Raport spalania Saab 9-3 II SportKombi - zużycie paliwa

Silniki Benzynowe Saab 9-3 II SportKombi

Silnik

Średnie zużycie paliwa (l/100km)

Koszt 100km

Liczba raportów

1.8 122KM 90kW

8,5

56,37 zł

1.8t 150KM 110kW

10,6

70,82 zł

2.0t 175KM 129kW

9,6

64,23 zł

2.0t BioPower 200KM 147kW

11,6

77,29 zł

2.0 Turbo 210KM 154kW

9,9

65,74 zł

2.0 Turbo BioPower 210KM 154kW

9,6

63,96 zł

2.8 V6 255KM 188kW

11,5

76,29 zł

2.0t 150KM 110kW

2.0t 163KM 120kW

1.8t BioPower 175KM 129kW

2.0t BioPower 175KM 129kW

2.0 Turbo 220KM 162kW

Pokaż więcej silników

lpg

Silniki Benzynowe Saab 9-3 II SportKombi

Silnik

Średnie zużycie paliwa (l/100km)

Koszt 100km

Liczba raportów

1.8 122KM 90kW

10,3

28,38 zł

1.8t 150KM 110kW

13,3

36,65 zł

2.0t 175KM 129kW

10,3

28,38 zł

Silniki Diesla Saab 9-3 II SportKombi

Silnik

Średnie zużycie paliwa (l/100km)

Koszt 100km

Liczba raportów

1.9 TiD 120KM 88kW

7,0

46,55 zł

1.9 TiDS 150KM 110kW

6,9

45,88 zł

1.9 TTiD PF 180KM 132kW

6,9

45,66 zł

1.9 TTiD PF 130KM 96kW

1.9 TTiD PF 160KM 118kW

Lista raportów zużycia paliwa (95)

Sortuj według:

Nie wiem jak ludzie moga pisac ,że pali duzo mniej. W moim jest dogrzewanie motoru jak tmp spada poniżej 8 stp wlacza sie automatycznie i ciagnie z baku kolejne to disel parkefilter ,też swoje pociagnie nastepnie klima . Mam Vectora w pelnej wersii przejechalem ponad 117 tys km tym autem . Nie widze zadnego powodu żeby zaniżac lub zawyżac spalanie auto waży 1.5t to musi palić

Przypuszcam ze jak na te wielkosc i mase nie jest zle, choc oficjane dane dosc wygorowane. Bedac dosc spokojnym kierowca ciezko mi sie zblizyc do oficjanych danych. Jezdzilem kiedys wypozyczonym np. seatem leonem w benzynie (autko troche mniejsze) ale spalanie bez wiekszego wysilku mniejsze niz w dieslowym saabie

Stary, słaby silnik który dużo pali. Serwis Saab-a to meritum niekompetencji i drożyzny. Ale w sumie to Opel Vectra, więc można też taniej serwisować.

Auto posiadam od 7 miesięcy. Przy 80-90 km/h na 6 biegu i przy delikatnym nacisku na pedał gazu spala około 4.5l/100km, przy 120 km/h na autostradzie na tempomacie 5,7-6,0 l/100km, przy 150 km/h na tempomacie około 7 l/100km. Trasa Kraków - Koszalin jadąc nieoszczędnie 6,4 l/100km. Miasto to min. 6,5l/100km przy spokojnej jeździe i prawie braku korków do 9 l/100km przy korkach i ostrym ruszaniu od świateł do świateł (raz tylko odnotowałem 9,5 l/100km). Wada tego Saabolota to filtr cząstek stałych, w momencie oczyszczania o 1l/100km więcej spala (jest bezobsługowy). Wskazania komputera pokładowego sprawdzałem parokrotnie tankując pod korek i pierwszy raz spotkałem się z autem które pokazuje faktyczne spalanie.

Średni koszt przejechania 100 km

Warszawskie korki + szybsze przejazdy siekierkami lub łazienkowską ok. 10.3/100km. Nie jest to wybitnie mało, ale w niedługim czasie zamierzam założyć sekwencje LPG(ten silnik idealnie się pod to nadaje) i wtedy nawet jak będzie 12l gazu to i tak lepiej niż dobrze. Trasa jeszcze nie wiem - ale domyślam się, że mniej jak 8l nie będzie... Ubezpieczenie tańsze niż za Corolle

bardzo dobry wynik jak na 180 koni, miasto średnio 8l przy normalnej jeździe , 9l to czasem. Trasa 120-130 wychodzi 5,5l. Pozytywnie zaskoczył mnie ten samochód.

Bez zastrzeżeń. Przy dynamicznej jeździe - średnie spalanie w mieście nie przekroczyło 10 l/100km, na autostradzie nie przekroczyło 8 l/100 km (przy prędkości średniej ok. 160 km/h), poza miastem nie przekroczyło 7 l/100 km. Rezygnując z dynalicznej jazdy bez problemu można spalić o litr mniej. Cena przeglądów w serwisie autoryzowanym jest nie do zaakceptowania ale bez trudnu znalazłem profesjonalny serwis nieautoryzowany.

Zużycie paliwa niewielkie...jednak części dość drogie jeśli chodzi o oryginały saaba...silnik fiata więc jego eksploatacja w normalnym koszcie...

Raporty zużycia paliwa Saab 9-3 II SportKombi

Lista raportów zużycia paliwa (95)