Piękno za rozsądną cenę - Alfa Romeo 159 (2005-2011)
-
Testy aut używanych
2011-10-24, Łukasz Szewczyk - Alfa Romeo 159 to jedna z najładniejszych limuzyn klasy średniej. Przy okazji jest również jedną z najtańszych - używany egzemplarz można kupić za naprawdę rozsądne pieniądze. Czy to inwestycja podwyższonego ryzyka?
W 1997 roku Alfa Romeo przedstawiła światu oszałamiająco piękny model 156. Dzieło Waltera de Silvy okazało się na tyle ponadczasowe, że przygotowując projekty nadwozia i wnętrza Alfy Romeo 159 Giorgietto Giugiaro zdecydował się jedynie na odświeżenie doskonale znanych linii. Samochód wszedł do produkcji w 2005 roku. Od początku był dostępny jako sedan i bardziej praktyczne kombi.
Charakterystyczna atrapa chłodnicy, sześć odrębnych reflektorów w przednim pasie oraz karoseria z idealnie dobranymi proporcjami sprawiają, że Alfy nie sposób pomylić z żadnym innym samochodem. Designerskiego rozmachu nie zabrakło również w kabinie. Pięknego panelu wskaźników i ciekawie rozplanowanej konsoli środkowej ze wstawkami z prawdziwego aluminium nie powstydziłby się niejeden supersamochód…
Włosi zadbali, by limuzyna fascynowała również jednostkami napędowymi. Najsłabszy silnik benzynowy 1.8 rozwija 140 KM, natomiast diesel 1.9 – 120 KM, co najlepiej świadczy o charakterze samochodu. Dość powiedzieć, że bazowe wersje konkurentów modelu 159 rozwijały 20-40 KM mniej. W rezultacie już podstawowe motory przyzwoicie radzą sobie z napędzaniem Alfy. Kto chciałby doświadczyć większej dozy włoskiego temperamentu, może zdecydować się na silniki benzynowe 1.9 JTS (160 KM), 2.2 JTS (185 KM), 1.7 TBi (200 KM) oraz 3.2 JTS V6 (260 KM). W przypadku diesli do wyboru są wersje 1.9 JTDM (120 i 150 KM), 2.0 JTDM (136 i 170 KM) oraz 2.4 JTDM (200 i 210 KM).
Flagowe jednostki 3.2 V6 JTS i 2.4 JTDM były dostępne z opcjonalnym napędem na cztery koła. System Q4 to permanentny napęd z mechanizmami różnicowymi Torsena, który znacznie sprawniej od systemów z dołączanym napędem tylnej osi, przenosi moment obrotowy na nawierzchnię.
Pewne zastrzeżenia można mieć natomiast do skrzyń biegów. Ręczne przekładnie nie grzeszą precyzją oraz krótkim skokiem lewarka. Z kolei „automaty” podnoszą komfort, jednak powolną zmianą przełożeń ograniczają przyjemność z jazdy – dotyczy to zarówno zautomatyzowanej przekładni Selespeed, jak również automatycznej Q-Tronic.
Mocne silniki sprawiają, że Alfa nie jest propozycją dla zwolenników niskich rachunków za paliwo. W cyklu mieszanym diesle zużywają 7-9,5 l/100km. W przypadku jednostek benzynowych trzeba przygotować się na rezultaty 9-14 l/100km. Oczywiście w trakcie miejskich jazd komputer pokładowy będzie wskazywał znacznie większe liczby...
Zabiegając o dobre właściwości jezdne oraz rasowy wygląd, Alfa Romeo wyposażyła model 159 w sztywne zawieszenie i koła o dużej średnicy. Efektem ubocznym jest przeciętne wybieranie nierówności. Wygodne fotele z dobrym trzymaniem bocznym oraz dobre wyciszenie wnętrza ułatwiają pogodzenie się z tą przypadłością.
Alfa Romeo 159 doskonale sprawdzi się w roli samochodu dla rodziny z dwójką dzieci. Próba usadowienia na tylnej kanapie dorosłych najprawdopodobniej skończy się koniecznością wysłuchiwania skarg na ograniczoną ilość miejsca. Samochód nie imponuje również przestronnością bagażnika. 405 litrów w przypadku sedana i 445 litrów w wersji Sportwagon to wartości na poziomie kompaktów…
Producent sowicie wyposażał model 159. Dopłaty nie wymagały m.in. kurtynowe poduszki powietrzne, dwustrefowa klimatyzacja, elektrycznie regulowane szyby oraz system audio. W droższych wersjach standard obejmował m.in. skórzaną tapicerkę, czujniki parkowania, elektrycznie regulowane i podgrzewane fotele, czyli dodatki, za które w przypadku niemieckich samochodów trzeba słono dopłacać.
- ... ciąg dalszy na następnej stronie
wybrane dane techniczne i oferty: Alfa Romeo 159
| silniki benzynowe | prędkość [km/h] | 0-100km/h [s] | cena |
|---|---|---|---|
| 1750 TBi 16v 200KM Sport Plus | 235 | 7,7 | 116 900 zł |
| silniki Diesla | prędkość [km/h] | 0-100km/h [s] | cena |
|---|---|---|---|
| 2.0 JTDM 16v 136KM Sport Plus | 202 | 9,9 | 110 900 zł |
| 2.0 JTDM 16v 170KM Sport | 218 | 7,7 | 105 900 zł |
Piękno za rozsądną cenę - Alfa Romeo 159 (2005-2011)
43 komentarze
32 dyskutujących
Podpis:
Wszyscy narzekają, że 1.9 TDI jest kiepskie a diesle z Alfy są super. Lepiej wyglądają niż VW itp. Kto każe kupować VW?? Te same silniki są w całej grupie VAG (VW , Audi , Skoda, Seat). chcecie żeby auto wyglądało? Kupcie Seata.
Ja tak zrobiłem i jestem zadowolony. Dodam, że silnik to 1.9 TDI PD. Ani razu nie narzekałem na ten silnik. Nawet przy akumulatorze który do niczego się nie nadawał (prądu było tyle że fiat CC nie powinien odpalić). A jednak auto odpalało nawet przy mrozach (-15 stopni / niestety -25 go wykończyło).
Czyli w skrócie: opinia każdego zależy od doświadczeń jakie miał z danym samochodem / silnikiem. Jedni mają szczęście i trafią super egzemplarz a inni będą co chwile jeździć do mechanika.
2 miesiące temu napisz odpowiedź
Do ~Łysek: ja buraku jeżdze volvo 855 z lat w którym volvo było volvo, a nie fordovolvo a co do alfy tak jak powiedziałem
3 miesiące temu napisz odpowiedź
Do ~adam: Jaki model, rocznik, silnik? Bo widzisz, jesli kupiles w 2005, to pewnie choroby wieku dzieciecego. W ogole kupiles samochod nowy, a placiles za naprawy? Wszystko polecialo zaraz po gwarancji? Przeciez 159 to w duzym stopniu Opel Vectra, chyba nie jest z nim az tak zle?
3 miesiące temu napisz odpowiedź
Do ~fifafrafa: chłam to jest ale z ciebie,pewnie jezdzisz buraku vw TDI,a o samochody trzeba dbac,koles zajechal auto,odkupiles je i myslales ze bedziesz smigal jak ta lala,za 4tys. to trzeba bylo kupic ale felgi do alfy!!!
3 miesiące temu napisz odpowiedź
Do ~adam: wsadzcie sobie w dupe te wasze TDI audi-vwolswageno wiesniaki i tyle.
3 miesiące temu napisz odpowiedź
Alfa to chłam patrząc ze trony technicznej, w tych autach nawet rdzewieje kolektor dolotowy auta są awaryjne i drogie w naprawach, miałem okazje kupić od znajomego za 0k 4000 alfe 156 z 2000r ale z silnikiem do naprawy na chodzie koszt około 3000. Nie kupiłbym alfy wolałbym nawet bmw co w sumie źle się kojarzy
4 miesiące temu napisz odpowiedź
Zaczne od tego że auto kupowałem nowe w salonie , zrobiłem nim 92.tys km i przez ten okres wymieniłem zawór EGR (650zł) , nastepnie koło pasowe które uległo awari z niewiadomych przyczyn według panów z serwisu (790zł) , potem znów kolektor ssący którego cena zwala z nóg (1000zł) , TURBOSPRĘŻARKA PO REGENERACJI (1900zł) bo koszt nowej to 2700zł :/ , poduszki silnika to kolejne 600 zł , potem była wymiana rozrządu 900zł plus robocizna 300 zł także koszt dość spory. po jakimś czasie zaczeło ubywać płynu chłodniczego więc uszczelka pod głowicą do wymiany 320zł uszczelka i robota panów z serwisu to 500zł więc zaskoczenie totalne.Miska olejowa zaczeła przeciekać więc znowu 800zł w plecy. Zawieszenie też niejest trwałe bo wymieniałem już 2x amortyzatory , koszt jednego to 440zł wiec za cały przód prawie 1000zł (robocizna 600zł) i to same amory!!!. Co do samego auta zdecydowanie za duze spalanie bo miasto to 9-14l , wnętrze jest ze słabych plastików które się dziwnie łuszczą i schodzi z nich taki proszek. skóra wygodna ale też już się przeciera i jest bardzo śliska dziwne zjawisko no ale cóż.... układ napedowy dobry jednak na zakretach buja autem strasznie i to jest duży minus. Co do podwozia zauważyłem oznaki rdzy a zabezpieczenie podobno jest dobre ale jak widać nie !!! lakier zbyt cienki i ma wiele odprysków . Za mało miejsca z tyłu co przy dłuższej trasie jest uciążliwe , bagażnik za mały jak na sedana a na dodatek sruby tez rdzewieja :/. Kto kupuje to auto musi pogodzić sie tez z utrata wartości niestety , za ok.2-3lata auto warte bedzie może ze 20 tys.zł a już widze ogłoszenie za 30 tys.zł . Teraz mam audi a4 b7 avant 2.0tdi 170KM i auto bije na głowe ta alfe pod każdym względem a co najważniejsze nie psuje się tak jak alfa i nikt mi nie wmówi że audi jest awaryjne a zwłaszcza prostaki i chamy ze zgnitych alf 156 i 166. Teraz już odradzam zakup włoskich aut każdemu bo niewarto inwestować w coś co się ciągle psuje i traci tyle na wartości jak włoskie auta. i pamietajcie jedno jezeli ktoś wam mówi ze alfa jest bezawaryjna to wyśmiejcie go bo zwyczajnie kłamie , ja się skusiłem na wygląd i teraz załuję naprawde , przestrzegam was przed tym autem , omijajcie je szerokim łukiem !!!
4 miesiące temu napisz odpowiedź
Do mariwa21: Zacznij pisać bajki pajacu bo dobrze ci to idzie .
4 miesiące temu napisz odpowiedź
Bardzo awaryjne auto niestety miałem i odradzam , tyle co ja wydałem na to auto to nikt niewie...
Skrzynie manualne jak w maluchu a automaty to jakaś porażka poprostu !!! Silnik jts chleje oleju tyle co paliwa a diesle się przegrzewają do tego strzelił mi pasek rozrządu a dodam iż auto miało 26 tys.km przebiegu , poprostu skandal !!!!!
4 miesiące temu napisz odpowiedź
To samochód na długie lata. Miałem od 97 roku model Alfy 156. Teraz testuję 159. Coraz bardziej przekonuję się, że włoskie znaczy nie tylko eleganckie, ale również trwałe i solidne za rozsądną cenę.
5 miesięcy temu napisz odpowiedź
Pani pyta Jasiu kim będziesz w przyszłości -KSIĘDZEM JAK MÓJ TATA
6 miesięcy temu napisz odpowiedź
Piękne auto ale uwaga PANOWIE W DRESACH niestety na wieś się nie nadaje -pozostaje wam golf III kombi biały (ale koniecznie w TDI-ku)
6 miesięcy temu napisz odpowiedź
Zatrudnię niemca do palenia w piecu najlepiej emeryta ,mile widziane doświadczenie (NAJCHĘTNIEJ Z CZASÓW WOJNY)
6 miesięcy temu napisz odpowiedź
Do manager5pl:
Widzisz - ja przede wszystkim nie obrażam nikogo. Po prostu 160 tysięcy to trochę mało w dzisiejszych czasach.
Nie twierdzę że fiatowski JTD jest gorszy od TDI, bo podobne jest lepszy .
Niestety panuje powszechna opinia, że cała reszta jest mniej trwała od koncernu VW / Audi.
Trudno też oceniać auto na podstawie przypadków opisywanych w internecie - mało kto chwali jak się nic nie dzieje. Ale każdy kto ma problem od razu opisuje elaborat. Taka nasza mentalność 
I na końcu - nie podchodzę emocjonalnie do tematu - czytam i staram sie w ten sposób zdobyć wiedzę. Takie wypowiedzi jak Twoja nie wnoszą prawie nic dyskusji. Raczej przypominają poziom gimnazjalisty...
Pozdrawiam
6 miesięcy temu napisz odpowiedź
Do Bystra: Człowieku a ty co myślisz ? Że Twój Passat B6 z rodowodem wywodzącym się z niemieckiego czołgu Tygrys będzie nieśmiertelny? Z autopsji... VW Transporter T5 rocznik 2006, Na gwarancji serwisanci nie mogli sobie przez prawie 2 lata poradzić z autoalarmem, co chwila problem z centralnym zamkiem, abs naprawiany w ciągu tych 5 lat 3 razy, po 40 tysiącach zaczął zgrzytać 2 bieg, naprawa? wymiana oleju na gęstszy (Serwis BESMAREX)usterka na chwilę zanika aby po wygaśnięciu gwarancji powrócić, pocąca się turbina, po 90 kkm rozsypana dwumasówka, przy okazji naprawa skrzyni biegów, podczas naprawy stwierdzono ukruszenie zęba na kole zębatym 5 biegu( moja teoria - rozbieranie skrzyni przez ASO młotkiem i przecinakiem, po 120kkm zaczyna ponownie się odzywać 2 bieg. I najważniejsze bardzo duży apetyt na olej silnikowy od samego początku. No i wspaniała praca silnika 1.9 TDI na pompowtryskiwaczach. Ursus c360 z silnikiem PERKINSa pracuje dużo lepiej. podejrzewam , że VW przy 160 kkm będzie służył jako kurnik dla wiejskiego ptactwa. I nie mów mi ,że WIEŚWAGENY są lepsze od innych samochodów. Myśl techniczna zza Odry jest większą porażką niż porażka nazistów pod Leningradem
6 miesięcy temu napisz odpowiedź
Do manager5pl:
a czym Ty się chwalisz ? 160k km ? Napisz opinię jak będziesz miał 300 tysięcy.
6 miesięcy temu napisz odpowiedź
Piękne auto, dynamiczne a przede wszystkim wszechstronne co za takie pieniądze jest nie lada rarytasem...
osobiście wybrałbym takie auto, aniżeli stare, używane trupy jakimi jeździcie..
6 miesięcy temu napisz odpowiedź
Do toudiii: witam od 5 lat jezdżem co prawda modelem ar 166 2.4 jtd i mogę stwierdzic ze jazda tym autem to prawdziwa przyjemność a jezeli chodzi o awaryjność to takie teksty mozna włozyc między bajki.
6 miesięcy temu napisz odpowiedź
Mit 1
NAJLEPSZE NIEMIECKIE
cyt " Wypada zapytać: ile "niemieckiego" jest w aucie zaprojektowanym przez międzynarodowy zespół, produkowanym w Portugalii z elementów dostarczanych przez poddostawców z całego świata, w tym z Chin? Dlaczego taki pojazd miałby być lepszy od wytwarzanej w Turcji Hondy, albo od węgierskiego Suzuki?
Nie ma uzasadnienia dla tego poglądu, a niemieckie rankingi bezawaryjności są bezlitosne dla aut rodzimej produkcji, wyłączając może Porsche. Dlatego należy powiedzieć - samochody to produkty masowe, które nie mają już kraju pochodzenia. Wybierzmy ten w dobrym stanie.
6 miesięcy temu napisz odpowiedź
Alfy są piękne każdy o tym wie a jesli twierdzi że tak nie jest to nie zna sie na motoryzacji sam mam alfe daje dużo frajdy z jazdy szczególnie jak sie ma 2.5V6
ludzie mówią że sa awaryjne oczywiscie jak kupią zajechaną padake za grosze to czego można sie spodziewać? warto dołożyc i kupic zadbany egzemplarz Serwis może nie jest najtańszy dla mnie OK przykład:wymiana zawieszenia w Alfie koszt? 4tys zł Wieśwagen? np Passat o i tu musimy dobrze kieszenie wyczyścić z kasy 12 tyś zł
Jest różnica? jest. Pozdrawiam Wszystkich Alfistów.
Alfa Auto z Duszą.
6 miesięcy temu napisz odpowiedź
Alfy sa bardzo fajne, nie warto porownywac tego auta z ViesWagonem, bo to obraza alfe. Lubie AR, ale fakt faktem, ze sa awaryjne - marzy mi sie AR GTV, ale to jest na szczycie awaryjnosci, to ja zbankrutuje...
6 miesięcy temu napisz odpowiedź
Autor artykulu troche przesadzil z cenami. Tzn te ktore podal, to najnizsze rynkowe. 2,4JTDM z 2006 roku za 30tys zl. to albo superokazja, albo megamina. Stawiam na to drugie. Za zadbane i bezwypadkowe 2,4 trzeba dac 10-15tys zl wiecej... To samo dotyczy się innych silnikow. Jeżeli chcesz mieć dobrą Alfe, to nie kupuj tych najtańszych, bo to zwyczajne miny... Ludzie mysla, ze 30tys za 5 letnia, 200konna Alfe, to normalna cena i pozniej męczą się z takim gratem i wypisują glupoty na forum. O jakosci AR 159 najlepiej świadczą ceny zadbanych niemieckich egzemplarzy na www.mobile.de
6 miesięcy temu napisz odpowiedź
Piękna!
Styl i klasa sama w sobie. Może czasem trafi się jakaś drobna niedoróbka, ale Alfy to samochody dla ludzi, którzy chcą posiadać coś więcej niż tylko samochód. Alfa to nie jest "dupowóz" jak wieśwagen, którym przemieszczamy się z punktu "A" do "B". Alfa to samochód, który cieszy oko właściciela i powoduje, że jazda staje się frajdą i przyjemnością. To sposób życia, ikona motoryzacji.
7 miesięcy temu napisz odpowiedź
Alfa 159 to wzór do naśladowania jeśli chodzi o design. Żadne auto nie budzi takich emocji swoim wyglądem. VW Passat może się schować, a szczególnie ze swoim turboklekotem 1.9 na pompowtryskach. Jak w trasie jadę za jakimś małolatem w golfie z 1.9 TDI to idealnie widać, kiedy wciska gaz w podłogę - pojawia się za nim chmura czarnego dymu - przyspiesza, byle bym go tylko nie wyprzedził. I i tak zdycha. A takich wibracji i hałasu nie ma nawet w 3-cylindrowym benzyniaku z Opla Corsy. Może i palą mało, ale auto ma jeszcze dawać przyjemność z jazdy. VW są po prostu brzydkie, szare, nudne, awaryjnością nie odstają ponad przeciętną a kasy wołają za nie do 30% więcej niż konkurencja. Przykro mi, mit o VW można wyrzucić do śmieci, razem z tym o autach na F.
7 miesięcy temu napisz odpowiedź
Ludzie w tym kraju to mają jednak poczucie humoru . Tak Passat to jest ikona ale taniej tandety kopcąco warcząco bulgocząco 1.9 tdi i superpsujących się z masą usterek 2.0 tdi totalne bezguście karoseria ciosana od siekiery prawdziwy szmelcwagen i wogóle porównywanie pastucha do pięknej Alfy 159 to jest profanacja.
7 miesięcy temu napisz odpowiedź
Co do niemieckich samochodów to stylizacją przypominają hitlerowski hełm z czasów II wojny światowej obciosanych tępą siekierą. Tą niegdyś trwałość i niezawodność niemieckich samochodów można też włożyć między bajki. Przykład? chociażby dwu oraz dwuipółlitrowy turbodiesel koncernu VW. Środek też bez polotu. Pionierem konstrukcji diesli typu common rail byli inżynierowie koncernu Fiata, Niemcy do niedawna uparcie stosowali pompowtryskiwacze - wbrew powszechnej opinii wcale nie tańsze i mniej niezawodne od CR. O trwałości Alfy Romeo mogę też coś powiedzieć.Sam od niedawna posiadam leciwą 146 z przebiegiem 160 000. Od 5 lat znajduje się,że tak powiem w mojej rodzinie i jakoś ani nie rdzewieje ani się nie psuje; zero wkładu finansowego oprócz bieżących napraw wynikających ze zużywania się części ( okładziny hamulcowe, silentbloki filtry, itp.) Gdy stałem się jej właścicielem wszyscy stukali się w czoło i straszyli że to studnia bez dna. A 159 na pewno jest bardziej dopracowana od mojej 146. I tak samo jak passat nie ma co stawać przy 159, tak przy 146 nie może stanąć Golf IV a śmiem nawet twierdzić że Golf V również.
7 miesięcy temu napisz odpowiedź
Ikona- VW Pasat -śmieszne poczytajcie o silniku 2,0TDI-to jest szmelc
7 miesięcy temu napisz odpowiedź
no nie taka znowu rozsądna cena, nowe 159 są drogie, używki też trzymają cenę (sporo wyżej niż ikona tej klasy VW Passat) a jakość poza silnikami 1,9 MJet jest średnia
7 miesięcy temu napisz odpowiedź
według raportow o niezawodnosci ta alfa wypada lepiej od volkswagena passata !!! Zawieszenie w alfie jest dopracowane tak aby spokojnie wytrzymalo ponad 100.000 km. Do tego bardzo dobre jednostki napedowe, wiec dlaczego piszecie o jakis duzych kosztach utrzymania ? Sa one normalne, wiem bo sam mam 159 i nie czuje wiekszych kosztow niz naprzyklad w oplu vectra. Bardzo orginalne auto, ze sportowym duchem i bezawaryjne. POLECAM !! ale dobrze kupic zadbany egzemplarz
7 miesięcy temu napisz odpowiedź
wg. mnie podstawową informacją nt. silników w używanym samochodzie w PL powinna być bezawaryjność, dostępność i ceny części i czy silnik benzynowy dobrze jeździ na LPG. Dla mnie kupującego samochód w przedziale 20-30 tys. to podstawowe dane. Benzyna = gaz, a diesel to musi być trwały i tani w utrzymaniu, czyli prawie każdy współczesny odpada.
7 miesięcy temu napisz odpowiedź
Poczekam, aż będą trochę tańsze :D co do designu - alfa zawsze ma w sobie to coś :>
7 miesięcy temu napisz odpowiedź
Polecamy!
Peugeot 3008 stanowi pomost między kompaktowymi kombi i crossoverami. W przeciwieństwie do miejskich...
Tani, ale z charakterem - Chevrolet CruzePróby nadania zadziornego charakteru tanim samochodom niemal nigdy nie kończą się dobrze. Zazwyczaj bowiem...
Porsche 911 Carrera S Cabrio - auto z zasadamiKilka dni testu redakcyjnego najnowszej generacji Porsche 911 przeleciały szybko, jak 4,3 sekundy, w...
Galerie
Seat Ibiza Cupra ConceptFilmiki: samochody
Urocza właścicielka Alfy Romeo 156 Sportwagon dobrze sobie radzi na parkingu!
Reklama Alfa Romeo Brera coupe. Zakończenia nie zdradzimy :)
Prezentacja konceptu Alfa Romeo Visconti
Miss Alfa Romeo 159 prezentuje swoje wdzięki
Alfa Romeo 147 zmyka przed helikopterem. Uda jej sie?
Zobacz inne ciekawe filmiki

Ocena:
Newsletter - zapisz się!


galeria








dodaj do ulubionych
poleć znajomemu
wydrukuj artykuł
zapisz się do newslettera





