Volkswagen Polo IV Hatchback 1.4 TDI 70KM 2005-2009 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2005 – 2009

Segment: Auta małe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Volkswagen Polo IV produkowany był w latach 2001-2009. Pod względem stylistycznym auto stało się podobne do mniejszego modelu Lupo. Powstało na platformie podłogowej Volkswagen Group A04 (PQ24), tak jak m.in. Seat Ibiza trzeciej generacji oraz Skoda Fabia pierwszej i drugiej generacji. Samochód oferowany był w wariantach 3- oraz 5-drzwiowego hatchbacka oraz 4-drzwiowego sedana (Polo Classic). Na 30. urodziny modelu, w roku 2005, został on poddany faceliftingowi, za sprawą którego auto przeprojektowano w stylu większych modeli Volkswagena (np. Passata). W ofercie dostępna była także, w Polsce niedostępna, uterenowiona odmiana modelu Cross Polo.

czytaj więcej

Powagosław

Tak kategoryczne sądy zawsze obarczone są ryzykiem przesady, ale tu przesadzanie zostawmy ogrodnikom. Przed nami najładniejsze Polo w historii tego modelu. Pierwsze stworzone bez kompleksów wobec większego Golfa. I pierwsze, które swoją konkurencyjność na rynku nie będzie zawdzięczać wyłącznie solidności.

~Powagosław

Luzacjusz

Tak, to Scirocco od początku mi się podobało. Ymh… to Polo? W takim razie właśnie wypowiedziałem najlepszy komplement związany z tym (Polo) autem. Swoją drogą, w końcu jest co komplementować, bo Volkswagenowi udało się zrobić coś lepszego od smętnego pudełka dla właścicielki warzywniaka.

~Luzacjusz

Volkswagen Polo – na którą wersję warto zwrócić uwagę?

Volkswagen Polo – na którą wersję warto zwrócić uwagę?

Czy najtańsza wersja Volkswagena Polo jest dobrym rozwiązaniem?

Volkswagen Polo GTI – znacznie więcej niż tylko szybkie auto

Volkswagen Polo GTI – znacznie więcej niż tylko szybkie auto

Volkswagen Polo został stworzony do miasta, ale czy wersja GTI nie będzie się "dusić" w zatłoczonych uliczkach? Najmocniejszą w gamie odmianę...

Volkswagen Polo – ewolucja w dobrym kierunku

Volkswagen Polo – ewolucja w dobrym kierunku

Volkswagen Polo wydoroślał. Jest większy, bardziej komfortowy i zaawansowany technicznie. Może mieć też wyposażenie rodem z segmentu C. Czy...

Więcej publikacji o Volkswagen Polo

Nowe Polo najlepszym autem miejskim

Nowe Polo najlepszym autem miejskim

W 16. edycji plebiscytu „Auto Lider” oddano 159.000 głosów. Na tle konkurentów nowe Polo wyróżnia się nie tylko...

Niecałe 90 tys. zł za nowe Polo GTI

Niecałe 90 tys. zł za nowe Polo GTI

W polskich salonach Volkswagena ruszyła sprzedaż nowej generacji Polo GTI. Aby stać się właścicielem tego 200-konnego, małego hot-hatcha trzeba...

Volkswagen Polo - znamy ceny

Volkswagen Polo - znamy ceny

Niecałe 45 tys. zł kosztować będzie bazowa wersja silnikowa nowej generacji Volkswagena Polo, pod maską której pracuje litrowa jednostka o mocy 65...

Więcej newsów o Volkswagen Polo

Zobacz więcej filmów

Volkswagen Polo V Hatchback 5d 1.2 70KM 2009

Volkswagen Polo V Hatchback 5d 1.2 70KM 2009

Cena: 17 997 ^PLN

Volkswagen Polo 1.2 Benzyna 70 Km Klimatyzacja...

Volkswagen Polo IV 2008

Volkswagen Polo IV 2008

Cena: 13 900 ^PLN

Volkswagen polo benzyna klimatyzacja lifting 2008

Volkswagen Polo IV 2006

Volkswagen Polo IV 2006

Cena: 11 900 ^PLN

Volkswagen Polo 1.4MPI 5-Drzwi Klimatyzacja Je...

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2005 do 2009 roku

Pojemność skokowa 1422 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 70 KM (51 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 155 Nm przy 1600-2800 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 3

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Stopień sprężania 20,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 79,5 x 95,5 mm

Typ wtrysku bezpośredni

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,3 ^/5 Średnia dla segmentu 4,0

TAK(80%)

Zalety

+ Skrzynia biegów + Widoczność + Ergonomia

Wady

- Wentylacja i ogrzewanie - Wyciszenie - Karoseria

Bardzo fajne tanie w eksploatacji autko, silnik 70km w brew pozorom ma większą moc niż się wydaje, przez okres w którym go użytkuję 1 rok nie miałem żadnych usterek, spalanie przy normalnej jeździe 4,5 litra

Małe auto o wielkim bagażniku (gdy złożymy siedzenia). Przy jeździe do 100 spalanie nie przekroczy 5 litrów. Przy jeździe 150-160 km/h pali 5,4 litra. Jeżdżę codziennie 80km do pracy z czego 60 autostradą.

Polo 9N jest autem dla singla lub małej rodziny. Ma niezły design i plastikowe wnętrze. Jest bardzo ekonomiczne i w miarę niezawodne. Ze względu na głośny silnik 1,4 Tdi i kiepskiej jakości zawieszenie nie polecam go. Nowa generacja Polo jest bardziej dopracowana.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Volkswagen Polo IV Hatchback 1.4 TDI 70KM 51kW 2005-2009

Zobacz wszystkie raporty spalania

Spalanie genialne. Oszczędzając to na zbiorniku 45 l. można zrobić prawie 1,5 tys. kilometrów. Przy normalnej jeździe, bez większych szaleństw zasięg to 1200 km. Cen napraw nie opiszę, bo przez 280 tysięcy nie naprawiałem ani razu. Tylko wymiany materiałów eksploatacyjnych. Olej, filtry i paski wymieniane zawsze na czas. Samochód całkowicie bezawaryjny.

ogónie jestem zadowolony, dojeżdżam samochodem codzień do pracy ok 50 km (w dwie strony) cena wymiany oleju i filtrów raz do roku to nieco ponad 400zł (nadmieniam że zawsze wybieram filtry i olej najlepszej jakości) dzięki czemu nigdy nie miałem problemów z odpaleniem nawet przy mrozie -27*C tankuję również lepsze paliwo bo mam na uwadze że silnik na pompowtryskach

Tu autko zaskakuje mnie bardzo mile :) Spalanie to jednym słowem bajka. Przy dostosowaniu się i normalnej jeździe autko potrafi współpracować z kierowcą i palić dosłownie grosze. Ale w końcu to 1.4 TDI więc coś ma to wspólnego. :)

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Volkswagen Polo IV Hatchback 1.4 TDI 70KM 51kW 2005-2009

Zobacz wszystkie dzienniki

Jak w tytule silnik czasem na nierówne obroty jałowe (po przejechaniu kilkunastu kilometrów potrafią problemy zniknąć do czasu) lub jak zgaśnie to nie chce zapalić. Raz gdy zgasł podczas jazdy z rozrusznika nie chciał zapalić ale jak wrzucić bieg gdy się toczył to zaskoczył i zapalił. Był zmieniany filtr paliwa oraz przepustnica. Przepustnica została zakupiona używana i pojeździł na niej z 2 może 3 tygodnie aż znowu wróciły te problemy. W czasie gdy jeździł na kupionej przepustnicy czasem potrafił zgasnąć ale za pierwszym czasem za drugim lub trzecim razem zapalił.

Problem rozwiązany

Jak w tytule silnik czasem na nierówne obroty jałowe (po przejechaniu kilkunastu kilometrów potrafią problemy zniknąć do czasu) lub jak zgaśnie to nie chce zapalić. Raz gdy zgasł podczas jazdy z rozrusznika nie chciał zapalić ale jak wrzucić bieg gdy się toczył to zaskoczył i zapalił. Był zmieniany filtr paliwa oraz przepustnica. Przepustnica została zakupiona używana i pojeździł na niej z 2 może 3 tygodnie aż znowu wróciły te problemy. W czasie gdy jeździł na kupionej przepustnicy czasem potrafił zgasnąć ale za pierwszym czasem za drugim lub trzecim razem zapalił.

Problem rozwiązany

Witam. Od jakiegoś półtorej miesiąca mam problem ze wspomaganiem kierownicy. Gdy jest zimno na dworze włącza mi się kontrolka wspomagania i w tym czasie wspomaganie przestaje działać. Czasem się zapala i gaśnie i potrafi tak migać nawet jak nie ruszam kierownicą a czasem włącza się dopiero po kręceniu kierownicą. Kontrolka potrafi się też włączyć na stałe i aby ją wyłączyć i aby wspomaganie działało muszę ponownie uruchomić samochód. Gdy wyłączę samochód i ponownie go odpalę lampka gaśnie i zapala się jak poruszam kierownicą. Opcja usterki znika jak trochę rozgrzeję samochód. Dodam że niedawno bo w tym roku wymieniłem akumulator na nowy ale usterka była już przed wymianą. Wie może ktoś o co kaman ?

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

VW Polo, 1.0 TSI 'Life', LHD

VW Polo, 1.0 TSI 'Life', LHD

Test przeprowadzony w: 2022

VW Polo, 1.0 TSI 'Life', LHD

VW Polo, 1.0 TSI 'Life', LHD

Test przeprowadzony w: 2022

Zobacz wszystkie testy

Volkswagen Polo IV Hatchback