jurek 61

24.05.2012

wroclaw - leba ; 1100 km srednie zuzycie ON 7.5litra /100 opel omega 2.5 td combi

Pedro070

01.04.2012

moja 2.5 TD pali mi 9litra przy stówie/h cięzko zapala na cieplym i zimnym co może się dziać?

leon

27.03.2012

piszac kolego ze nie ma tds to jestes w duzym bledzie mam 3 omcie ale ta mi duzo pali i nie wiem co jest

szaki

22.02.2012

ja po posiadam bmw e36 325tds i jeżdże niem juz 2 lata i nic sie z nim nie dzieje pali na dotyk na ciepłym i na zimnym silniku a jezeli zaczyna odpalac ciezko na ciepłym silniku tio sa oznaki ze kończy sie pąpa wtryskowa

szybki 504 106 349

18.02.2012

Mam omege B 96rok 2,5 tds mam problem gdyż po wyżej 2000 obrotów dopiero ma przyspieszenie ale idzie samochud do przodu tylko jak powyzek 2000 obrotów spada mi skażówka obrotomierza do 1900 obrotów i rosnie znów.Coto za problem?

waldi

13.02.2012

Mam omege b z 96r.Super wygodne autko technicznie nie narzekam. zero problemow! tylko od jakiegos czasu jest troche zamulona nie moge dojsc dlaczego. Turbina gwizdze jak szalona a zbiera sie jak ciezarowka. A jak komus ciezko pali ciepla wystarczy odlaczyc czujnik swiec zeby wlaczaly sie na cieplym silniku i po problemie.

nico

12.02.2012

Posiadam omegę 150 km 2.5 z 2002 i jestem bardzo zadowolony. wyciągnąłem klapki z kolkektora sącego - lubią się złamać i wpaść do zaworów. Usunąłem filter odgazowania silnika - lubi się zatkać i olej z silnika wyjdzie otworem bagnetu.

2.5TD " 97

26.10.2011

6.5 litra przy 130 km/h - nigdy w to nie uwierzę ! Jeżeli patrzysz na to co komp pokazuje to masz źle ustawiony nastawnik dawki i pokazuje mniejsze zużycie . Mam tą samą omegę i 6 to ona pali mi przy spokojnej jeździe 900-100 km/h. Poza tym prędkość 215 km/h oznacza, że masz za dużą dawkę wtryskową. Normalnie ustawiona pompa nie osiągnie tej prędkości.

Wojtas

11.10.2011

Witam ja mam omege 2,5 TD z 1995r mam juz przejechane 403 tys kilometrow auto nigdy mnie nie zawiodlo jezdzilem w dlugie i dalekie trasy zawsze na czas wymieniany olej i filtry i te auto jest niedozajechania poprostu najlepszy samochod w swojej klasie mimo swojego duzego przebiegu auto jedzie 215 km/h wiec nie piszcie ze to zlom czy cos jak nie dbacie o samochody albo kupujecie szroty bo sie nie znacie to wasza wina a co do spalania na auto co prawie wazy 2 tony w trasie mi pali przy 130km/h 6.5 litra przy wlaczonej klimie poprostu omega jest najlepsza

RAFI

07.10.2011

Mirek, najgorsze dziadostwo w Omedze 2.5 TD to... wlasciciel taki jak ty, to sa niezniszczalne silniki mialem kilka takich Omeg i nigdy nie mialem najmniejszej awarii, poprostu trafiles na jakiegos trupa gdzie silnik byl zlozony z 10 innych i tyle

Zdzisiek

20.08.2011

Mam Omegę 2.5Tds równy rok z automatem który sypnął się zaraz po zakupie!!!ale ja nie wiem czemu ludzie tak narzekają na tego Tdsa?przez rok jeżeli chodzi o silnik to nie miałem jakiś powaznych problemów wymieniłem dwa razy pompę pomocniczą{ta w baku tanie zamienniki}no i byłem u pompiarzy poczarowac z odpalaniem na ciepło bo troche mnie to irytowało to jest właśnie bolączka tych silników{naciąganie się łańcuchów rozrządu bo kto to wymienia mam na myśli koszty a jak to się mówi łańcuch jest dożywotni!!!} zapłaciłem 150zł i maszyna pali zimna ciepła tak poza tym lato zima przekrecam klucz i jade oleju nic nie bierze mam znajomego który miał Bmw 5 z tdsem 5 lat smigał po całej Polsce z kempingiem itd sprzedał ja i kupił nowsza z tym samym motorem!!!to nie jest silnik do wyścigów a trochę wkurza mnie spalanie bo wacha sie od 7.5-12l.pozdrawiam

herflik

22.07.2011

mam omege 2,5 tds od 3 msc i juz wiem ze bardzo jest czula na jakosc paliwa a po za tym jest ok ale mam problem ze znalezieniem do niej przeplywomietrza powietrza moze ktos pomoc z gory dziekuje 784711814 moj tel

czarny

19.04.2011

Mam omege 2002 rok w wersji design edition kombi z silniczkiem 2.5 DTI w automacie. Auto mam 9 miesiecy kupilem z przebiegiem 265000 obecnie mam 278000 z czego auto stalo 4 miesiace zimą ze wzglegu na mala kolizje i sprawe w sadzie. Poza tym sporo jeżdze. Brak jakichkolwiek awarii jedno co zrobilem to wymiana termostatu bo zimno bylo w aucie no i tylne amorki NIVO ( te były drogie bo wybor mały MONROO lub orgi GM w serwisie - kupiłem GM 760 zł sztuka bo MONROO nie polecają - podobno tandetne ) poza tym wiadomo oleje filtry i plyny. Ja jestem zadowolony !!! silnik chodzi jak pszczółka , komfort na wysokim poziomie 4800 km zrobione jednym ciągiem bez problemu - fakt spalanie w mieście mogło by byc troche mniejsze obecnie od 10,5 do 12 l/100 ale za to na trasie nawet poniżej 7 litrow przy pełnym załadowaniu zszedłem. Spora wada biorąc pod uwage obecne możliwości to kwestia nie działającej nawigacji w polsce i glosno wyjąca pompa paliwa ta pod progiem pasażera ( ale to być może kwestia tego ze poprzedni właściciel założył nieoryginalną ) Bardzo jestem z Auta zadowolony , biorąc pod uwage ze to już mija droga omega poprzednia 2.5 V6 manualna skrzynia bezyna sedan z 97 roku IRMSCHER o mocy 225 KM ( sprawdzałem na hamowni)

Jarko

18.02.2011

ja mysle ze omega jest dobrym samochodem jak na swoja cene! a tds nie jest taki zly. mam juz omeśke 3 lata (kupiona we włoszech) rdzy nie ma grama a 94r tak ze nie jest zle. jak kupilem to jechala jak maluch!!! ktos zamienil przewodziki podcisnienia. teraz to idzie jak burza! nawet jak bylem w bieszczadach na wczasach to zaladowałem ja po dach i 4 osoby to bez problemowo. temperatura nawet ponat 100 wskoczyla i nic mu sie nie stalo! glowice to mit!

YANKEES

04.02.2011

ja mialem pecha bo po zakupie wyszczelila uszczelka spod glowicy.teraz gdy jade ponad 150 to ciagle ogladam temp., bo wtedy energicznie rosnie. spalilem tarcze sprzegla dwa razy, ale NA TYM KONIEC, A LUKSUSIK ZAWSZE MUSI TROCHE KOSZTOWAC

PPS

10.06.2010

piszecie ze omega b 2.5 td, duzo pali i sie psuje. gówno prawda. jak wymieniasz olej i filtry regularnie to mozesz spac spokojnie, a co do spalania to moja w trasie pali 6.2-6.5 przy 100-110 km/h a na miejscu to nie więcej jak 8. tankuje v-power a olej do motorka to castrol gtx-magnatec

kris

13.05.2010

mam problem ze automatem w omedze 94 diesel rusza tylko z D-ale wczesniej trzeba wcisnac ta sniezynke [przycisk z boku]inaczej nie ruszy no i R-dziala.moze ktos podpowie co sie stalo

rtv oma

06.05.2010

do tych co mają problemy Andrzej widocznie mało wiesz o tych silnikach i wielu mechaników nie potrafi naprawić..i wymieniają bez skutku turbo, pompę a tu tylko nieszczelny wężyk podciśnienia lub zawór turbiny robi zamieszanie brak mi słów..i po krzyku..a takie pierdółki każdy może zrobić nawet piekarz tylko trza troszkę chęci.. a co do spalania przestańcie..np.dodajcie passatowi 1,9TDI 96r 200kg masy i do tego 2 cylindry więcej to połknie 15 litrów na 100km.. w omie jak masz wszystko ok.kąt wtrysku dawkę paliwa i ok wtryski to nie pali więcej jak 9.litr manual przy butowaniu.. a dla porównania audi z 2.5 litrowym dieslem połyka 15L i to ok...

Jendral

04.04.2010

Posiadam omege 2,5 td, mam problem z opóżnioną reakcją na przyśpieszanie, lecz tylko gdy np; opuszczam rondo i auto jest przechylone, położenie pedąłu gazu jest w takiej samej pozycji, a silnik reaguje dopiero gdy auto wyjdzie z pochyłu, bez znaczenia czy mam pól zbiornika czy też rezerwę. Filtr paliwa jest nowy ,co może być problemem.

rtv oma

22.03.2010

automat tyle pali 11-12 l i jeszcze jak masz termostat zje.. to spoko moja ma 9.5 sekundy do setki i prawie nią latam i manual nie spali więcej jak 9 ale to jazda na max. i jest ok.

Andrzej

19.03.2010

Silnik, porażka. Miałem przez pół roku, bardzo awaryjny, ceny napraw też nie małe. Zanik mocy pojawiał się nader często, w porównaniu z innymi samochodami tej klasy omega 2.5TD chla jak smok, miasto 13-14 litrów trasa 8-9 (automat) przy normalnej jeździe. Wystarczy poczytać wpisy na jakimkolwiek forum; co zrobić, jak naprawić, kody usterek... Wszyscy chcą sami naprawiać bo awarii jest tyle, że naprawiając w warsztacie po 6 miesiącach okazuje się że omega kosztuje nas już nie 15 a 25 tys. Też uległem jej urokowi, duży wygodny, z klasą, a że diesel to jeszcze ekonomiczny... Niestety ten pseudo-luksus kosztuje, nie w momencie zakupu, ale w eksploatacji. Opel zrobił całkiem udane nadwozie, ale silniki to ukłon w stronę majsterkowiczów.

iko

07.02.2010

mam pytanie jaki olej silnikowy stosowac do tego silnika 2.5tds

Paul

26.12.2009

Hej chłpaki ja mam omege już pare latek wyciskam z niej ostanie soki leci pięknie ponad 200 i nigdy nie było z nią problemu.Nawet nią driftuje na asfalcie poprostu silnik nie do zajechania.Ja nie wiem skąd wy macie takie problemy.W każdych warunkach odpala bez problemu.Może żle o nią dbacie.I Nie wlewajcie do niej byle jakich olejów bo silnik zarżniecie.

omka2

08.12.2009

a ma ktos kody błędów do omki b 2,5 TDS 99r.??

rtv oma

26.11.2009

a ja pomykam kombi 2,5 td i jest oki daje jej po garach i nic się nie dzieje. robię nią i po mieście i w trasie 4 tyś miesięcznie tylko olej zmieniam często.. co 2 miesiące...

marko

17.11.2009

QJhwitam mam pytanie gdzie znajde opis kontrolrk awari do opla

Ja

03.10.2009

Który "mundry" napisał, że TDS jest ze produkcji BMW? Litości.. Poza tym w omedze nigdy nie było TDS ale TD. Nazewnictwo TDS zostało zaczerpnięte przez naffców Omegi z BMW. Nawiązując do TDS to w BMW jest to konstrukcja udana a bajki o pękających głowicach wsadzamy do szufladki "g..prawda". Jak używasz-tak masz.

rawal

08.09.2009

rawal moja omega 2,2td ostatnio mi sfiksowała!w czasie jazdy wyłączył się obrotomierz,i wlecze się max.80-90km/h.Co się stało?

łysy

04.09.2009

tez jezdze omega 2.5td 130konna i niemam z nia problemow to ze czasami ciezko pali to nie problem sprawoje sie idealnie a tankuje tylko vpalera schela pozdro

rop

18.08.2009

jest nato sposub tez mialem ten problem zalozylem dodatkowe wentylatory od malucha ipo problemie gdy jest cieply 5 minut izapala jak nowy

robo

17.08.2009

ja mam 3lata 2.5tds i nie miałem problemu z silnikiem

JinK

25.07.2009

W opisie nie widzę silnika 2.5 TDS czy chodzi tutaj o 2.5 TD (131KM)???

adek

24.07.2009

mam tds-a 2,5 automata. ponoć ma czipa.jedzie jak trzeba i sie nie grzeje tylko ciężko odpala jak jest ciepły. byłem już u kilku mechaników bo rozrusznin mi już trzaska z wyczerpania.jeżeli ktoś wie jak to naprawić to prosze chociaż o sms-a. zadzwonie moj nr 888523356 adrian.

raczka100

22.07.2009

daro jak mozesz to podaj mi na maila gdzie miales peknieta rure,bo u mnie tez jakos nie moze sie rozruszac z miejsca adopiero po2.5tys. obr to ja rusza turbinka ale do 160 max a szla 210.wymienilem filtr paliwa i zobacze co sie poprawilo.pozdro(raczka100@wp.pl)

daro

06.05.2009

kolego powymieniaj sobie filtry powietrza i paliwa bo to moze byc przyczyna przy takiej predkosci moze jej juz brakowac paliwa. a ja mam taki problem ze brakuje mocy przy przyspieszeniu a spalanie chwilowe dochodzi nawet do 35 litrow przy powolnym ruszaniu wczesniej byla peknieta rura od interkulera naprawilem to i przez jakis czas bylo dobrze a teraz znowu sprawdzalem czy jest wszystko szczelne no i jest ok kurka pomuszcie bo mnie szlak trafi brakuje mi sporo kucykow z gory dzieki

03.05.2009

witam, mam omegę z 1998 roku w tds.. mam taki problem, ze przy 150km/h nie chcę jechać szybciej, jest stop i to jest jej max. tak to wszystkie inne biegi ładnie chodzą, jest przyspieszenie, obroty na nich ładnie wchodzą.. tylko te 150 i nie więcej, co może być problemem. pomóżcie

SW

24.03.2009

A jak wygląda sytuacja w silnikach 2.5DTI 150KM?

Omega user

17.03.2009

Podobno w TDS-ach pękały głowice..jeśli w kanałach chłodniczych głowicy były wycieki to logiczne że miejscami wzrost temperatury powodował pęknięcia[prawo fizyki]..to chyba kwestia szczelności i spasowania połączeń[być może za pierwszą awarią nastąpiły odkształcenia powodując nierówności[było planowanie głowicy?] Jeśli jest problem spasowania to silnik na złom i wymiana na używany[pewniejsze i tańsze], ale w całości. Niema to nic wspólnego z głowicą, ale silniki TDS [BMW] są wrażliwe na jakość paliwa[szczególnie pompa paliwowa], a jak jest z jakością wszyscy wiemy.

McGREGOR

08.03.2009

jestem trochę zszokowany że dwa razy robiłeś remont tego silnika .... możne fachowcy nie tacy ... poza tym czytałem, ze właśnie w oplach głowice nie powinny pękać gdyż moc w tych silnikach zostało obniżona do około 130KM a nie tak jak miały w BMW prawie 150KM ... no i ta zmiana miała zapobiec pękaniu głowicy ... może miałeś chipa????

Mirek

02.03.2009

2,5TDS najgorsze dziadostwo jakie może być i to ze stajni BMW. Po obluzowaniu gniazda zaworowego w wyniku przegrzania głowicy (miałem nowy oryginalny termostat, wymieniłem głowice i zrobiłem remont silnika (głowica oryginalna z anglika, po remoncie wykonanym częściami oryginalnymi z serwisu - nowe gniazda, zawory itd). Po 3000 zaczęła dostawać się woda do komór spalania, ze rano po dłuższym postoju rozrusznik nie mógł przekręcić walu, bo w cylindrze była woda. Okazało się, ze głowica pękła w 17 miejscach - znowu przegrzana (jak to mozliwe, jak ja spokojnie jezdze i nie depcze, nie kupilem diesla w kombi żeby tym wariować). Do tego urwał się zawór i ten dopiero nabroił w silniku. Po kolejnym remoncie silnika, tym razem kapitalnym (czyli szlify panewki itd, nowe tłoki, pierścienie, turbina (bo moja po reperacji bardziej zygala olejem niż przed - 1l oleju co 100km)). Po kolejnych 3000 km pękła kolejny raz głowica. Nie wytrzymałem, sprzedałem zaznaczając, ze ma uszkodzony silnik w zasadzie w cenie złomu.

kitek1

21.09.2011

Nie mialem przez dwa lata klopotu z silnikiem 2.5 TD. Nalezy jednak pamietac, o nieprzegrzaniu--wtedy moze byc problem.

oma2,5td

27.06.2011

dementuje! pękały co najwyżej TDS a nie TD i to wówczas jak auto było przegrzewane z winy kierowcy i jego niedbalstwa!

henius

07.01.2012

witam miałem omege 2.5td obecnie posiadam 2.0 16v i niechce innego auta,

mario

03.11.2011

witam. jestem szczęśliwym posiadaczem omci z 95r 2.0 16v mam ją 3 lata rdza wychodzi od niedawna tylko na drzwiach, pod uszczelkami u góry i na rantach od dołu i od strony koła pozatym jestem bardzo zadowolony naprawy konieczne to jak w każdym aucie , zawieszenia , hamulce itp itd polecam to auto

Kiero

24.09.2011

Witam. Omega 2,5 V6 z 1996 roku to po prostu bajka i brak korozji przy najtańszej konserwacji lakieru, wydaje ok 100-200 zł/rok na konserwacje i nie mam problemów. Chce sprzedać i kupić model 1997 lub nowszy ze względu na ocynk

granat

20.08.2011

Witam mam omegę 2,5V6 z 1999r. i jak do tej pory nic nie widać .Polecam do zakupu auto naprawde lata ;)

wentyl

23.04.2011

Omega usek ma racje od 1997 karoseria w omedze zostala poprawiona i ocynkowana, nie wiem skad masz takie dziwne informacje Grzegorz ale ktos ci glupot nagadal

kkorba31

08.04.2011

Moja omega choć wygodna i lubiana też ma 16 lat i niestety zaczyna zmieniać kolor, na rudy! ale niema lepszego auta. pakuje do niego żonę+ 2dzieci+ psa, wózek to chyba sporo jak na osobówkę kombi?

vertix

04.03.2011

Mój ma 16 lat i nieduże ogniska rdzy. Po kontakcie z fordem uważam , że taką sytuację można uznać za brak rdzy...

BartoBartin

25.03.2010

raczej dbam o swoje auta, więc powiem tak. W tym roku pojawiła mi się bardzo małe ognisko rdzy na tylnych drzwiach. Poza tym jest ok jak narazie.

kette

25.03.2010

Omega jak każdy samochód ma swoje wady z tym że wolę jechać trochę zardzewiałą omegą niż stać na poboczu z uszkodzoną elektroniką albo pompą(diesel)w tych nowych autkach

radek

24.03.2010

zgadzam sie z większoscisa korozja na tylnych drzwiach a najbardziej pod uszczelkami i czeste wybijanie sie kancowek ukladu kierowniczego pozatym bardzo wygodny i bardzo dobrze sie prowadzi

PITER

01.03.2010

Leon- kupiles sterte zlomu za 5000 tyś. i myslisz ze wszystkie takie sa?? To tylko Ty masz zloma bo nikt tutaj raczej nie narzeka na omesie:) A OPEL to dobra firma- wyjatkiem jest karoseria ale pozatym to niejeden opel pojezdzi dluzej niz bmw czy inne marki.Brednie wypisujesz i tyle.Pozdrawiam wszystkich posiadaczy omegi:)

mardok

27.12.2009

witam mam omege b z 94r. i poza mala korozja na drzwiach to nie moge narzekac na nic.Wystarczy tylko troche wlasnego wkladu i nie ma zadnych problemow z korozja. Opel słynie z tego ze ma słaba blache ale na wszystko jest rada. A gadanie ze to jest złom itd. jest smieszne .Poprostu trzeba dbac jak o kazde auto a nie tylko wsiadac i jechac a reszta niech sie martwi sasiad...pozdrawiam

Leon

25.10.2009

Witam Panowie. Byłem posiadaczem kilku Opli a ostatnio Omegi B 2.0 136 KM, 1996r. Potwierdzam że karoseria to tragedia jak w prawie każdym Oplu. Cała Omega to sterta złomu łącznie z silnikiem i zawieszeniem. Nie polecam nikomu tego auta. Może w końcu Opel upadnie i przestanie uszczęśliwiać na siłę ludzi swoimi wynalazkami.

Ja

03.10.2009

Rdza, rdza i rdza. Drzwi, błotniki, progi.

Grzegorz

24.08.2009

Zadna Omega nie była nigdy cynkowana!!!!!!!!!!!!!. Nie wiem Kto Ci "omega user" takich glupot nagadał. Nawet omega po lifcie (nieslusznie nazywana Omega C nie posmakowała cynku na karoserii)

Marcin

18.08.2009

Potwierdzam.. Rdzewieją tylko tylne drzwi... Nadkola o dziwo w porządku... Miałem Astrę sedan z 96 roku i oprócz drzwi rdzewiały mi właśnie nadkola...Pozdrawiam...

Omega user

15.05.2009

Jaki tu podział?.. słuszne/niesłuszne..potrzeba trochę poszukać informacji i dowiemy się dlaczego tak jest. Omegi B z lat 1994-97 są bardziej podatne na korozję elementów wymienionych we wcześniejszych komentarzach. Dopiero pod koniec 1997 r. GM zdecydowało o ocynkowaniu. Lecz Omega od 1997r. musi być 100% bezwypadkowa, aby nie posiadała korozji, ponieważ widzi się często roczniki nawet po 2000r. z oznakami korozji. Jedynie ocynk nienaruszony gwarantuje zabezpieczenie. Owszem można konserwować i dbać samemu, ale pod warunkiem że nie ma dużych ognisk pod lakierem i w przestrzeniach zamknietych. W takich przypadkach po naprawie korozja pojawi się ponownie. Najlepiej wymienić element na "czysty" i dopiero porządnie zakonserwować.

michał g

16.04.2009

po 15 latach widać pierwsze oznaki rdzy na drzwiach u dołu

Omega user

17.03.2009

Słabe punkty karoserii Omegi to tylko drzwi..reszta odporna na rdzę..potwierdzam z użytkowania bezwypadkowej Omegi i bez dodatkowych zabiegów antykorozyjnych. Zabezpieczanie poza fabrycznym - wiadomo pomaga, ale nie jest obiektywną oceną wad.

krzysiek

24.02.2009

nie zgadzam się mam omege b 3lata i nie mam ani gramka rdzy po prostu trzeba pilnować opla i wszystko będzie ok!

gość

23.02.2009

korozja tylnych drzwi i błotników oraz progów - potwierdzam - tragedia

eternal

21.02.2009

Tylne drzwi, nadkola - tragedia! Typowa wada Opla :/

12auto

14.08.2011

jeżeli chodzi o łączniki to we wszystkich autach wytrzymują rok przy przebiegu około 30-40 tyś.km raz w roku to norma mam omege 3 lata auto z 2001roku kombi 2.2dti przebieg 237000km silnik nie ruszany wymienione drugi raz tuleje na wahaczach(lemforder) końcówki drążków kier. łączniki amorki tył koło pasowe na wale korbowym i jedna świeca żarowa i to wszystko olej castrol magnatec 10w40 ani kropli dolewki co dzień wsiadam jade bardzo dobry samochód tanie części tani w zakupie bardzo wygodny wielki kufer polecam miałem passata i nigdy już nie kupie vw przereklamowany szajs i do tego bardzo drogi w utrzymaniu

mario

25.07.2010

łączniki stabilizatora to stała przypadłość w omedze raz na rok lub 2 latka się lubi posypać .

sebol

31.03.2010

tak jak mowisz kolego trzeba trafic dobry model to nie ma problemu z om egami

Nick

05.08.2009

Omega B kombi 1997 przebieg ok 300 000, w 2007 wymieniłem łączniki stabilizatorów (zamienniki), 2008 tuleje poziome (GM) a teraz wymieniam tuleje pionowe (GM) i końcówki drążków MOOG + drążek środkowy LEMFÖRDER

Omega user

17.03.2009

Nasze drogi wykańczają zawieszenie we wszystkich autach. Oczywistym jest że stosujemy podzespoły renomowane. Dużo zależy po jakich drogach jeździmy i w jakim stylu. Mankament Omegi B to tylne sprężyny..lubią pękać.

McGREGOR

08.03.2009

chciałem zwrócić uwagę żeby nie oszczędzać na tych częściach i nie kupować tanich podróbek ... sam się przekonałem ... końcówki drążków wymieniałem ponownie po 6 miesiącach i około 8tys km przejechanych ... wyglądały jakby miały przynajmniej 9lat.... a tuleje wahacza tak samo po pół roku, bo zbieżność uciekała ... także podwójna robota i koszty większe... Poza tym jak ktoś dużo jeździ po Polsce to słyszałem że po 12tys km nawet te niby lepsze części (tuleje i końcówki drążków) ulegają zużyciu ... ale to tylko gdzieś wyczytane.

EddekFZ

11.04.2010

Czujnik położenia walku korbowego, czujnik położenia walków rozrządu, czujnik spalania stukowego... Zamienniki na ogol sa mizernej jakosci i oszczedzajac traci sie dwa razy.

staś

05.08.2011

agregat abs - różnią się numerami Koszt zakupu (odzysk) 180zł (serwis 7.400 PLN!!)

Przemo

20.03.2011

To na pewno sterownik ABS. ja zapłaciłem 240zł za naprawę. Ta firma ogłaszała się na Allegro, byli gdzieś z nad morza i dali roczną gwarancję.

mzwirek

14.03.2011

Albo alternator

Tomek_mv6

07.11.2010

Dość często spotykany problem. Nagle traci się prędkościomierz, ABS oraz kontrola trakcji (TC). Przyczyna to najczęściej sterownik ABS.

szaman

24.05.2012

to podobno może byc usterka kolektora wydechowego, np. pęknięcie- bo wtedy podsysa powietrze przez szczelinęna wolnych obr. sonda daje cynk do centrtali dawaj więcej paliwa bo mieszanka uboga i obroty rosną, przestaje zasysać powietrze bo więcej gazów spalinowych i sonda pozwala obnizyc obroty i tak dalej dlatego czasem pomaga odłaczenie krokowego. Nie wiem do końca co o tym myślec ale zauwazyłem też zależnośc od tego tzw.EGR po odłączenu podciśnienia było lepiej. co myslicie?

mara16

01.05.2012

sprobuj odłączyć podciśnienie przy zaworze egr i zobacz co będzie się działo.Mi to pomogło,lecz oznacza to że egr jest do wymiany a autko załapało muła i więcej pali.

hghyr

27.04.2012

mam dokladnie tak samo omega 2.0 16v automat jak tylko wezme noge z pedalu gazu faluje badz sie wylacza

dario

20.02.2012

Kiedy ją kupiłem czasami miała problemy z obrotami na biegu jałowym,na dzień dzisiejszy usterka jest stała.Kiedy się zagrzeje po odłączeniu krokowego wszystko powraca do normy

PL4400

15.10.2011

To może być rownież czujnik wysokich lub niskich obrotów umieszczony na silniku. Wskazane byloby sprawdzenie błędu na komputerze, czasami acz nie zawsze zapala się kontrolka na pulpicie.

juras

18.07.2011

sprawdż uszczelkę kolektora ssącego

fugas27

23.10.2010

Witam od jakiegoś czasu mam problem z obrotami.Gdy tylko autko się toczy po wciśnięciu sprzęgła obroty silnika skaczą do 2tyś.i z powrotem nie ma różnicy czy lpg czy benzyna.Został wymieniony krokowiec,przepływomierz,przepustnica,3 razy był podpięty i nikt nie jest w stanie mi wytłumaczyć z jakiego powodu tak się dzieje

pabloxr3i

06.03.2011

Najsłabszym punktem silnika 2.2 DTI jest pompa wtryskowa, ktoj regeneracja jest bardzo droga ja wymieniałem przy piebiegu 236 tys km, do tego turbina i zapiekające się świece żarowe

djxander

23.01.2011

Ja zrobiłem tak jak GIOGIO i kupiłem omegę 97 2.5 v6 diamond od gościa który prawie do końca ją zniszczył niby przeróbkani elektryki i używał chyba do wszystkiego oprócz normalnej jazdy. Naprawienie elektryki zajeło mi dobre 3 miesiące, teraz silnik i sprzęgło. Co do rdzy to tylko tylny lewy błotnik ale był po stłuczce reszta ok.

LukiOmega

19.01.2011

Mam Omege 95r 2.5TDS choć w wersji MV6 czyli jesli chodzi o osprzęt to full-wypas tj, 2x airbag, 4xel szyby, el. lusterka, ABS, TCS, elektr i podgrzewane siedzenia, klima 2 strefowa włącznie z klimatyzowanym schowkiem, ogrzewanie szyb bocznych,lusterko fotochromatyczne, tempomat, skóra, fabryczny zestaw 6 głośnikow philipsa, elek. roleta, xenony z natryskami - jeżdżę już 5 latek i wszystko działa!! Silnik miodzio, co 10tys zmieniam olej (GTX magnatec), w ost 5 latach zrobiłem ok 100tys w 80% miasto, max prędkość na A4 2 latka temu prawie zamknąłem licznik 198km/h więcej nie poleci:( karoseria niestety tylne drzwi i błotnik tragedia, na razie wymiana pompy wspomagania kierownicy i tylnych sprężyn. Aha, warto wspomnieć o ręcznym ale z tego co słyszałem to ręczny leci we wszystkich omegach... Generalnie szkoda że nie dbałem o blachę i stan wizualny okropny:( ale taki luxus z jazdy za te pieniądze chyba nie możliwy w innych autach... Pozdrawiam użytkowników..

maniek

27.06.2010

witam mam omege od nie dawna 98r auto jest wyposazone w tylniom rolete i za skarby nie wiem jak sie ti podnosi prosze o podpowiedz i z gury dzieki

GIORGIO

03.04.2010

RADA DLA "SEBA", auto ogólnie nie służy do palenia gumy ;), to jak kierowca korzysta z auta świadczy o jego dojrzałości kierowcy. do tych celów są gry komputerowe (+6 lat) O kluske trzeba dbać , ja mam 3.0 mv6 , kupiłem od pacana jako prawie szrot, ale w wersji irmscher i warto było dołożyć 7000 zł i móc teraz jeździć bezawaryjnie. Zwiedziłem przez parę lat całą Polske i pół europy i powiem, że jeżeli dba sie o to autko to będzie wiernie służyć, a rdza... wystarczy wstawić podzespoły po 96 w ocynku i po sparwie, no chyba że autko jest bite... pozdrawiam i zapraszam na forum www.omegaklub.eu

seba

14.03.2010

ja mam omegę b z 95r i mam tez problem z elektryką do tego ma słabe zawieszenie.Po małym paleniu gumy rozsypał mi się docisk na sprzęgle.Ogulnie to niejestem zadowolony.SEBA

azyr

28.04.2009

Mam omegę benz. z 95r. autko pszczółka,odpala za pierwszym razem.Trochę bierze je korozja,ale jak na 14-latka to chyba ma prawo.I gdybym miał zamiar zmienić autko to tylko na tą samą markę.

Omega user

17.03.2009

Z osprzętem bywają problemy w różnych modelach..sprężarka klimy jeśli nie jest używana TAKŻE [czasem na krótko] W ZIMIE! sprawia problemy nie tylko w Omegach. Słaby punkt istnieje w plastikowych bokach chłodnicy..czasem pękają..radzę wymieniać jak najszybciej bo potem leci nagrzewnica[zamiennik przec. 200zł] i zawór regulacji [oryginał150zł]..nie dodawać uszczelniaczy!!! Krokowiec trzeba czasem przeczyścić..szczególnie przy LPG. Jedyny mankament to plastikowe reflektory przednie..z czasem matowieją, ale można wypolerować i będą jak nowe.

gość01

10.03.2009

ja mam omegę c 99r i mam problem z elektryką, przejechane ma 168tys., wcześniej miałem również omegę b 94r przejechane 280tys brak większych problemów, a z ta to więcej stoi w naprawie niż ją jeżdżę, jakaś pechowa

McGREGOR

08.03.2009

osprzęt to zwykłą złośliwość rzeczy martwych ;) ... czyli Kowalski będzie grzebał co chwila a Nowak będzie się na niego dziwnie patrzył ... ;)

krzysiek

24.02.2009

To naprawdę chyba źle trafiłeś bo ja mam omege b 95r i nie mam z nią żadnych problemów a auto w tej chwili ma przejechane 320000km ja zrobiłem 100tys i tylko wymieniałem oleje itp

gość

23.02.2009

nie wiem, może trafiłem na pechowy egzemplarz ale w omedze b 1995 r wysiadły : sprężarka klimy, sterownik abs, silnik krokowy. Gdyby wymiany dokonywać w serwisie, same części byłyby o wiele droższe od auta tego rocznika.

wasyl

16.02.2012

Nie trzeba wymieniać żadnych zawiasów. Trzeba tylko wymienić plastikową podkładkę (koszt 2 zł), kilka minut roboty i sprawa załatwiona.

courbet

19.10.2011

jeżeli otwierajac drzwi, zwłąszcza od kierowcy słychac stuki należy wymienic zawiasy w przeciwnym wypadku można uszkodzic drzwi co bedzie wymagało ich spawania (niestety brak zamienników, a orginalny kosztuje 140zł)

lklklk

13.03.2009

wada fabryczna, występuje w pewnych partiach i dotyczy foteli welurowych, nie działa zabezpieczenie, nie można wyłączyć grzania, efekt dziura w poszyciu fotela

Omega user

05.11.2011

siwy ma rację. Polerka to "gra na zwłokę". Lampy w kilkunastoletniej Omie żółkną i matowieją. Polerka zrobi jedynie połysk. Lampa i tak pozostanie żółta, a często odblaski ciemnieją i tracą lustrzany połysk. Niestety czas i temperatura od żarówek robi swoje. Często też korodują śruby od manualnego ustawienia, a wtedy już nie da się wyregulować. Dobry zamiennik nieunikniony. Nowe oryginalne Hella kosztują fortunę, a "używki"[poza FL] także mają minimum 11 lat. Polerować to można karoserię. Nawet jak się nie będzie świecić jak byśmy chcieli to nie będzie to miało wpływu na widoczność w nocy. Propozycję "super-żarówek" w polerowanych starych lampach przerabiałem. Owszem światła lepsze, ale na "sucho". W nocy na mokrym asfalcie księżyc lepiej świeci.

siwy

14.07.2011

Zamienniki firmy DEPO 250 PLN za 2 sztuki dostępne na Allegro. Wystarczy przełożyć silniczki. Rewelacja, pasują jak oryginalne, świecą jak trzeba. Praca prosta, nieskomplikowana.

jimbek

27.04.2011

Zamiast bawić się w polerkę i zakładanie dziwnych xenonów Made In China polecam rozejrzeć się po aukcjach za reflektorami używanymi w dobrej cenie:) U siebie wymieniałem 2 miesiące temu na zakupione używki z 2000roku za 120PLN sztuka, koleś nawet żarówek i silniczków regulacji nie wyciągnął tak więc mi się zakup bardzo opłacał:)

burza

22.04.2010

ja również miałem problem z lampami.dowiedziałem się w jednej z firm która zajmuje się regeneracją lamp , ze polerowanie nic nie da gdyż lampa jest wykonana z ????????????????(nie pamiętam)i po jakimś czasie znowu lekko zżółknie.Moim posobem na polepszenie oświetlenia było zakupienie nowych żarówek 55W H1 do świateł mijania i długich firmy OSRAM Night Breaker które zwiększaja intesywnośc światła o 50% oraz jak pisał wyżej kolega co roczne czyszczenie leflektorów pasta K2 ( lekkoscierna do polerowania karoserii).Koszt to 2 0pakownia po dwie żarówki;2 x 42 zł ,natomiast pasta ok 6 do 9 zł. To działa ,jasnośc świecenia jest o wiele lepsza!!!sugeruje aby lampy przeczyścic dwa razy delikatną ścierka (tylnie lampy tez mozna przeczyścic) POZDRAWIAM:):)

driver

31.03.2010

słyszałem ze mozna je spolerowac i sa jak nowe ale czy to prawda tego nie wiem

czarny

31.12.2009

Zgoda orginalne to pleksa żadne tempo im nie poradzi

mardok

27.12.2009

jest to czesty problem szczegolnie w autach starszych przed liftem. Najlepsze wyjscie to kupic nowe lampy(soczewki lub xenony) jest to wydatek ale opłacalny.

krzyś

22.09.2009

najlepszym rozwiazaniem jest montaz xenonow...koszt nie maly ale problem blakniecia znika i jakie daja swiatlo:) Ja swoja omege juz kupilem z xenonami i sobie naprawde chwale

marek

16.08.2009

Może i wyglądają, ale świecą fatalnie, lepiej wymienić na nowe

gomi

22.05.2009

konkretnie jaka pasta tempo,gdyz jest ich kilka

Marek R.

06.04.2009

zgadza się -reflektory robią się żółte. Jest na to rada - pasta "Tempo"/parę złotych/ i kawałek szmatki.Po polerowaniu wyglądają jak nowe.

marek

03.01.2012

da radę :) tez mam 2.5 v6 :)

granat

20.08.2011

Witam miałem vw passata 1.9tdi jeden plus 6l.na 100km zawieszenie TRAGEDIA!wygody zero i wiele innych VW,CITROEN,itd.oczywiście w przedziale wiekowym od 5 do 10lat.teraz mam 2 omegę 2,5V6aut. opcja pełna wszystko dziala i do tego jezdze na orginalnych 17"alu na S3 do gorzowa krecilem 230km/h i jestem przekonany ze 240 da rade.Pozdrawiam

jimbek

27.04.2011

adrian - jak kupisz vw który ma ponad 10 lat, to myślisz że nie będzie w nim nic siadało. Naprawy i części żywcem cię zjedzą. A do Omegi przynajmniej części są tańsze, naprawy mniej skomplikowane, większość sam zrobisz w zaciszu garażu:) Pozdrawiam

kkorba31

08.04.2011

nie doceniasz co masz. myślisz że po zakupie vw problem się skończy? w większości przyczyną są dziury w drogach,oraz dostępność części zamiennych marnej jakości. Sam jeżdżę omegą i też nie pakuje do niej orginałów bo to nie ma sensu. podróba i rok góra dwa z głowy.ozdrawiam i życzę szerokiej drogi.

adrian

23.09.2010

duzo pali 12 13 ciezko pali . cieknie pompa paliwa .slabe zawieszenie totalna porazka .... zlom jeden plus wygodna nic po za tym !!!! kupuje vw

mario86

11.02.2012

omega 3.0 v6 też ma plastik tylko vectry 2.5 v6 mają aluminium

R4Z

01.10.2011

To tez nie pomoże wymiana pokryw zaworów z vectry 2,5 lub omegi 3,0 v6 pomoże gdyż są zrobione ze stopu aluminium

maras1111

31.12.2010

Notorycznie cieknące pokrywy zaworów w silnikach benzynowych v6,zły materiał z którego je wykonano,jedynie oryginalne uszczelki dobrze wymienione mogą pomóc..

vertix

02.11.2011

Na zegary idą trzy , takie jak w postojówkach - trzeba odłączyć akumulator i zdjąć deskę. Z wyświetlaczem kompa różnie jest - u mnie są dwie, nawet w nawiewach są.Na forach omegi ludzie podpowiedzą co i jak.

Natasza

03.09.2011

czyli jak gasnie mi zegar to mam żarówke wymienić?? zazwyczaj jak walnę to sie zapala a nastepnie gasnie

vertix

04.03.2011

Nie wiem kto dodał tą wadę . Chyba nie miał pojęcia , że trzeba wymieniać żarówki... Osobiście poluję na kolorowe diody - bajeczny efekt .

MAREK

06.12.2009

MIALEM TEZ CIEKNACA PRZEKLADNIE ALE JAK TO SIE MOWI UDALO MI SIE JA USZCZELNIC DOMOWYM SPOSOBEM I JESTEM ZADOWOLONY JEZDZE JUZ 4 LATA BEZ WYCIEKU

marek

16.08.2009

Miałem to samo, skorodowany wałek ktorego nie dało się uszczelnić, skończyło sie na wymianie, ale to nie koniec problemow, bo uzywana przekladnia ma zbyt duży luz

Marek Marecki

12.07.2009

Cieknący magiel niejednego użytkownika omegi przyprawił o ból głowy, wcześniej czy później i tak zacznie cieknąć, radzę poszukać dobrego specjalisty od regeneracji albo nie zawracać sobie głowy i od razu wymienić na jakiś używany. Wybór nieodpowiedniego specjalisty może zakończyć się dużą stratą finansową oraz kilkoma tygodniami bez samochodu. U mnie niestety zakończyło się wymianą całego magla, ponieważ wałek był na tyle skorodowany, że nie udało się go uszczelnić. Można kupić zestawy naprawcze do przekładni, podobno są skuteczne, symbol to AS 12067. Przekładnie występowały w dwóch rodzajach z serwotronikiem oraz bez. Dobrze sprawdzić przed zakupem jaka jest zamontowana w naszym samochodzie. Ceny używanych przekładni kierowniczych zaczynają się od około 150 PLN, należy zwrócić uwagę, aby nie kupić wersji angielskiej.

nico

12.02.2012

Jestem wściekły na niesprawiedliwie piszących o oplach. Ja z tą marką mam do czynienia od 24 lat. Obecnie jestem właścicielem opla omegi 2.5 tdi i montrey 3.1 ltd. Tymi autami pracuję. Pokonuję średnio rocznie 25000 km każdym. Uważam im bardziej proste auto tym lepsze.

Peter

12.02.2012

miałem opla 2.0 16V, teraz 3.0 mv6 i stwierdzam, że to samochody dla pasjonatów mających czas "chuchać i dmuchać" te auta. Kupa rdzy non stop coś nawala, jak nie pompa paliwa, to zawieszenie, silnik a koszty napraw kosmiczne. Tak więc nigdy więcej Omegi!!!

Seba

16.12.2011

Seba, mam opla omege 2,0 V16 TDI i problem przy pierwszym uruchomieniu. Przy pierwszym uruchomieniu odpala po około 40s. Ponowne uruchomienie to od razu łapie. czym może być spowodowane problem przy pierwszym uruchomieniu?

ss

28.02.2011

posiadam omege 2.5TD automat i jest problem z odpaleniem zapali i zaraz gaśnie brak zeakcji na pedał gazu.

vertix

30.01.2011

No cóż , na kadeta nie dam złego słowa powiedzieć - niezniszczalny. Z omegami sprawa nie jest jednoznaczna . W Polsce leje się paliwo i jedzie , a omegi bywają narowiste jak je tak się traktuje - są kosztowne w utrzymaniu (prawidłowym...).Inna sprawa , że jak się uwali , to nawet w ASO nie dają rady - takie błędy wyświetlają . Trzeba naprawdę szukać eksperta , albo samemu się nauczyć naprawiać , co też nieudolnie , ale czynię...

zdrmariusz

09.05.2010

Mam Omegę od 6 lat i od początku miałem problemy z odpalaniem ciepłego silnika, więc zamontowałem ten śmieszny chip który grzeje świece przy każdym uruchomieniu silnika nie polecam bo to jest tylko pół środek na krótką metę, w końcu silnik i tak zaczął chodzić nie równo, skakały obroty nie chciał schodzić z obrotów a później przy każdej zmianie biegów silnik gasł,jak nie dałem ostro po garach to nie szło ruszyć z miejsca,już miałem ją zezłomować ale skosiłem się na naprawę pompy wtryskowej, została tylko wymieniona głowica pompy koszt np; w Pile to 800 zł teraz silnik chodzi jak nowy, rusza bez gazu odpala jak benzyna czy jest ciepły czy jest zimny nie ma żadnych problemów. Żeby wyciągnąć pompę jest trochę roboty ale warto i nie należy szukać żadnych innych przyczyn. Zapłon i dawkę ustawiłem sam jest to bardzo proste.

krzysio

28.02.2010

do młody 35 Wymiana silnika w twoim aucie nie powinna mieć znaczenia jeśli założyłeś stary osprzęt silnika. sprawdź kompresje, bo może kupiłeś już zużyty silnik. W omedze 2.0 16v powinna się zawierać w granicy od 12 do 15 bar

jot-en-em

27.02.2010

Mam opla omegę 2.0 od 1999roku. w tym czasie nie wiele dołożyłem, a przejechałem ponad 100 000 km.Silnik benzynowy jest rewelacyjny, natomiast w tym czasie wymieniłem trzy akumulatory, ale to chyba była taka ich uroda. Blacha ogólnie jest do niczego, a moim zdaniem szkoda, bo mam wiele sentymentu do tej fury.

wozo

22.02.2010

leon dobrze gada opel to złom jakich mało...psują się rzeczy jakie się nigdy nie powinny psuć...padlina i tyle

mardok

27.12.2009

Jestem posiadaczem omegi b 2.0 16v 136 KM 1994r.Bardzo chwale sobie ta marke i ten model.Jest to bardzo komfortowe i wygodne auto.Posiada rozne wady ale mowienie ze te auta sa felerne itd. to przesada.Kazde auto ma wady i zalety a te auta maja ogromna dusze i potrafia odwzajemnic poswiecony im czas.

rtv oma

05.12.2009

leon.ale Ty p....olisz złom jak wszystkie auta.. można powiedzieć kupujesz chyba zajechane i wyeksploatowane ople i takie masz problemy.

Leon

25.10.2009

Byłem posiadaczem Omegi B 2.0 136 KM, 1996r. Silnik to padlina, jak cała Omega i reszta Opli. Same problemy, żre olej i chodzi jak chce. I nie gadajcie że to cudne auta bo każdy kto je ma wie jaka to sterta złomu. Miałem 3 Ople i nie kupię już żadnego nawet nowego. Fakt jest sporo miejsca i wygody ale reszta to nieporozumienie.

Niedzwiedz

30.09.2009

Witam mam pytanie posiadam omege 2.0 16v kombi automat 99 rok wersia wydana na stu lecie opla ściągnołem ja z niemiec i dopiero teraz na komputerze zaczol pojawiac sie napis COOLENT LEWEL wiem ze chodzi o poziom ale nie wiem czego wszystko jest w normie.Prosze o pomoc.

łysy

04.09.2009

witam moze komputer zczytuje bledne dane dlatego masz problem jednak to sterszy model

młody35

26.07.2009

WITAM, mam problem z moją kluską 2.0 16v eco tec 96r.problem w tym że wrzyciłem jej drugi silnik ze starszego typu, 94 albo 95r,i pojawił sie problem z odpalaniem. strsznie długo kreci zeby wkoncu załapała.czy problem moze tkwic w czujniku położenia wałka rozrzadu, bede wdzieczny za kazda opinie na ten temat.

omega 2,5tds

30.05.2009

Adamo prawdopodobnie siadaja Ci wtryski u mnie po wymianie przestala kopcic.

archibald

15.05.2009

mam opla omegę B rocznik 95 2.0 8v, mam problem z odpaleniem samochodu, nie dochodzi prąd do pompy paliwa,nawet do bezpieczników. gdzie można szukać usterki?

adamo

21.04.2009

witam mam opla omegę b 2.5 tds jak zimny zapala od cykniecia a jak ciepły to musi kręcic PROSZE MI POWIEDZIEC JAK WKRĘCE MU 4.5 TYS OBROTÓW TO STRASZNIE KOPCI A JAK NIE PRZEKRACZA 2 TYS OBR JEST OK NIE KOPCI CZYM TO MOZE BYC SPOWODOWANE

Omega user

17.03.2009

Przesada!..Diesel wymaga - podstawa: solidnego akumulatora i sprawnych świec żarowych, poza tym jeśli kompresja silnika, wtryski i pompa ok! z rozruchem nie powinno być problemów..benzynowe Omegi B palą perfekcyjnie..przez 4 lata z instalacją LPG nie było najmniejszych problemów..akumlator padł dopiero po 7 latach!!! i był mniejszy niż powinien[45Ah zamiast 55-60Ah].

krzysiek

24.02.2009

polecam tak jak wyżej ja mam 2.0 16v i sobie chwale to auto

zzzzz

18.02.2009

tanio 2.0 16v wygodnie 3.0 v6

czesio2

09.02.2009

czesio2 omega B wymaga sprawnego akumulatora i rozrusznika - szybko kręci - jeżeli wolno kręci to akumulator lub rozrusznik, lub oba te urządzenia są nie sprawne. Powinna zapalać max 5 sekund startu po zagrzaniu świec,można powtórzyć 2 razy. przy wydłużonym startowaniu silnik się zalewa. Po nagrzaniu przy ponownym starcie świece nie grzeją co po spełnieniu wymogu szybkiego obrotu rozrusznika nie ma znaczenia - wolno kręci przy dobrym akumulatorze - uszkodzony w rozruszniku układ przekład - "satelitarny" powodzenia Ja to już przerobiłem!

jacek0408

02.02.2009

albo pompa albo swiece

tommi

29.01.2009

to masz kolego problem z pompa wtryskowa ja tez mam dieselka i nie narzekam wymieniłem sobie świece i autko pali na dotyk.pozdrawiam

paweł

15.01.2009

przy pierwszym rozruchu po nocy auto słabo odpala nawet po podgrzaniu świec ale po odpaleniu silnik pracuje bez zarzutów.Ale gdy się rozgrzeje i zostawi się na jakiś czas ale nie do pełnego ostygnięcia auto ma problem z odpaleniem i nie grzeją wtedy świece.