Wszystko o aucie

Wybierz auto
marka
model

Mazda 323 VI

(zmień)

Ocena: 8.6/10 (222 opinie)

Prowadź dziennik kosztów

AutoRentgen

Dodaj nowy wpis

Idea serwisu

Kupujesz używany samochód i nie wiesz na co zwrócić uwagę?
Sprawdź zgłoszone przez innych kierowców słabe punkty interesującego Cię auta.

Znasz typowe słabe punkty lub wady któregoś modelu auta?
Zgłoś je i pomóż innym kierowcom kupić używane auto.

Statystyki

Liczba wpisów	5199
Typowych słabych punktów Mazda 323 VI	12

Opony

Części - promocja

Kosmetyki

Skarbnica wiedzy

Poznaj dokładniej swoje auto!
Podziel się wiedzą z innymi!

Skarbnica wiedzy

Usterki Mazda 323 VI - Głośna praca silnika 2.0 diesel

Wybrane auto

Mazda 323 (zmień markę, zmień model)

323 I
(1977-1980)

323 II
(1980-1986)

323 III
(1985-1993)

323 IV (3)
(1989-1994)

323 V (11)
(1994-1998)

323 VI (12)
(1998-2003)

Zobacz oceny wybranych elementów Mazda 323 VI »

Głośna praca silnika 2.0 diesel.

słusznie dodany
niesłusznie dodany

1630
771

Dodał: Aro, 09.09.2009. Kategoria: silnik

Komentarze kierowców

Komentarze (7) dodaj komentarz

danek

28.01.2012

Głównym powodem hałasu może być siatka złącza kolektora ponieważ bardzo często robią się w niej dziury..i autko jest głośne!! wymieniłem i jest ciszej polecam koszt ok 75zł

Aro

14.07.2010

kolego eryc ja polecam ci wymiane lekarza! myślisz że czytający tu nie wiedzą co piszą i nie potrafią odróznić szumu łozysk od klekotu silnika, człowieku...litości.

alanq

07.06.2010

DiTD 2.0 pali u mnie 5,5 l/100km, więc nie mogę się zgodzić z 1 komentarzem w kwestii spalania. Co do hałasu, niestety - jest koszmar. Trochę pomogła wymiana poduszki silnika ale nadal jest bardzo głośno. Najwięksi hardkorowcy biorą sprawy w swoje ręce i wygłuszają auto na własną rękę ale to raczej spore wyzwanie.

eryc86

28.05.2010

Polecam wymianę łożysk!! choć duży koszt! przód ok 180 zł. tył ok 600 zł. (całe piasty). na początek polecam wymienić na przodzie i przekonacie się że podczas jazdy jest znośnie cicho :)

Rysiek

23.04.2010

nic dziwnego, ze jest głośno.......... bo 5 bieg nie jest dla 70.......... może to jest powód???

gabryiel

22.04.2010

bardzo głośno na 5 biegu przy 70 km/h, dopiero przy 100km/h da się jechać

Aro

09.09.2009

Mimo dobrej kondycji silnika, niska kultura i głośna praca albo słabe wygłuszenie, klekocze jak vw, przy dłuższym użytkowaniu męczące, i trochę za dużo pali w stosunku do konkurencji.

Przy jakim przebiegu wystąpiła ta usterka?
km zamknij

Uważam, że trwałość elementu "uszczelka pod głowicą"
jest bardzo dobra bo
jego awaria nastąpiła przy przebiegu km

lub
mam przebieg km
i nadal nie wystąpiła awaria tego elementu.

anuluj

Usterki, typowe słabe punkty - pełna lista

słusznie dodany
niesłusznie dodany

1863
970

1. Mazda 323 VI - niska trwałość elemntów zawieszenia.

Dotyczy: Mazda 323 VI. Dodał: ACbot, 08.12.2008. Kategoria: zawieszenie

Pokaż komentarze (0)

słusznie dodany
niesłusznie dodany

1801
917

2. Mazda 323 VI - rdza.

Dotyczy: Mazda 323 VI. Dodał: pawlo1030, 31.03.2009. Kategoria: części blacharskie

Pokaż komentarze (16)

slawo

19.03.2012

Ciekawe jak w Mazdach "6" 2-giej serii (od 2008)

maruleq

21.10.2011

Mazda 323F 2000r. Zero rdzy.

hobo

05.10.2011

mazda 323 86r. blacha ocynk. rdza na nadkolach tył po 263 tyś. km. z mojej winy (klepane krawędzie pod szersze opony).

andy1980

14.08.2011

a jest niby po lifcie w środku 2000r...a rok produkcji 1998.05.05 paranoja zje be dostałem od żony że taką kupiłem ale ja nie zamieniłbym na żadną inną Japonke no może Subaru,Lexus

andy1980

14.08.2011

ja dziś kupiłem...ale wiem że tak ma...zacieki rudej nad kolach usuniemy

krzysiek

20.07.2011

Ja mam mazde 323F, 2000 rocznik -zero rdzy.

tomek

20.04.2011

moja mazda z 99 r nie ma widocznych ognisk rdzy a ponad to ma fabrycznie zabezpieczone podwozie jakas masa

alanq

07.06.2010

Panowie w sedanie z 1999/2000 tez rdza wyłazi. Najgorsze miejsca to spód klapy bagażnika, próg od kierowcy, miejsca pod siedzeniami. Auto przyjechało z Austrii, gdzie być może widziało sporo śniegu ale to nie koniecznie wymówka. Dla porównania mój P 106 z 1992 roku nie ma rdzy na oryginalnych częściach.

tom

30.04.2010

ja mam mazde 3 rok 2005, tzn miałem, rdza jest na potęgę, nawet na elementach drzwi które są oklejone czarną folią. koszmar. technicznie silnik i zawieszenie nie do zdarcia.

gabryiel

22.04.2010

ja mam z 2002 roku i wszędzie rdza drzwi przednie i blotniki tył obłęd, stwierdzam że pod tym względem to wielkie zozczarowanie (mam też polo 98r i takich problemów brak)

SZYMEK12-68

09.03.2010

Mazda jest mało odporna na rdzę.Jeśli tylko zacznie korodować to normalnie wszędzie.323F

Aro

08.09.2009

Rdza jak w Fordzie! roczniki 2002,3,4, rdza! na rantach tylnych nadkoli! -trzeba dobrze pozaglądać ma każda! Zobacze jak bedzie z mazdą 3.

pil.szczur

14.06.2009

Rdza wszędzie! Nadkola szczególnie tylne, drzwi bagarznika, progi. Tragedia! W serwisie powiedzieli, że to efekt wykupienia udziałów Mazdy przez Forda i w rezultacie obniżenie kosztów produkcji przez zastosowanie gorszych materiałów. Stare modele nie mają rdzy. Nie wiem dokładnie od którego rocznika ale ja mam 2002 a w 2001 już rdzy nie ma.

maniekps2

26.04.2009

W moim samochodzie rdza pod maską:(

toady

24.04.2009

W moim auci ani jednej plamki rdzy nie uswiadczysz (Mazda @2003 rok) - moze problemy z korozja to kwestia przeszlosci auta?

pawlo1030

31.03.2009

słabe zabezpieczenie antykorozyjne

słusznie dodany
niesłusznie dodany

1649
783

3. Mazda 323 VI - zawór przestawiacza kąta wtrysku (diesel).

Dotyczy: Mazda 323 VI. Dodał: toady, 24.04.2009. Kategoria: układ wtryskowy

Pokaż komentarze (1)

słusznie dodany
niesłusznie dodany

605
491

4. Mazda 323 VI - niska wytrzymałość amortyzatorów.

Dotyczy: Mazda 323 VI. Dodał: ACbot, 08.12.2008. Kategoria: zawieszenie

Pokaż komentarze (0)

słusznie dodany
niesłusznie dodany

50
37

5. Mazda 323 VI - niskiej jakości materiały użyte do wykończenia wnętrza np. wycierająca się kierownica.

Dotyczy: Mazda 323 VI. Dodał: Tabur, 14.01.2012. Kategoria: wnętrze

Pokaż komentarze (1)

słusznie dodany
niesłusznie dodany

46
34

6. Mazda 323 VI - uszkodzenia kostek airbagów, które są przyczyną bezpodstawnego załączania się kontrolek.

Dotyczy: Mazda 323 VI. Dodał: Tabur, 14.01.2012. Kategoria: instalacja elektryczna

Pokaż komentarze (0)

słusznie dodany
niesłusznie dodany

49
38

7. Mazda 323 VI - stukające łączniki stabilizatora.

Dotyczy: Mazda 323 VI. Dodał: Tabur, 14.01.2012. Kategoria: zawieszenie

Pokaż komentarze (0)

słusznie dodany
niesłusznie dodany

60
61

8. Mazda 323 VI - brak możliwości uruchomienia diesla - częste zapowietrzenie układu.

Dotyczy: Mazda 323 VI. Dodał: Tabur, 14.01.2012. Kategoria: silnik

Pokaż komentarze (0)

słusznie dodany
niesłusznie dodany

40
43

9. Mazda 323 VI - wycieki paliwa z pompy wtryskowej w silnikach wysokoprężnych 2.0.

Dotyczy: Mazda 323 VI. Dodał: Tabur, 14.01.2012. Kategoria: silnik

Pokaż komentarze (0)

słusznie dodany
niesłusznie dodany

148
155

10. Mazda 323 VI - brzęczące plastiki

Dotyczy: Mazda 323 VI. Dodał: ANNA, 28.10.2010. Kategoria: wnętrze

Pokaż komentarze (2)

słusznie dodany
niesłusznie dodany

301
346

11. Mazda 323 VI - zabezpieczenie antykorozyjne

Dotyczy: Mazda 323 VI. Dodał: bartvs, 04.01.2011. Kategoria: części blacharskie

Pokaż komentarze (1)

Znasz inne usterki, typowe słabe punkty tego auta a nie ma ich na tej liście?

Oceny wybranych układów Mazda 323 VI

Mazda 323 VI - jak oceniasz jakość poniższych elementów?

Poniższa lista zawiera elementy, które prędzej czy później psują się w każdym aucie.
Jeżeli masz doświadczenie z tymi elementami w swoim aucie - oceń je!

Zawieszenie