Wszystko o aucie
Wybierz auto | |
| marka | |
| model | |
Ocena: 
Najlepszy w marce
Ankieta
Wszystkie modele
Galerie
Chrysler 300C Touring
Flagowa limuzyna Chryslera, klasyfikowana w segmencie E (wyższa klasa średnia), choć bywa też zaliczana do wyższego segmentu F (auta luksusowe). Produkcja 300C ruszyła w 2005 roku. Model zastąpił Chryslera 300M oraz Chryslera Concorde. Został świetnie przyjęty na rynku, zdobył szereg nagród (np. Samochód Roku wg „Motor Trend” i „Car and Driver”; zwycięstwa w plebiscytach na Samochód Roku w USA oraz Kanadzie). Auto nawiązuje do tradycji słynnej serii 300 produkowanej w latach 50. i 60. Jest również drugim modelem Chryslera o tej nazwie – pierwszy 300C powstał w 1957 roku.
Komentarze redakcji
Powagosław: Największy indywidualista w swojej klasie, a może i nawet na europejskim rynku. 300C to genialny wygląd, bezkompromisowy rozmach, świetne osiągi i bardzo atrakcyjna cena. Kawał imponującego auta. 
Luzacjusz: 300C to prawdopodobnie najbardziej mafijno-stylowe auto na rynku. Ponoć już przy zakupie dealer jest gotów całować cię w sygnet. Mafijny, czy nie, ale ja patrząc na ten samochód jestem jak optymista na cmentarzu: widzę same plusy. Super okazje u dealerów
800 samochodów w ofercie
Rabaty do 109 200 pln!
wyłącz wybór
Publikacje o Chrysler 300C
Atrakcyjny przebieg miała inauguracja i wprowadzenie na rynek polski amerykańskiego krążownika Chryslera 300C, który zapoczątkował swój żywot na nowojorskim Automobile Show 2003. Ten legendarny pojazd z 8-mio cylindrowym silnikiem o imponującej pojemności 5.7 l i mocy 340 KM w dwóch wariantach nadwozia – sedan i kombi, trudno jest pomylić z innymi pojazdami jako, że jego wymiary i zwracający uwagę potężny grill jako atrapa chłodnicy jest niezwykle charakterystyczny i wyróżniający.
Osiemnastocalowe felgi, długość, szerokość i masywna bryła nadwozia budzą zaufanie i bezpieczeństwo. 
O tym samochodzie mówi się, że jest najszybszym prostopadłościanem świata. Przepraszam, najszybszym i najpiękniejszym, a do tego jeszcze pewnie najdroższym. Z jednej strony, najnowsza limuzyna Chryslera to naturalna kontynuacja słynnej tzw. linii literowej, która święciła triumfy w Stanach Zjednoczonych w latach 50. i na początku lat 60. Jej poprzednikiem jest model 300M – zwiastun odrodzenia legendarnej serii. Trudno jednak doszukiwać podobieństw pomiędzy nim, a 300C. Praktycznie kończą się one na nazwie. Stylistycznie to dwa zupełnie różne samochody.
Klasyka ponad wszystko
Po dość kapryśnym przyjęciu, jaki spotkał 300M, szefowie Chryslera poszli po rozum do głowy.
Na jednej z posesji pod Krakowem stoi sobie ozdobna żyrafa. I nie było by w tym nic wyjątkowego, gdyby nie miała 5 metrów wysokości - a to już przyciąga uwagę. Co to ma do rzeczy? Otóż w tym tygodniu pod moim domem zaparkowało czarne kombi. I nie było by w tym nic wyjątkowego, gdyby nie miało ono ponad 5 metrów długości, nie sprawiało wrażenie opancerzonego i nie wyglądało jak pomnik Stanów Zjednoczonych. Auta zza oceanu zawsze wprawiały mnie w zachwyt. Imponuje mi bezkompromisowość ich twórców. Kiedy tworzą auto sportowe, wychodzi im płaska flądra z silnikiem z ciężarówki. Kiedy ma powstać minivan, to na drogę wyjeżdża segment na kółkach.
Społeczność kierowców Chrysler 300C
najwyższe oktanyAuta - Chrysler 300C
najaktywniejsiKierowcy - Chrysler 300C
najnowszeDzienniki pokładowe - Chrysler 300C
minelo siedem dni od zakupu bandyty oraz pozegnania z kijaneczka.
fajny tydzi...
Zaobserowałem dziś ciekawe zjawisko... Od wielu lat, nie zdarzyło się, żebym spo...
Zrobię tył i boki z tyłu, przodu chyba niestety nie da rady (poproszę żeby mi zm...
Właśnie mija rok, od kiedy 300C zaparkował na podjeździe przed naszym domem. Wra...
Używane Chrysler 300C
Ocena auta Chrysler 300C Touring
- Średnia ocena
na podstawie 14 opinii - 4,57
- Średnia dla segmentu
Wyższa klasa średnia: 4,35
Wybrane opinie
usterki na samym początku, może nie miał przegladu tzw. zerowego, trzeba było zrobić parę rzeczy (gwarancja) teraz jest ok, a jeżdziłem różnymi nowoczesnymi dieslami, ale czyms takim to pierwszy raz (turboładowany V6 common-rail z intercolerem, 24-zawory, zmienna geometria łopatek turbosprężarki. 510Nm przy 1600 obr./min! i przy tej masie do 100km/godz. w 7,5 sek !
dodał: 300C CRD GDANSKJestem bardzo zadowolony.Za dwieście koła dostałem auto bardzo szybkie,o ponad przecietnej wygodzie i wspaniałym,klasycznym wygladzie.Wrażenie ogólne: suuper
dodał: rafal68@interia.plwspaniały samochód: połączenie komfortu i estetyki, prowadząc go się wypoczywa, bardzo bezpieczny
dodał: r.klimczuk@jars.plOGÓLNIE SAMOCHÓD JEST BARDZO ELEGANCKI . BARDZO PODOBA MI SIE TAKZE JAK CHODZI SILNIK:) POLECAM
dodał: Maniak- Zalety
- + silnik
- + przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
- Wady
- - widoczność
- - układ jezdny
Dodaj swoją ocenę auta 
Opinie o instalacji LPG
Chrysler 300C
- 1.
- 2,00
Chrysler 300C 3.5 i V6 24V (253KM) 2006r.
dodał: Chrysler300C, 17.06.2011 - 2.
- 5,00 Chrysler 300C 5.7 i V8 16V (340KM) 2007r.
dodał: Gosia Sławno, 28.10.2010 - 3.
- 4,50
Chrysler 300C 5.7 i V8 16V (340KM) 2008r.
dodał: Megi, 29.01.2010 - 4.
- 5,00 Chrysler 300C 3.5 i V6 24V (249KM) 2008r.
dodał: dawgra, 26.09.2010 - 5.
- 5,00 Chrysler 300C 6.1 V8 (431KM) 2005r.
dodał: jaroooooo, 11.02.2011 - 6.
- 4,50 Chrysler 300C 3.5 i V6 24V (253KM) 2004r.
dodał: Zalewski Zygmunt, 18.01.2012
Chrysler 300C
6 komentarzy
5 dyskutujących
Ostatnie komentarze:
~WojtekDo ~Irys: Moim zdaniem jest to super autko,moc ciekawa,desing rewelka,spalanie miasto Max w korkach11l trasa ok.120-130km/h 7.4.Troszke kiepskie materialy we wnetrzu Ale rekompensuje to wzrok ludzi na ulicach.
~WojtekDo ~Marcin: Witaj!Jestem szczesliwym posiadaczem 300c CRD.Po nr win w serwisie powiedza Ci wiele.Ja sprawdzalem w Lodzi na telefon podadza Ci stan Licznika do momentu ostatniego serwisu.Po wiecej informacji pisz na wojtekbertone@wp.pl,chetnie pomoge.Pozdrawiam.Wojtek
~MarcinWitam
Chce kupić Chryslera 300c znalazłem już całkiem ciekawy jak dla mnie egzemplarz, ale nie mogę nigdzie go sprawdzić po nr. VIN może ktoś mi podpowie gdzie można to zrobić.
Z góry wielkie dzięki za pomoc 
Dzienniki kosztów Chrysler
Wydatki
paliwowe
Liczba wpisów1 416 Przejechany dystans
1 213 815 km Zatankowanego paliwa
52 832 l
Wydatki
serwisowe
Liczba wpisów167 Wydanych pieniędzy
86 953 zł Średnie wydatki na auto
1 279 zł
Pozostałe
wydatki
Liczba wpisów245 Wydanych pieniędzy
67 919 zł Średnie wydatki na auto
999 zł
Zużycie paliwa Chrysler 300C Touring
Na podstawie 14 raportów spalania| Pb |
| ON |
| 0 | 4 | 8 | 12 | 16 | 20 | 24 | 28 | 32 | 36 | 40 | [l] |
Dodaj raport spalania Wybrane raporty spalania
autor: jotjot, dodano: 10.05.2010 10:52
nie ma sie co oszukiwać że auto nie pojedzie o kropelce. w miescie trzeba sie liczyc ze spalaniem rzędu 20-25 litrów, w trasie to koło 10-12 części dość tanie, szczegolnie te z mercedesa, oleje, filtry itd bardzo tanie
pełny raport Chrysler Sedan 5.7 i V8 16Vautor: Marcin, dodano: 25.12.2009 01:37
Spalanie w trasie na poziomie 12,2 litra przy predkości około 150 km/h (normalna droga, w sensie nie autostrada i nie droga szybkiego ruchu)
pełny raport Chrysler Sedan 6.1 V8autor: Silver, dodano: 10.03.2009 22:00
Spalanie - takie jak i silnik. Ceny napraw: klocki hamulcowe + tarcze 1000zł pasek rozrządu + wymiana oleju 1300zł Czy to dużo?
pełny raport Chrysler Sedan 3.5 i V6 24VTypowe słabe punkty
- 1.
-
Niskiej jakości materiały użyte do wykończenia wnętrza
komentarzy (0)dodał: Tabur, 18.01.2012 - 2.
-
Niezbyt dobra widoczność z wnętrza pojazdu
komentarzy (0)dodał: Tabur, 18.01.2012 - 3.
-
Szwankujące podświetlenie przycisków na desce rozdzielczej
komentarzy (0)dodał: Tabur, 18.01.2012 - 4.
-
skrzypiący fotel kierowcy
komentarzy (0)dodał: gp, 22.12.2011 - 5.
-
Zużywające się tuleje wahaczy
komentarzy (0)dodał: Tabur, 18.01.2012 - 6.
-
Wycieki oleju w czterobiegowych automatycznych skrzyniach biegów
komentarzy (0)dodał: Tabur, 18.01.2012
Dodaj typowy słaby punkt Diagnozy usterek
Prośby o diagnozę
Dodaj diagnozę problemu Skarbnica wiedzy o Chrysler 300C Touring
Sposoby wykonania czynności
Podziel się wiedzą Dane techniczne Chrysler 300C Touring
Pojemności silników [l]
| 0 | 2,0 | 4,0 | 6,0 | 8,0 | 10 |
Moce silników [KM]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Prędkości maks. [km/h]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Przyspieszenia do "setki" [s]
| 0 | 8 | 16 | 24 | 32 | 40 |
