Wszystko o aucie

Skoda Fabia I

(zmień)
Ocena: 7.8/10 (1871 opinii)
Prowadź dziennik kosztów
O marce i modelu Katalog nowych aut Super okazje u dealerów Opinie kierowców Raporty spalania Publikacje Newsy Galerie aut Dane techniczne AutoRentgen AutoDiagnoza Ceny aut używanych Giełda aut używanych Testy zderzeniowe Filmiki, motoreklamy Oceny instalacji LPG Dealerzy, ASO Skarbnica wiedzy Pytania Społeczność kierowców - aWc

autoWcentrum
Najlepszy w marce

Redakcja2.0 - motogazeta społecznościowa

Lepsza niż myślisz - Skoda Fabia (1999-2007)

Lepsza niż myślisz - Skoda Fabia (1999-2007)
Udostępnij

  • Testy aut używanych

    2011-10-12, Łukasz Szewczyk
  • W ocenie wielu kierowców Skoda Fabia uchodzi za substytut Volkswagena Polo. To nieco krzywdząca opinia. Czas pokazał, że najmniejszy model z fabryk naszych południowych sąsiadów doskonale znosi trudy eksploatacji.

  • Produkcja Fabii rozpoczęła się w 1999 roku. Samochód zastąpił przestarzały model Felicia. Trzy wersje nadwoziowe, niezłe wykonanie, stosunkowo szeroka paleta silników oraz zróżnicowanie poziomów wyposażenia ułatwiły Fabii podbój rynku.

    Skoda zaproponowała klientom samochód na każdą kieszeń. Bazowa wersja była jednym z najtańszych pojazdów na rynku. Zainteresowani musieli jednak przełknąć brak jakiegokolwiek wyposażenia – nie zdecydowano się nawet na lakierowanie zderzaków. Z kolei najdroższe Fabie otrzymywały m.in. ksenonowe reflektory, skórzaną tapicerkę i podgrzewane fotele.

    Widok, jaki zastaniemy po otwarciu drzwi zależy od wersji wyposażeniowej. Podstawowe Fabie nie wyglądają zachęcająco. W droższych wersjach szare tworzywa zastępowano czarnymi lub beżowymi. Nie każdemu użytkownikowi pojazdu przypadną do gustu twardo tapicerowane fotele. Kolejnym mankamentem Fabii jest ograniczona widoczność do tyłu, za którą odpowiadają m.in. szerokie słupki C.

    Niepodważalnym atutem wnętrza Fabii jest przestronność. Kabina zapewni w miarę godziwe warunki nawet czterem dorosłym pasażerom. Przyzwoitą pojemność ma również bagażnik. 260 litrów w hatchbacku segmentu B nie daje powodów do narzekań. Kto potrzebuje większej przestrzeni, może zdecydować się na kombi (426 l) lub najrzadziej spotykanego sedana (438 l). Możliwości przewozowe wszystkich wersji zwiększają składane tylne kanapy z możliwością demontażu.

    Sprężyste zawieszenie bardzo przyzwoicie wybiera nierówności oraz pozwala na dynamiczne pokonywania zakrętów. Dobry obraz całości burzy jedynie elektrohydrauliczne wspomaganie układu kierowniczego – działa z dużą siłą, co utrudnia wyczucie zachowań samochodu. W chwili obecnej za zaskakującą można uznać konfigurację niektórych egzemplarzy. Zdarzały się np. samochody z czterema poduszkami powietrznymi, jednak bez systemu ABS.

    Ostatni z wymienionych, podobnie jak klimatyzacja, ułatwia późniejszą odsprzedaż Fabii. Warto o tym pamiętać przy poszukiwaniach samochodu. Co prawda ofert na rynku nie brakuje, podobnie jak egzemplarzy z polskich salonów, jednak zdecydowana większość ma ubogie wyposażenie. Lepiej skonfigurowane Fabie docierały nad Wisłę głównie z zachodniej części Europy. Osobom, które mogą pozwolić sobie na większy wydatek szczególnie polecamy Fabie produkowane po faceliftingu z końca 2004 roku, który poza odświeżonym wyglądem nadwozia i wnętrza oraz poprawionym wyposażeniem, rozwiązał wiele problemów z jakością.

    Skoda Fabia była dostępna z benzynowymi silnikami 1.2 (54 i 64 KM), 1.4 MPI (60 i 68 KM), 1.4 16V (75, 80 i 101 KM) oraz 2.0 (116 KM). Alternatywą dla oszczędnych były diesle – 1.4 TDI (69, 75 i 80 KM), 1.9 SDI (64 KM) oraz 1.9 TDI (101 i 130 KM). Sporemu zróżnicowaniu nie towarzyszy znaczny rozrzut zapotrzebowania na paliwo. W cyklu mieszanym diesle zużywają ok. 5 l/100km, natomiast silniki benzynowe potrzebują 7 l/100km, poza rzadko spotykanym 2.0, który za elastyczność każe sobie płacić blisko 9 l/100km.

  • ... ciąg dalszy na następnej stronie
 
 
poprzednia strona   1 2   następna strona

galeria galeria auta: Skoda Fabia I

 
 
 
 
 

Opony letnie w najlepszych cenach!

Lepsza niż myślisz - Skoda Fabia (1999-2007)

15 komentarzy

14 dyskutujących

Podpis:

Dodaj komentarz

~marek~marek

Miałem z wolnossącym silnikiem diesla SDI. Świetny spokojny i prosty jak cep klekotek spalający wszystko od oplału po olej po frytkach. a jak lecialo się na trasie spokojnie nie przekraczając 100 km/h to spalał 4 litry byle czego. Kurcze sprzedałem kilka lat temu koledze i żałuję. Bo On ciagle nim jeździ dopracy, nic sie nie dzieje i gość mówi że będzie nią jeździł do jej śmierci technicznej....czyli jakieś 20 lat. Bo to odpowiednik starych prostych diesli jakich jż nie robią

2 miesiące temu napisz odpowiedź

~skoda fun~skoda fun

Mam Fabie z 2004r silnik 1.2 12V HTP od tego czasu wymieniłem: hamulce przod, tłumiki środkowy i końcowy, łożyska kół przednich oczywiście co rok olej i filtry i nic więcej. Co macie na myśli pisząc nuda ? bo mi się Fabia bardzo podoba i nie chce innego auta nawet nie mam zamiaru jej sprzedawać bo co kupie auto wg. niektórych nie nudne do którego wsiąde i będę się zastanawiał jak tym jechać ale nie będzie nudne ha ha ha

2 miesiące temu napisz odpowiedź

~radzik~radzik

Do ~cris: A ty jako przedstawiciel zadufanego w sobie 38 mln narodu jaka marke aut posiadasz i produkujesz??? W kazdym z wojewodztw mamy kilka politechnik ale jedyne co umia ich absolwenci i profesorowie to narzekanie na innych. Do Czechow nam daleko!!! I pomyslec ze VW mogl kupic FSO i dac utrzymanie takiemu id...cie jak ty!

3 miesiące temu napisz odpowiedź

~radzik~radzik

Do ~Robert: Nie masz racji! Na pewno ustepowala mu w jakosci wykonania wnetrza. Deska rozdzielcza fabii I to poprostu jeden wielki kloc na ktorym nic nie ma. Najbardziej smiesza mnie pokretla wielkosci kapsli od butelek, nawet w favoritce i felicji byly wieksze. Reszta to juz rzecz gustu.

3 miesiące temu napisz odpowiedź

~fifarafa~fifarafa

kurde co jest? na tym portalu panuje jakaś mania skody skoda to padaka

3 miesiące temu napisz odpowiedź

~inżynier~inżynier

Smieszą mnie takie tam artykuły typu Co lepsze???
Seat, Skoda czy Polo.

A potem autor się rozpisuje że jedyne różnice to kształt nadwozia - bo silnik ten sa, zawieszenie i reszta.
Najśmieszniejsze jest ja wyskoczy ktoś tam z ze swoim Polo.

4 miesiące temu napisz odpowiedź

~facet.~facet.

Zgadzam się z opinią, samochód może i nudny i nie ma kopa i - będąc szczery miał kilka denerwujących drobiazgów jak przepalające się żarówki ale co prawda do prawda, można jeździć i jeździć nic sie nie działo od 2003 r. aż do 2011 r. i wtedy zmieniłem na inny.

5 miesięcy temu napisz odpowiedź

~łomżyniak~łomżyniak

Nudny samochód...Jeździłem 7 lat i nic sie nie psuło. Lałem tylko benzynę. Potem zaprzestałem zmian oleju silnikowego co rok tylko co 2 lata. A ona ciągle funkcjonowała bez zarzutu.
Przyznam że głupio mi było przed kumplami - bo oni ciągle coś naprawiali w swoich gratach a ja nie. Nuda, nuda, nuda. Sprzedałem po 7 latach i kupiłem nową Fabię i znowu nuda.

7 miesięcy temu napisz odpowiedź

~slobodan~slobodan

Skoda namiastą Polo Bua ha ha ha..... Jak Skoda to w 100% Polo za wyjatkiem kształtu blach, reflektorów i szyb.... Bo wszystko inne zywcem wzięte z Polo.

Paliaczki są naiwne jak but że nie widzą tego że Skoda to w 100% Volkswagen w innym opakowaniu. Ciemny naród któremu wcisniesz każdy Powtarzam każdy w złom od Niemca. I Paliaczek będzie po rekach całował.

7 miesięcy temu napisz odpowiedź

~manek~manek

Miałem 2006-NUDA,wydaje mi się ze to auto wybieraja ludzie nie majacy gustu motoryzacyjnego a potrzebują przedmiotu do przemieszczania sie i to wszystko co fabia moze zaoferować,Że nie wspomnę o przeciekajacej wodzie przez tylne drzwi.

7 miesięcy temu napisz odpowiedź

~GUMIŚ~GUMIŚ

MIAŁEM NOWA SKODE FABIE 1.2 12V W SEDANIE.BARDZO FAJNE AUTKO,PLUSY TO PROWADZENIE,OŚWIETLENIE,NIEZAWODNOŚC,TANIE CZĘŚCI.
MINUSY TO WYKONANIE WNĘTRZA,PLASTIKI DO BANI,PO 80 000 ZACZELY TRZESZCZEC,ALE MOZNA PRZYMKNAC OKO ZWLASZCZA ZE AUTKO OD POLO BYLO TANSZE O 10000 ZLOTYCH, I NAJWIEKSZA ZMORA TEGO FAJNEGO AUTKA BYNAJMNIEJ W SZCZECINIE SA AUTORYZOWANE SERWISY,MECHANICY BRANI Z TZW.PIERWSZEJ ŁAPANKI ALBO Z TRAWKI SPOD URZEDU PRACY.

7 miesięcy temu napisz odpowiedź

~cris~cris

Do ~Robert: Zgadza się. Takie samo g...o!

7 miesięcy temu napisz odpowiedź

~rudolf~rudolf

Miałem Skodę z 2000r z silnikiem 1,4MPI przy sprzedaży zrobione było 200kkm i nie mogę złego słowa o niej powiedzieć, Skoda wprowadzając wszystkie elementy z VW zrobiła najlepszą rzecz jaką mogła zrobić, ale Fabia II jakoś mi nie przypadła do gustu o wiele bardziej podoba mi się Polo które wydaje się być lepiej wykończone, ale sentyment do Fabii napewno zostanie

7 miesięcy temu napisz odpowiedź

~Marian~Marian

Fabia I to w 99.9% Polo z jedną jedyną róznicą...Kształtu karoserii. Wkurza mnie bredzenie typu że Skoda to czy tamto ...Jak płyta podłogowa, zawieszenie, silnik, elektronika, klamki , zegary i reszta jest od Volkswagena i ze znakami Volkswagena.
Jakąkolwiek częśc byś nie kupił to na pudełku napisane - do Polo, Seata, Skody

7 miesięcy temu napisz odpowiedź

~Robert~Robert

Obecna Fabia II jest wyraźnie gorsza od obecnego VW Polo i rzeczywiście jest tylko jego namiastką, substytutem. Ale Fabia I w niczym nie ustępowała VW Polo 9N (okularowi)

7 miesięcy temu napisz odpowiedź