Samochód bardzo udany, praktycznie niezawodny. Kupując ten model trzeba jednak zdawać sobie sprawę z niektórych jego właściwości, które dla pewnej grupy kierowców mogą być irytujące : a) mocno słyszalny silnik, w szczególności przy rozruchu - z jednej strony dość szlachetny pomruk 5 cylindrów, a z drugiej strony - ograniczony komfort akustyczny; b) dość jędrnie zestrojone zawieszenie - z jednej strony lekko sportowa nuta w prowadzeniu, a z drugiej strony - od auta rodzinnego oczekuje się z reguły większego komfortu; c) nieregulowane zagłówki - niby względy bezpieczeństwa, ale dla mnie osobiście irytująca cecha Volvo, która wydatnie utrudnia bezpieczny montaż większego fotelika, który przez nieregulowany zagłówek odstaje mocno od tylnej kanapy. Konieczne dopasowanie fotelika przed zakupem (auta lub fotelika). d) ograniczona przestronność na tylnej kanapie - oczywiście nie ma tragedii i mamy tutaj ilość miejsca typową dla aut tej klasy i wielkości, ale między fotelikami z tyłu trudno będzie wcisnąć kogokolwiek. Poza tymi cechami, które dla mnie osobiście były trudne do zaakceptowania - auto bardzo udane.

Spokojna elegancja i jakość premium za rozsądne pieniądze. Znakomicie się prowadzi. Doskonały 5- cyl. silnik, wersja Summum ma wiele komfortowych dodatków-adaptacyjny tempomat, automatyczne długie światła (świetnie działają), zamówiłem dostęp bezkluczykowy- działa dobrze. Bez awarii do prawie 100 tys.

Jak dla mnie 4,5/5 bardzo sobie chwalę wygląd, bezawaryjność (jak dotąd), dla mnie wystarczające osiągi - szczególnie moment obrotowy umożliwiający szybkie przyspieszenie w razie potrzeby, poczucie bezpieczeństwa poparte wynikami testów (także tych z USA chyba bardziej odpowiadających faktycznym zagrożeniom na drodze)., dobrze działające aktywne światła drogowe. Poza tym to wszystko wyszło mnie wyraźnie taniej (wersja Summum) niż w porównywalnym wyposażeniu Q5 czy X3