Citroen Xantia

Citroen Xantia, drugi właściciek w Polsce, sprowadzony, po stłuczce ,przód.Silnik nie najlepszy tylko 90KM, ma za to dobrze ustawiony moment max przy 2600. Kupiony ze stanem 43000, obecnie ma 67000.Jazda praktycznie w miescie.Pali srednio miasto 9-10l. Wymieniono : 50 kkm - płyn czyszczacy , nowy LHM 55kkm - chyba końcówkę drążka + ustawienie zbieżnosci dalej klocki były dobre ale piszczały, po wymianie spokój(przód) Skrzynia biegów haczy, spróbuję zalać olejem MOTUL 75/80 Kilkakrotnie sprawdzałem i dobijałem gruszki. Bardzo ważne jest własciwe ustawienie przeswitów - przód i tył. Lekko dobija nie nierównościach tył. Zdarza się wywalanie oleju w tych silnikach - sławetna odma. Trzeba to po prostu czyścić, lub założyć ogrzewanie - patrz strony citroen autko. Jezdzę na oleju ELF Energy 5/40, chyba przy nim zostanę albo zmienię na ELFA 10/50 jesli taki jest. Poza tym samochód bez awaryjny. Wszystko działa, nic się nie zawiesza, nie blokuje, nie wymieniałem żadnej żarówki, nie trzesczy,...

Auto posiadałem przez 1,5 roku zrobiłem nim 130 tyś. km 3 razy zmieniałem opony (fakt kupywałem używane), usterki opisane to nic poważnego, normalne we wszystkich autach, samochód jeżdzil u mnie codziennie. Na ropie i na czerwonym woziłem osoby ale i różne ciężkie rzeczy (super że się stabilizuje w poziomie można pakować w niego ile się da i nie trze o ziemię) ciągałem przyczepę z jachtem dwa razy na mazury (300km w jedną stronę) masa jachtu z przyczpą 2100kg, orałem go jak mogłem oczywście bez głupot zrywów itd. ale dostał popalić i nic mu ne było. Nikt mi teraz nie wmówi że to jest złe auto zawieszenia extra trzeba o nie dbać na czas dobijać gruszki i jak limuzyna, części do hydrauliki tanie!!! Polecam każdemu.

Samochód wart jest swojej ceny/ wersja 2.0 16 V, pełna opcja, alufelgi, skóra, itd. /. Jest tani w zakupie, trochę droższy w utrzymaniu. Silnik z 155 KM i przyśpieszeniem ok. 10 s do 100 km/h jak na polskie drogi wystarczy, chociaż mógłby być mniej paliwożerny. W miescie potrafi wypić 15 l. To ciut za dużo. Na trasie zyżycie spada do średnio 8 l. Silnik jest dobrze wyciszony, a na wysokich obrotach słychać charakterystyczne basowe brzmienie. To chyba zaleta. Nie jest specjalnie usterkowy, ale jeśli się coś zepsuje części tanie nie są. Myślę, ze Xantia z tym silnikiem to dobra alternatywa dla osób oszukujących kompromisu pomiędzy komfortem, a dobrymi osiągami.

Samochód pomimo swoich wad jest godny polecenia, jest to moim zdaniem idealna konstrukcja dla młodych ludzi ceniących sobie dalekie wypady z przyjaciółmi. Dużą zaletą jest bardzo nietypowy wygląd auta - możesz być pewien, że żaden polski "sportowiec z ogoloną głową" nie zakupi takiego wehikułu. Skórzana tapicerka i przestronna tylna kanapa wielokrotnie powodowały, że randki nie kończyły się na pocałunkach przed domem ;-) Uważam, że samochód jest dla ludzi oryginalnych, ceniących sobie własny styl i wygodę, kupując to auto nie licz, że będziesz Kubicą na naszych drogach ale co najmniej Tulipanem ;-)

Rewelacyjne auto za około 16 tys. Wyglądające bardzo dobrze zarówno w środku jak i na zewnątrz bardzo przyjemne materiały. Doskonały układ jezdny, hydropneumatyk szkoda, że nie robią więcej samochodów z takim zawieszeniem. Motor 1.8 8V są napewno ciekawsze silniki, choć podobno to jeden z lepszych silników benzynowych w Xantiach. Jeżeli chcesz mieć tylko samochód to pojazd nie dla ciebie, lecz jeśli cenisz sobie wygląd, wygodę i samochód dla ciebie to coś więcej niż maszyna do przemieszczania się to warto rozejrzeć się za dobrze utrzymaną Cytrynką za stosunkowo niewielkie pieniądze