Raporty zużycia paliwa Lexus IS III Sedan

Pb

7,7

Lexus IS III

Sedan 200t 245KM 180kW

Pali bardzo mało. Aż się zdziwiłem. Przy 90 km/h jakieś 6l/100km. Przy 140-150 jakieś 8-8,5. W górskich serpentynach do 15l.

Pb

9,3

Lexus IS III

Sedan 200t 245KM 180kW

Trudno mi na razie ocenić, przejechałem zbyt mało km. Nie będzie tanio, bo te 245 KM trzeba wykarmić, ale frajda z jazdy wynagrodzi to na pewno. Zbyt krótkie okresy między przeglądami ( 15 tys. lub rok )

Pb

10,5

Lexus IS III

Sedan 200t 245KM 180kW

Poprzednio miałem Megane 2.0TCe 180KM i paliło na średnio 1l mniej, więc zważywszy na moc i masę auta spalanie wydaje się w normie. Opony letnie, jazda raczej dynamiczna.

Pb

7,0

Lexus IS III

Sedan 300h 223KM 164kW

Myślałem zebranie lepiej Diesel sie jednak bardziej opłaca

Pb

8,2

Lexus IS III

Sedan 300h 223KM 164kW

Spalanie większe niż podaje producent

Pb

6,4

Lexus IS III

Sedan 300h 223KM 164kW

Dziennik kosztów dla Lexus IS III Sedan

Średni koszt przejechania 100 km

53,00 zł

pb

10,3

l/100km

Zobacz dzienniki

Pb

9,5

Lexus IS III

Sedan 250 207KM 152kW

Autko miałem tydzień na testy, na codzień jeżdżę hybrydą. benzynowy silnik 2.5 v6 bardzo cichy i niesamowita kultura pracy. Spalanie - tragedii nie ma ale hybryda bije na głowę

Pb

8,5

Lexus IS III

Sedan 250 207KM 152kW

Koszty paliwa OK, koszty ubezpieczenie mogłyby być niższe. Koszty przeglądów okresowych w normie - przegląd po 15000km około 1400zł.

Pb

10,1

Lexus IS III

Sedan 250 207KM 152kW

Na razie mogę wypowiadać się tylko odnośnie spalania, a to jest takie sobie. W mieście W-wa 11,5-12,8, trasa przy prędkości 130-160 to 9,0-9,8, oszczędna 90-110 jazda to 7,5.

Pb

10,5

Lexus IS III

Sedan 250 207KM 152kW

80% autostrada, 20% miasto, styl jazdy - do 160 km / h pomiar w/g ilości wlanego paliwa i przejechanych km = 10 L / 100 km. 40% miasto, 60% trasa - 11,2. Dobrej jakości materiały użyte do wyko?czenia wnętrza. Ergonomia wnętrza na duży +. Jedynie słabo widoczna, zasłonięta kierownicą, dżwignia zmiany świateł stanowi problem przy przełączaniu świateł. Auto dynamiczne, dość komfortowe. Lepsze wyczucie w prowadzeniu od IŚ 300 H. Tańsze w zakupie od hybrydy o dość znaczną sumę. Warto przekalkulować opłacalność zakupu hybrydy, ponieważ różnica w spalaniu to około 2 L / 100 km a cenie około 20 tys. Ogólnie polecam. Poprzednie auto BMW X5 nie polecam - bardzo awaryjne.