poprzednie auto średnio paliło średnio 9litrów ten 12,1 nadal po 6miesiącach nie umiem sie przyzwyczaić ale bądźmy szczerzy tym autem nie da sie wolno jechać na trasie jade często spokojnie 100-110 max 150jak sie spiesze (najszybciej jechałem nim 170) ale po mieście to gaz w podłodze to norma syk turbiny i zniewalające przyspieszenie producent podaje średnie 11,8 nie wiem jak przy moim stylu jazdy mam te 12,1 ostatnio może tyle na trasie oszczedzam jadąc 110 ogólnie NIEZNAJDZIESZ auta które ma 200kucy i tyle pali bmki alfy itp wszytsko co ma ok200kucy pali conajmniej 5litrów więcej może troche to jest tez kwestia że mój egzemplarz jest zadbany sie dba o silnik to sie odwdzięczy, ceny części używanych TANIOCHA! za 2klamki z całym osprzętem + zbiorniczek wyrówczawczy + 4przewody pompy wspomagania za całośc dałem 100zł + przesyłka SZOK!! niby serwis jest drogi słyszałem lewa przednia szyba 1500zł ale ja do serwisu nigdy nie jeźdze a czesci uzywane są 10razy tańsze nie przesadzam bo przednia szyba kosztuje 150zł, jedynie nieszło dostać nowego zbiorniczka wyrównawczego ale dałem z volva bo drugi używany też poszedł zadużo płynu lałem i ciśnienie rozrywało w takim stałym słabym miejscu gdzie juz powoli zaczyna gnic ten platik w tym standardowym miejscu w tych zbiornikach, przy tej mocy nie warto kupowac tylnego tłumika za 300-400zł bo go wydmucha po roku a za 600-700zyla nic niema zostaje remus supersprint sebring po 1000zł lepiej pozbierac nic wymieniać co roku taki urok aut z mocą

Zużycie paliwa w mieście, przy ciągłym ruszaniu, zwalnianiu i mojej dość ciężkiej nodze, waha się w przedziale 12-15l/100km. Na trasie daje radę, nawet przy ostrej jeździe zejść poniżej 10l. Ceny przeglądów nie straszą, naprawy również dzięki dużej ilości zamienników od Hondy są znośne nawet dla mniej przeciętnego portfela.

Niestety, ale przy zasilaniu LPG rozrzut wyników spalania z poszczególnych jazd jest bardzo duży. Wnioski można wyciągnąć dopiero po wielu tysiącach kilometrów. Przy sekwencyjnej instalacji gazowej można stwierdzić, że samochód pali mi do 2 litrów gazu więcej na 100km w stosunku benzyny.

koszty utrzymania tego auta to jest tragedia lepiej mieć sznurek uszykowany na trasę i jakieś przenośne drzewko :) naprawy to zawyczaj od tysiąca w góre i niech tego badziewia nikt nie porównuje z HONDA

Rover 820 turbo jest piekielnie mocnym autem. Przyspieszenie do 100 w granicach 6-7 sekund jest zaskakująco dobrym wynikiem , a prędkość maksymalna również bardzo wysoka. Jadąc w trasie można zejść do 8 ponieważ silnik jest bardzo bardzo elastyczny.

Wszystko zalezy od jakosci ropy. Polskiej ropy z BP spala ok 7, w Norwegii palil mi 5.5 ltr na 100km. na autostradzie w Norwegii udalo mi sie przy jezdzie do 120 km/h zejsc do ok 5 ltr. Ale z nowymi przewodami, swiecami, filtrem itd. pozdrawiam

Model z automatyczną skrzynią nie jest zbyt ekonomiczny w mieście, ale nie rujnuje kieszenie jeśli ma się lekką nogę. Poza miastem jest zauważalnie lepiej i raczej nie różni się od wersji manualnej - typowe zużycie jak na tą pojemność. Utrzymanie może spo

Jak wyrzej pisałem na te osiągi jest tani , w mieście wychodzi w dużych korkach nawet do 17 przy ciężkiej nodze, a wtrasie nie przkraczająć 120 jadąc cały czas na 5 biegu pali 7,5l to tyle co nie jedno 1,4. Jerzeli chodzi o naprawy to wiele części jest na

Jak na poj 2.7 l spalanie LPG 11 l. - 17 l. uważam że jest ok. na benzynce nie wiem, bo nigdy nie używałem. Cena części oryginalnych - kosmos ale można kupić zamienniki w normalej cenie np. klocki hamulcowe na przód - oryginał 600 zł - zamiennik 85 zł.

Jest to średnia z 11 miesięcy.Jazda po mieście-Gliwice,do Bielska-Białej,Cieszyna,Krakowa-częściowo autostradą,po Beskidach, Małej Fatrze,Tatrach Słowackich itp.Jazda : po mieście wolno-światła na parę podejść,na trasie :ostre zrywy,szybkość-jak się da.Ma