niesamowite auto. przesiadłem się z A6 - to jak z tramwaju przejść do ekspresu. Auto niesamowicie ciche, dynamiczne, w środku dużo przestrzeni, świetne wykończenie szczegółów, prowadzi się prosto, płynie po drodze, nierówności na drodze prawie niewyczuwalne. Z wad wskażę tylko na spalanie - auto ważące 2300 kg musi swoje wziąć - i bierze. Na krótkich trasach 10-11 l (w A6 było 6-7 l), w trasie na 200 km udało mi się kilka razy zejść do 7,2 l - więcej nie chciał odpuścić. Ale nie żałuję. Auto jest czułe na olej, wymieniłem wszystkie wtryski (po 450 / szt) i w drogę ! Wakacje tuż tuż :)

Auto rewelacyjne, prowadzi się perfekcyjnie, jedzie jak po torach, bardzo dobrze trzyma się drogi. Wg mnie bardzo niedoceniony egzemplarz na europejskich drogach. Z jednej strony to rozumiem, ponieważ cena wyjściowa była stanowczo za wysoko w stosunku do konkurencji i właśnie w tym upatruję główną przyczynę, że Phaeton nie podbił wówczas serc kierowców na świecie. Natomiast dzisiaj to auto można nabyć za naprawdę niewielkie pieniądze. Przede wszystkim należy uważać na przebieg tych aut. Zalecam rozejrzeć się po zachodnie części europy. Tam można znaleźć ciekawe okazy, ne mylić z okazją. Niestety ceny np. w Niemczech są wyższe niż w Polsce, a to coś znaczy. Ja jestem bardzo zadowolony. Wiadomo, usterki się pojawiają, ale należy pamiętać, że to auto ma już ponad 10 lat. Nie ma co się oszukiwać, jeżeli szukasz auta taniego w eksploatacji to wybierz np. Toyotę Yaris 1.4 i wówczas jest szansa, że nie odczujesz kosztów naprawy np. wahacza, który notabene psuje się w każdym aucie podobnie - "naszego asfaltu" nie oszukasz.

Samochód nie jest zły i w miarę tani, ale to tylko prosty, szary volkswagen. Ta marka nigdy nie dotrzyma kroku Mercedesowi czy BMW, to dwie marki bardzo oryginalne i charakterystyczne dla siebie, a Audi to drugi volkswagen, zero oryginalnośći