Szczegóły objawu i diagnozy w Volkswagen Passat B5
brak mocy non stop odcina turbo i przechodzi w tryb awaryjny przy ok 80 do 100 km/h
Volkswagen Passat B5
(1996 - 2005) , Kombi
silnik: 1.9 TDI 110KM , turbo diesel
Szukasz części do Volkswagen Passat?
- Wyślij darmowe pytanie jednocześnie do kilku sklepów.
- Wybierz najlepszą ofertę!
autor: piotr
data: 18.12.2011
- Kategoria:
- silnik
- Objaw:
- brak mocy non stop odcina turbo i przechodzi w tryb awaryjny przy ok 80 do 100 km/h
j/w gdy tylko jade szybciej niz 80/100 km/h to odcina m9i turbo i przechodzi w tryb awaryjny. czy duzo jest pracy aby wyciagnac turbo i je wyczyscic lub jakies inne propozycje. pozdrawiam
- Diagnoza:
- nie mam pojecia jaka to moze byc przyczyna. kiedys jadac przy duzych predkosciach byl taki objaw iz chwilowo byl odczuwalny spadek mocy od tego sie zaczelo
Komentarze
zobacz kolego stan interculera byc moze jest tam problem z chlodnica pozdrawiam
trzeba sprawdzic wezyki od podcisnienia. Pewnie w ktoryms jest dziura.
Te objawy które opisujesz to jeżeli to jest turbina ze zmienną geometrią łopatek nazbierał się nagar trzeba wyciągnąć i wyczyścić, chyba że już się zapiekły to wymiana turbiny. W moim 115km były te same objawy tylko występowały przy około 3000 obrotów a niezależnie od prędkości.
Witam, W moim VW Passat 1.9 TDi 131 km był właśnie taki objaw i w autoryzowanym ASO w Łodzi u Zimnego stwierdzono uszkodzenie turbo i pompowtrysku razem koszt na ponad 5 tys. zł! Więc pojechałem do dobrego warsztatu prywatnego i okazało się, że wysiadł czujnik sprężania turbo sprężarki za 160 zł (cena z wymianą!).
Witam, mam dokładnie taki sam objaw (wersja 130 konna). Po przekroczeniu 130 km odcina turbo i praktycznie nie reaguje na gaz. Zastanawiam się, czy odrazu inwestować w turbinkę czy szukać problemu gdzieś indziej. Chyba, że ktoś z Was zna jakiegoś dobrego i nie drogiego magika w okolicach Poznania? :) Jazda w takim stanie nie jest zbyt bezpieczna - zwłaszcza podczas wyprzedzania.
po przekroczeniu 3000 obortów miało być :D
witam ... miałem ten sam objaw (1.9 tdi 110 km ) .. turbo do wymiany .. okazało sie ze na łopatkach bylo za dużo nagaru i łopatki nie dawały rady tak jak wcześniej napisał ,,Grześ'' koszt regeneracji 1000 zł
Witam,taki objaw wystepowal u mojego szwagra w Niemczech w Hamburgu,odrazu stwierdzili w serwisie po podlaczaniu pod kompa ze turbo siadlo,nie szlo nawet dociagnac do 80 km/h.Silnik 115 KM TDI.Nie mieli takiej turbiny wiec na szczescie zamowili szwagier zaliczkowal.Zajzalem na filter paliwa,byl z wieszku taki pordzewialy jak by od nowosci nie wymieniany.Kupilismy Filter paliwa u Turka w sklepie z zamiennikami za 24 eur i wymienilismy pod blokiem.Po odpaleniu i pracy na wolnych obrotach przez 20 min zgasla zulta kontrolka silnika.Na autobane i przeciagnelismy go 10 km tak 180 km/h i z powroten tak samo przez serwis.W serwisie zwrocono zaliczke a turbo jeszcze nie przyszlo ...


Ocena:
Dodaj objaw