Alfa Romeo 159

Alfa Romeo 159 to jedna z najładniejszych limuzyn klasy średniej. Przy okazji jest również jedną z najtańszych - używany egzemplarz można kupić za naprawdę rozsądne pieniądze. Czy to inwestycja podwyższonego ryzyka? W 1997 roku Alfa Romeo przedstawiła światu oszałamiająco piękny model 156. Dzieło Waltera de Silvy okazało się na tyle ponadczasowe, że przygotowując projekty nadwozia i wnętrza Alfy Romeo 159 Giorgietto Giugiaro zdecydował się jedynie na odświeżenie doskonale znanych linii. Samochód wszedł do produkcji w 2005 roku. Od początku był dostępny jako sedan i bardziej praktyczne kombi.

Nowa Alfa 159 łączy subtelny styl ze sportową elegancją Alfy Romeo. Z racji swojego założenia, charakterystyki i osiągów plasuje się na najwyższym miejscu w obszarze sedanów sportowych. Samochód został zaprojektowany przez Giorgetto Giugiaro we współpracy z Centrum Stylu Alfa Romeo. Zachowuje swoistą płynność linii a jednocześnie łączy przestronność z kompaktowością typową dla sportowego stylu Alfy. Nawet najbardziej wymagający kierowca doceni komfort podróżowania nową Alfa 159. Przednia część samochodu W oczy "rzuca się" przede wszystkim mocna część przednia, reprezentowana przez charakterystyczny "trójbok" nad którym góruje tarcza o dużych rozmiarach.

Już w drugiej połowie grudnia 2010 roku funkcjonariusze polskiej Policji wsiądą za kierownicę 120 nowych radiowozów marki Alfa Romeo. Pod maską każdej oznakowanej Alfy 159 bije prawdziwie "sportowe serce" - nowoczesny 200-konny turbodoładowany silnik 1750 TBi. Samochody te, jako oznakowane radiowozy wyposażone w specjalistyczny sprzęt mają przyczynić się do poprawy bezpieczeństwa na drogach od Bałtyku aż po Tatry. Wszystkie samochody Alfa Romeo 159 dostarczone dla polskiej policji będą oznakowane zgodnie z najnowszymi wzorcami i utrzymane w srebrno-niebieskiej kolorystyce.

Bez wątpienia jest to duże zaskoczenie. Następczyni modelu 156 nosi oznaczenie 159. Gdy jeszcze nie tak dawno spekulowano na temat nowego modelu, który zastąpi obecną Alfę Romeo 156 mówiono, że będzie to „157". Tymczasem ... Nie to jest jednak najważniejsze. Za swój styl Alfa 156 zebrała niezliczoną ilość nagród i wyróżnień. W przypadku modelu 159 z pewnością nie będzie inaczej. Projekt nadwozia jest wspólnym dziełem Giorgetto Giugiaro i Centro Stile Alfa Romeo. Patrząc na zdjęcia nowej Alfy, trudno odmówić jej urody. Połączenie elegancji ze sportowym charakterem marki, który w nowym modelu jest jeszcze bardziej wyrazisty.

Przyznać trzeba, że po latach designerskiej posuchy, europejskie marki pokazują, że nie boją się realizować odważnych i pięknych projektów. Obok firm lubiących szokować, jest jedna która zdecydowanie woli zachwycać. Alfa Romeo, bo o niej mowa, od kilku lat udowadnia, że wygląd auta jest równie ważny co zaawansowanie technologiczne. Wszystko zaczęło się od modelu 156, do teraz sprzedano już 680 tys. sztuk i wciąż cieszy się sporą popularnością. To świetny wynik, biorąc pod uwagę, że Alfy nie są, samochodami dla ludu.Czas płynie nieubłaganie. Projektanci wprowadzając następcę, mieli ułatwione zadanie, wystarczyło bowiem – kierując się zasada sukcesu rynkowego – zostawić to, co sprawiło, że tak wielu zakochało się w 156 - ce.

To, że Alfa Romeo jest marką prestiżową, jest jasne. Dla zwolenników tej marki i nie tylko, jest to synonim gracji, ponętnych kształtów, sportowego charakteru i niezapomnianych wrażeń z jazdy. A jednocześnie wielu (wśród nich mogą być także zwolennicy) jednocześnie krzywi się mówiąc, że Alfa to dla nich także kapryśne auto bijące po kieszeni przy odsprzedaży. Nie znajdziemy chyba na rynku innej marki, która by jednocześnie tak przyciągała i tak ostrzegała przed zakupem. Inne marki mają bardziej spójny wizerunek. Szczególnie niemieckie Audi czy BMW, których auta, ale też intensywne działania marketingowców sprawiły, że wierzymy w ich bezawaryjność i sportowego ducha.