problem z uruchomieniem

Toyota C-HR I Crossover 1.8 Hybrid 122KM 90kW 2016-2019

Znając problemy akumulatorów w hybrydach Chr od razu po zakupie auta kupiłem booster. Niestety Toyota się nie popisała. Pewnie z tego powodu nie ma normalnego doświetlenia drogi do domu, poza tym nie można załączyć radia przy wyłączonym silniku. Zobacz Toyota jak sprytnie poradziła sobie z tym problemem Kia Sportage hew. Patrz i ucz się.Jest jeszcze sporo niedociągnięć w tym aucie ale kto ich dziś nie ma.

Mam chr gr sport 2021 i juz 2 razy padł mały akumulator. W dzień 1 przeglądu gwarancyjnego aku padło ,stał w garażu 8 dni. Podpialem prostownik na parę minut i odpaliłem aku miał 8 volt. Serwis stwierdził że trzeba często jeździć albo zaopatrzyć sie w booster. Kpina. W teście serwisu aku jest ok. Tureckie badziewie MUTLU czy coś takiego. Auto za blisko 150 tys. a ja się martwię czy odpali. Teraz za każdym razem assistance laweta i do serwisu bez odpalania i tak do skutku bo to nie jest normalna rzecz aby po tak krótkim czasie aku padł

Toyota CH-R zakupiona w salonie. Auto ma 3 lata za miesiąc. Ilość razy odpalania na kable po roku chyba 5-7 razy i to zawsze w zimę. Akumulator zmieniony w zeszłym roku. 2 dni temu nie odpalił wiec serwis odpalił na kable, po przejechaniu na drodze szybkiego ruchu 40 minut i zostawieniu auta na parkingu przez 2h auto nie odpaliło i wylądowało w serwisie. Toyota serwis twierdzi, że żona mało jeździ. Ja mam jeep compass, jeżdżę w zimę, jeszcze mniej bo pracuję z domu i nie miałem problemu ani razu. Kiedy przyjeżdża pomoc drogowa odpalić auto na kable to mówią, że w Toyota CH-R to standard. Wniosek - sprzedajemy auto po zakończeniu leasingu i może zmienimy baterię na mocniejszą ale wątpię żeby to coś dało. Tragedia!

na okrągło mam ten problem co robic jednego dnia odpali drugiego nie odpali

jesli choinka miga i nie da sie odpalic to znaczy ze bateria padla, albo jest na wykonczeniu. troche za slabe akumulatory daja. auto ma/musi caly czas bys odpalone to wtedy energia leci z trakcyjnych, w stand by - wszelkiego rodzju hydraulika pompy ciagna z tego maluszka prad

No to widzę, że nie tylko moja żona ma ten problem ze swoją Toyotą.
Tydzień od zakupu nowego w salonie na lawetę i do serwisu - zdziwienie wielkie, no i trochę wstyd przed sąsiadami.
Poprzednia Toyota jeżdziła przez 9 lat i nic. Wymieniliśmy jedną żarówkę (oczywiście nie biorąc pod uwagę przeglądów serwisowych oleju klocków itp). I jeszcze dwa pióra wycieraczek.

W CHR od 2 lat 7 razy serwis i kabelki lub laweta - koszmar. Auto stało się nieprzewidywalne, strach nim dalej gdzieś jechać.
Chcialem to reklamować w końcu auto na gwarancji ale tak jak pisze wcześniej pani Marzena znywają czlowieka mówiąc że jest ok. A wg mnie jest grubo nie OK. Z calą pewnością nie kupię już Toyoty, a już na pewno nie hybrydy. Kosztuje jak 1,5 samochodu a jeżdzi jak 0,5 samochodu. Osczedność w spalaniu mam większą w swoim dieslu, a auto prawie 1,5 razy cięższe i z napędem na 4 lapy.

U mnie nie ma problemow z wlaczonym radiem samochod odpala sie automatycznie kiedy audio rozładuje aku i gasnie kiedy sie podładuje tak to powinno działać

Tak dziala serwis w Uk

U mnie samochód stanął przy 20 tyś. i serwis od 2 tygodni naprawia samochód. Całe szczęści ze jest na gwarancji. Taka to przewaga dzięki technice.