Szczegóły objawu i diagnozy w Volkswagen Passat B5

brak mocy non stop odcina turbo i przechodzi w tryb awaryjny przy ok 80 do 100 km/h

Volkswagen Passat B5 (1996 - 2005) , Kombi
silnik: 1.9 TDI 110KM , turbo diesel

Szukasz części do Volkswagen Passat?

  1. Wyślij darmowe pytanie jednocześnie do kilku sklepów.
  2. Wybierz najlepszą ofertę!
Złóż zapytanie do kilku sklepów »

autor: piotr
data: 18.12.2011

  • Kategoria:
  • silnik
  • Objaw:
  • brak mocy non stop odcina turbo i przechodzi w tryb awaryjny przy ok 80 do 100 km/h
    j/w gdy tylko jade szybciej niz 80/100 km/h to odcina m9i turbo i przechodzi w tryb awaryjny. czy duzo jest pracy aby wyciagnac turbo i je wyczyscic lub jakies inne propozycje. pozdrawiam
  • Diagnoza:
  • nie mam pojecia jaka to moze byc przyczyna. kiedys jadac przy duzych predkosciach byl taki objaw iz chwilowo byl odczuwalny spadek mocy od tego sie zaczelo

Komentarze

02.01.2012 13:15 Krzys

zobacz kolego stan interculera byc moze jest tam problem z chlodnica pozdrawiam

10.01.2012 00:08 kvazzi

trzeba sprawdzic wezyki od podcisnienia. Pewnie w ktoryms jest dziura.

12.01.2012 20:15 grześ

Te objawy które opisujesz to jeżeli to jest turbina ze zmienną geometrią łopatek nazbierał się nagar trzeba wyciągnąć i wyczyścić, chyba że już się zapiekły to wymiana turbiny. W moim 115km były te same objawy tylko występowały przy około 3000 obrotów a niezależnie od prędkości.

05.02.2012 17:15 andgan

Witam, W moim VW Passat 1.9 TDi 131 km był właśnie taki objaw i w autoryzowanym ASO w Łodzi u Zimnego stwierdzono uszkodzenie turbo i pompowtrysku razem koszt na ponad 5 tys. zł! Więc pojechałem do dobrego warsztatu prywatnego i okazało się, że wysiadł czujnik sprężania turbo sprężarki za 160 zł (cena z wymianą!).

08.02.2012 21:27 Plusak

Witam, mam dokładnie taki sam objaw (wersja 130 konna). Po przekroczeniu 130 km odcina turbo i praktycznie nie reaguje na gaz. Zastanawiam się, czy odrazu inwestować w turbinkę czy szukać problemu gdzieś indziej. Chyba, że ktoś z Was zna jakiegoś dobrego i nie drogiego magika w okolicach Poznania? :) Jazda w takim stanie nie jest zbyt bezpieczna - zwłaszcza podczas wyprzedzania.

08.02.2012 21:27 Plusak

po przekroczeniu 3000 obortów miało być :D

18.02.2012 20:08 Magic

witam ... miałem ten sam objaw (1.9 tdi 110 km ) .. turbo do wymiany .. okazało sie ze na łopatkach bylo za dużo nagaru i łopatki nie dawały rady tak jak wcześniej napisał ,,Grześ'' koszt regeneracji 1000 zł

19.04.2012 09:35 andrew9999

Witam,taki objaw wystepowal u mojego szwagra w Niemczech w Hamburgu,odrazu stwierdzili w serwisie po podlaczaniu pod kompa ze turbo siadlo,nie szlo nawet dociagnac do 80 km/h.Silnik 115 KM TDI.Nie mieli takiej turbiny wiec na szczescie zamowili szwagier zaliczkowal.Zajzalem na filter paliwa,byl z wieszku taki pordzewialy jak by od nowosci nie wymieniany.Kupilismy Filter paliwa u Turka w sklepie z zamiennikami za 24 eur i wymienilismy pod blokiem.Po odpaleniu i pracy na wolnych obrotach przez 20 min zgasla zulta kontrolka silnika.Na autobane i przeciagnelismy go 10 km tak 180 km/h i z powroten tak samo przez serwis.W serwisie zwrocono zaliczke a turbo jeszcze nie przyszlo ...

Dodaj komentarz

Podpis
Kod zabezpieczający
* wszystkie pola są wymagane
« Lista wpisów