fury jednak za słaby (tylko 115 KM). Power box zniwelował te braki, ale okupił wyższym spalaniem. Wróciłem do serii, gdyż pomimo właściwego strojenia w autach po liftingu sterownik nie mógł się z nim do końca dogadać. Silnik godny polecenia osobom spokojniejszym, bardzo oszczędny i trwały.

Auto bardzo oszczędne pod każdym względem zarówno w trasie i w mieście nie ma ogromnego apetytu , instalacja Lovato na bezpośrednim wtrysku bardzo dobrze dba o kulturę pracy silnika !

ujdzie

Póki co jest dobrze. 7 lat gwarancji zapewnia mniejsze wydatki na naprawy usterek, które zawsze występują (w aucie każdej marki). Zużycie paliwa, silnie zależne od stylu jazdy, nie jest wysokie. Cena przeglądu po 30 000 km waha się w okolicach 500 PLN, a po 60 000 km w okolicach 800 PLN.