Witam jestem posiadaczem passata 1.9 afn bez klimatyzacji niestety od jakiś 10 lat zrobiłem nim grubo ponad 150k kilometrów aktualny przebieeg to 400k jeździłem we wszystkich możliwych warunkach załadowany ze znajomymi po 5 osób przy jeździe 130 do 150 na autostradzie 300km w jedną stronę spalanie wtedy wyszło ponad 6.6 litra śmiesznie niskie i tak jak się jeździ normalnie do około 115 wtedy jest ma obrotomierzu 2400 obrotów jest to można powiedzieć najlepsze obroty na trasę jechałem tak do Niemiec 630km to gdy zatankowałem w Polsce to kreska paliwa była równo na połowie zbiornik chociaż to nie znaczy że zrobił bym 1300km na zbiorniku ciężko by było. Przy codziennej jeździe do pracy 25km 80 drogi wojewódzkie 3 wioski po drodze to spalanie wychodzi około 5.4 do 5.6 litra jazda około 90 do 105 na godzinę mniej więcej wiadomo w wioskach 60 i to zazwyczaj mam takie spalanie 5.4 litra Żeby zejść poniżej 5.0 naprawdę trzeba się obchodzić delikatnie z gazem raz mi się udało zejść do 4.9 ale to już jazda dla cierpliwych do max 95 km/h i tak cały czas ale to może jak bym tak jechał po autostradzie za ciężarówka to pewnie wyszło by niższe ale ten samochód jak jest zdrów to turbo naprawdę fajnie ciągnie i chce się jechać prędkość maksymalna około 190 na godzinę w zupełności wystarcza ja osobiście nie mam cierpliwością żeby sprawdzić ile on może najmniej spalić i innej podróży ponad 1000 km w dwie strony S3 i s6 niedawno w sumie to do 120km/h to spalanie do 5.5 litra także bardzo przyzwoite moja wersja nie ma klimatyzacji niestety o nie mogę sprawdzić jaka była by gdybym jeździł z nią a szkoda bo do normalnej jazdy brakuje jej i tempomatu. Spalanie w mieście ciężko mi było sprawdzić bo mieszkam w 60tys a przejechanie całego miasta zajmuje 10 min są czasem korki ale nie miałem nigdy tak żeby jeździć tylko po nim ale myślę że pewnie 7 może 8 by wciągnął nie wiem więc tylko przypuszczam Wszystkie moje spalanie mierzone było przy dystrybutorze, komputer zaniża około 0.5l na 100 pokazuje zazwyczaj 4.9-5.2 ale w codziennej jeździe nie ma to dużego wpływu. Gdyby nie brak klimatyzacji to bym jeździł tym samochodem cały czas trochę to denerwuje jak są upały po 35 stopni dlatego kupiłem kolejnego passata 1.9 avf ale tutaj to już napewno tego spalanie nie osiagne auto spoko tylko trzeba znaleźć zdrowy egzemplarz bez rdzy mój na 400k i od spodu suchy a jeżdżę bez żadnych osłon podłogi i nigdy nie miałem problemów a nie bałem się jeździć nim po kałużach.

Kombi Elegance 190KM, DSG 7biegów, 4x4, webasto. Auta użytkuje od zakupu w 2019 roku. Aktualnie przebieg dobija do 350tyś. Oczywiscie auto regularnie servisowane (10tyś olej / 60tyś skrzynia), wyłączony system start stop. Jestem raczej spokojnym i przepisowym kierowcą. Auto jest ekonomiczne do 130km/h (do 6,5l) powyżej robi się ciekawie i spalanie może dobić do 12l przy prędkościach ok 200 (Niemieckie Autostrady) Używam auta na dojazdy do pracy, 90% autostrada / 10% miasto i średnia z tych 7 lat to 6.4l. System ad blue, jako że niemal nie jeżdżę po mieście to wypalanie załącza się dość rzadko, Komputer pokazuje zasięg ADblue 8tyś km, a praktyka to tankowanie co 10-15tyś. Na drogach lokalych, jadąc spokojnie i przy prędkościach do 100km/h spalanie spada do 4.4l. Grunt to nie cisnąć do spodu przy wyprzedzaniu i jechać płynnie. Przez 7 lat raz zdarzył mi się wyciek płynu chłodzącego z jakiegoś pękniętego weżyka, zawieszanie się radia (odpinanie klemy), zawieszanie się asystentów (śnieg na radarze + brudna szyba) i przy ok 250tyś żywota dokonał jeden z przegubów i lewy wachacz przedni. Zimowe wypady w góry z Boxem na dachu, kompletem pasażerów i bagażu + zabawa w sniegu kończą się przeważnie wynikiem 8-9l. Napęd 4x4 daje radę jest jednak jest małe ale... Załączanie się napędu na tylnych kołach jest dość brutalne i sprawia że auto staje sie nadsterowne. Trzeba się pilnować bo przy pedale wciśnietym w podłogę i skręconych kołach tył lubi zarzucić nim kontrola trakcji zdąży zareagować. 4x4 w połączeniu z DSG to też wyższe spalanie o ok 1-1.5l w porówniu do przedniopędnego manuala z tym samym silnikiem (miałem bliźniaczego przedlifta z 2014). Jednego jestem pewny, nie przesiąde się już na manuala, auta bez aktywnego tempomatu też już nie kupię, z napęku 4x4 też nie zrezygnuje.

Zależy głównie od stylu jazdy i natężenia ruchu. Gdy spokojnie jadę do domu przez miasto 2 km i krajówką 10 km, a ruch jest mały, to spalanie potrafi spaść spokojnie poniżej 11l/100 km lpg, gdy jest nieco większy a trochę przycisnę to z ok. 11.7 l/100 km trzeba się liczyć. W trasie z prędkością 90 km/h raz udało mi się zejść do ok. 8.1 l/100 km lpg. Natomiast gdy miasto jest zakorkowane i trzeba ruszyć dynamicznie, to spalanie nawet 15 l/100 km jest osiągalne. Ale ogólnie rzecz biorąc, spalanie jak na to że silnik ma turbo i swoje lata jest jak najbardziej akceptowalne.

Swoje pali. W mieście idzie zejść np. Blokując biegi przykładowo przy 50km/h 4 bieg. Gdzie potrafi wbić już 5. Średnia wychodzi u mnie powyżej 7l. Jeżdżę do pracy 30km w jedną stronę. Na zbiorniku przejadę max 900km. Ale nie jeżdżę na rekord spalania tylko normalnie. Gdzie w 140km wersji i ośka bez problemu robiłem trasę NL do Poznania na baku (1100km) I na następny dzień jeszcze jeździłem na paliwe z NL. Polecam zrobić mapę silnika a szczególnie skrzyni biegów. Obniży spalanie i oszczędzi dwumase

Po pierwsze auto zbiera się od 0-100 w niecałe 6 s( Manual GTE zmiana przy kierownicy) w automacie ponad 7s,w opisie danych podanych przez Auto Centrum max zasięg i inne parametry nie mają nic wspólnego z rzeczywistością,mega wygodny,pakowny , ma odejście lepsze niż golf GTI edition 30,potrafi zawstydzić wiele mocniejszych marek,BMW zostaje w tyle nawet te w wersji mocniejszej niż Passat..sprawdzone,to ile koni ma auto nie czyni go szybszym-o tym przekonali się kierowcy mocniejszych mocą autach;) jeśli ktoś szuka bardzo dynamicznego auta przy maksimum wygody i pojemności bagażnika w tej cenie(wersja kombi) to szczerze polecam ,w użyciu ponad 2 lata i na ten moment w tej cenie nie znalazłem lepszego,nie interesuje mnie żaden elektryk(są szybsze wiadomo) ale nie funkcjonalne póki co.powiem krótko-DSG w wersji GTE na prawdę robi robotę,polecam przetestować na manualnej opcji przy własnej zmianie biegów a silnik wręcz dostaje nowe życie mimo tego że jest bardzo dynamiczny na automacie… póki co jest to moje 26 auto i sprawdza się na prawdę dobrze:)

Tak jak wiele osób już pisało. Przy przepisowej jeździe do 120, a najlepiej krajówkami do 90-100km/h da się oszczędnie bo 7,5L (przy naprawdę dziadkowej jeździe nawet 7), ale od 120 z uwagi na obroty i "tylko" 6 biegów spalanie zaczyna drastycznie wzrastać. Przy 120km/h +/- 8L, przy 140 już bardziej 9. Krótsze odcinki, a tym bardziej dynamiczne to 10-15L Brakuje niestety tego siódmego, albo i nawet ósmego biegu, jak u konkurencji bardziej premium. Wtedy poza dźwiękiem silnika auto idealne :)

Autem zrobiłem ponad 30tys, spalanie jest zależne od nogi kierującego, jadąc spokojnie można wykręcić 5.5l/100. W cyklu mieszanym 30% miasto 70% trasy spalanie oscyluje w okolicach 7l/100 - przy normalnej dynamicznej jeździe. W mieście 9-10/100 nie jest niczym nadzwyczajnym, ale przewidując sytuacje na drodze można zejść poniżej 9/100

Dojazdy do pracy, trasa 42km, drogi wojewódzkie bez sygnalizacji świetlnej (do 100km/h), kilka kilometrów ekspresówką (do 130km/h) rekordowo wyszło 4.4L/100km. Przeważnie około 5.0L/100km. Austosradowo, przy około 160km/h wychodzi około 6.5L/100km. Miasto, ciężką nogą 8.8L/100. Jeżdżąc delikatnie autko jest bardzo oszczędne.

Bardzo oszczędne auto, wersja DSG 6 BlueMotion, ale bez AdBlue. Nawet dynamiczna jazda autostradą nie zwiększa spalania pow. 7-7,5 litrów. Im wolniej, tym lepiej, rekordowo na płaskim odcinku nawet 3 litry.

żre, ile wleje, a przy tym - nie jedzie :) Świetne auto, moje pierwsze, ze znikomym przebiegiem 150tyś km. Nie do zajechania, polecam każdemu, ale przy przyciśnięciu potrafi wciągnąć całą butlę w 100km.