Fiat Brava Hatchback 5d 1.4 12V

W tej klasie samochodów w zasadzie w chwili obecnej nie ma wyboru. Za te pieniądze i z tym wyposażeniem (ABS, 2 poduszki, klimatyzacja, centralny zamek, wspomaganie, elektryczne szyby) nie kupę dzisiaj samochodu, a trzeba zauważyć, że moja Brava ma już 3 lata. Dzisiaj nie wszystkie firmy dają takie wyposażenie w standardzie. Gdyby ktoś chciał kupić Golfa z tym wyposażeniem to musiałby dać ok. 70 tys. za mniejszy samochód. Bora (czyli Golf z bagażnikiem)z takim wyposażeniem, ale z silnikem 1,9 TDi kosztuje 80 tys. Ja dałem Za Brave 1.2 40 tys. No, ale jeśli ktoś musi jeździć Golfem w cenie dwóch normalnych aut, z kretyńskim niebieskim podświetleniem tablicy, korbkami w przednich drzwiach, i mniejszym prawym lusterkiem to jego sprawa.

Samochód kupiłem 20 grudnia 2007r , u krajowego dilera. Przejechałem do maja 2007 sto tysięcy kilometrów. Wymieniałe tylko zużywające się częsci jak : amortyzatory tył po 40 tyś. -zmieniłem na niemieckie, układ wydechowy dwa razy, akumulator dwa razy, pasek rozrządu po 80 tyś .km , pasek wieloklinowy po 100 tyś. km ( wymiana nie była konieczna ale wymieniłem ze względu na przebieg ) , napinacz paska wieloklinowego po 60 tyś km , świece zapłonowe co 50 tyś km (wskazania producenta ) bez względu na ich stan , klocki hamulcowe ( po sygnalizacji ich zużycia , trzeci komplet ) , w kwietniu 2007r , po przebiegu 100 tyś km, bębny, szczęki hamulcowe , tarcze i klocki , cyliderki hamulcowe tył . Samochód bezawaryjny, bezproblemowy.

Auto relatywnie - przy proponowanym wyposażeniu - bardzo tanie. Obszerne wnętrze, bardzo pojemny bagażnik, bardzo przyzwoite zużycie paliwa (poniżej 7 litrów przy jedzie mieszanej). Bardzo dobrze trzyma się drogi, jak na posiadaną pojemność silnika bardzo elastyczne. Z uniwersalną sylwetką może się podobać. W moim odczuciu relatywnie najsłabszymi punktami są skrzynia biegów (po 70 tyś. problemy z jedynką oraz wstecznym ) oraz częste zaparowywanie szyb zimą.W czasie trzech lat i 95 tyś trzykrotnie wymieniałem klocki, raz amortyzatory, pasek rozrządu oraz akumulator - zamontowany przez fabrykę był zbyt mały na całe dodatkowe wyposażenie. Jednak ogólnie konstrukcję uważam za bardzo udaną, szkoda, że już nie jest produkowana.

Bardzo ładne autko, niestandartowy wygląd, zwłaszcza tył, no i ten niebieski kolorek... W środku dużo miejsca, do bagażnika też trochę wchodzi... Brakuje mi lepszego radia, a firmowa maskownica z otworem na typowe radio psuje wygląd całej deski rozdzielczej (maskownica leży w domu a ja wciąż trzymam te fabryczne radio ze względu na wygląd). Mimo kilku niewielkich wad (opis w "Ten typ tak ma") jestem zadowolony że FIAT zrobił coś dobrego. I właśnie dlatego zmieniłem go na inny (hehehe - te autko zostało w rodzinie a ja od dwóch tygodni jeżdżę Bravą 1.9TD 75KM ´2000 w super srebrnym kolorku) :))) Opiszę go za jakiś czas.

Bardzo dobre autko,troszke mułowate ale ogólnie rzecz biorąc udane nadal nowoczesna sylwetka która nawet dziś potrafi się podobać,niestety posiada bardzo poważną wadę która przyćmiewa niewątpliwe zalety tego auta...skrzynia biegów!!! bardzo delikatna i zupełnie nie tolerująca zmian biegów przy większych obrotach silnika...no i kiepska widoczność szczególnie do tyłu masywne tylne słupki praktycznie utrudniają cofanie,jeśli tylko będziemy jeździć tym autkiem w sposób spokojny i podobnie cofać to nic specjalnego nie powinno się z nim stać