Fiat Brava Hatchback 5d 1.4 12V 80KM

Fiat Brava 1.4 12V... Jeśli ktoś zastanawia się nad jego kupnem to zdecydowanie odradzam ten silnik! To bardzo nieudany fiatowski eksperyment! Pomijając wpadkę silnikową, auto jest jak najbardziej godne polecenia. Przestronne, komfortowe i nie ma co ukrywać - ładne :) Prowadzi się go pewnie, ma całkiem dobre hamulce, ergonomia na bardzo wysokim poziomie - regulacja wysokości kierownicy oraz fotela kierowcy bardzo mi odpowiada. Piękna bryła auta niestety okupiona została słabą widocznością do tyłu - łatwo można się do czegoś "przytulić", ale spore lusterka boczne trochę poprawiają sytuację. Brava posiada spory bagażnik i dobrze zaprojektowany system audio. Niestety wentylacja i ogrzewanie pozostawiają trochę do życzenia. Podsumowując - udany, ładny i wygodny samochód - sam kupiłbym go ponownie, ale z innym silnikiem.

W tej klasie samochodów w zasadzie w chwili obecnej nie ma wyboru. Za te pieniądze i z tym wyposażeniem (ABS, 2 poduszki, klimatyzacja, centralny zamek, wspomaganie, elektryczne szyby) nie kupę dzisiaj samochodu, a trzeba zauważyć, że moja Brava ma już 3 lata. Dzisiaj nie wszystkie firmy dają takie wyposażenie w standardzie. Gdyby ktoś chciał kupić Golfa z tym wyposażeniem to musiałby dać ok. 70 tys. za mniejszy samochód. Bora (czyli Golf z bagażnikiem)z takim wyposażeniem, ale z silnikem 1,9 TDi kosztuje 80 tys. Ja dałem Za Brave 1.2 40 tys. No, ale jeśli ktoś musi jeździć Golfem w cenie dwóch normalnych aut, z kretyńskim niebieskim podświetleniem tablicy, korbkami w przednich drzwiach, i mniejszym prawym lusterkiem to jego sprawa.

Samochód kupiłem 20 grudnia 2007r , u krajowego dilera. Przejechałem do maja 2007 sto tysięcy kilometrów. Wymieniałe tylko zużywające się częsci jak : amortyzatory tył po 40 tyś. -zmieniłem na niemieckie, układ wydechowy dwa razy, akumulator dwa razy, pasek rozrządu po 80 tyś .km , pasek wieloklinowy po 100 tyś. km ( wymiana nie była konieczna ale wymieniłem ze względu na przebieg ) , napinacz paska wieloklinowego po 60 tyś km , świece zapłonowe co 50 tyś km (wskazania producenta ) bez względu na ich stan , klocki hamulcowe ( po sygnalizacji ich zużycia , trzeci komplet ) , w kwietniu 2007r , po przebiegu 100 tyś km, bębny, szczęki hamulcowe , tarcze i klocki , cyliderki hamulcowe tył . Samochód bezawaryjny, bezproblemowy.

Auto relatywnie - przy proponowanym wyposażeniu - bardzo tanie. Obszerne wnętrze, bardzo pojemny bagażnik, bardzo przyzwoite zużycie paliwa (poniżej 7 litrów przy jedzie mieszanej). Bardzo dobrze trzyma się drogi, jak na posiadaną pojemność silnika bardzo elastyczne. Z uniwersalną sylwetką może się podobać. W moim odczuciu relatywnie najsłabszymi punktami są skrzynia biegów (po 70 tyś. problemy z jedynką oraz wstecznym ) oraz częste zaparowywanie szyb zimą.W czasie trzech lat i 95 tyś trzykrotnie wymieniałem klocki, raz amortyzatory, pasek rozrządu oraz akumulator - zamontowany przez fabrykę był zbyt mały na całe dodatkowe wyposażenie. Jednak ogólnie konstrukcję uważam za bardzo udaną, szkoda, że już nie jest produkowana.

Bardzo ładne autko, niestandartowy wygląd, zwłaszcza tył, no i ten niebieski kolorek... W środku dużo miejsca, do bagażnika też trochę wchodzi... Brakuje mi lepszego radia, a firmowa maskownica z otworem na typowe radio psuje wygląd całej deski rozdzielczej (maskownica leży w domu a ja wciąż trzymam te fabryczne radio ze względu na wygląd). Mimo kilku niewielkich wad (opis w "Ten typ tak ma") jestem zadowolony że FIAT zrobił coś dobrego. I właśnie dlatego zmieniłem go na inny (hehehe - te autko zostało w rodzinie a ja od dwóch tygodni jeżdżę Bravą 1.9TD 75KM ´2000 w super srebrnym kolorku) :))) Opiszę go za jakiś czas.

Ogólnie samochodzik sprawia wrażenie bardzo solidnego. w porównaniu do Golfa II którego miałem wcześniej to wręcz rewelacyjny. Poza drobnymi wadami nie znalazłem poważniejszych mankamentów :) Trzeba oddać Fiatowi szacun za bryłę nadwozia, bo jest ponadczasowa :) Nawet po tylu latach nie odstaje za bardzo wyglądem od nowych samochodów. Autko jest troszkę paliwożerne, ale nadrabia nie najgorszą dynamiką jak na tą jednostkę napędową :) Dobry samochód dla początkującego kierowcy lub studenta bez kasy, bo naprawy nie są drogie, a i auto pojemne :)

Bardzo dobre autko,troszke mułowate ale ogólnie rzecz biorąc udane nadal nowoczesna sylwetka która nawet dziś potrafi się podobać,niestety posiada bardzo poważną wadę która przyćmiewa niewątpliwe zalety tego auta...skrzynia biegów!!! bardzo delikatna i zupełnie nie tolerująca zmian biegów przy większych obrotach silnika...no i kiepska widoczność szczególnie do tyłu masywne tylne słupki praktycznie utrudniają cofanie,jeśli tylko będziemy jeździć tym autkiem w sposób spokojny i podobnie cofać to nic specjalnego nie powinno się z nim stać

Kupić warto, bo mozna już za 8-9 tys rocznik 1997. Sprzedać nie warto bo ja chciałbym za takie auto kilkanaście a nikt tyle nie da. Więc jeśli człowiek planuje zakup auta na pare lat to warto znaleźć egzemplarz z przebiegami 130-170 tys. km (to na prawde nic wielkiego na to auto) i wydac takie pieniądze. Co ważnie - nie kradną go tak bardzo jak VW czy innych Niemców. Dla mnie rewelacja. Przejeżdżę nim jeszcze ze 2-3 lata i jak bedzie miał 300tys to sprzedam tanio :)

Samochód dopracowany w rzeczach istotnych, drobiazgi i wykończenie na 4 z plusem, idealne auto rodzinne : obszerne, tanie w eksploatacji (zużycie paliwa), bardzo przyjemnie pracujący 16-zaworowy silnik. No i cena : gdzie dziś można kupić auto tej klasy za grubo poniżej 50.000 zł z ABS, klimą, dwiema poduszkami, lakierem metaliczym, centralnym zamkiem ? Szkoda, że auto zostało wycofane ze sprzedaży, mogło by się jeszcze nieźle sprzedawać.

Ładne auto, jednak stosunek ceny do tego co jest w środku zbyt duży (wersja 1.4 SX). Zbyt duże koszty eksploatacji. no bo czym wytłumaczyć fakt, że przegląd w serwisie np Tipo jest o 1/3 tańszy od Bravy, nie mówiąc o Punto? Do tego dochodzą kłopoty z serwisem w sprawie instalacji gazowej mimo zgody firmy na jego założenie (na początku wszelkie usterki zwalano na gaz - dopiero po oparciu się o sąd zmieniono zdanie).

To mój pierwszy fiat z wyzszej półki( pomijając fiata 126p)Jak narazie jestem zadowolony!W miesiącu robie ok 1000 km. Narazie mnie nie zawiodła! Bardzo podoba mi sie wygoda jazdy!!! Wszystko w dobrym zasiegu dłoni kierowcy! Jakosc materiałów moze nie jest idealna ale styl wykonania pokazuje ze Włoskie samochody górują pod względem dobrego smaku i ekskluzywnosci w tak tanim samochodzie!!!

Jestem bardzo zadowolona jak na razie. Autko jest niedrogie, a bardzo fajne. Myślę, że gdyby to nie był Fiat (do których Polacy nadal mają jakieś uprzedzenia), to byłoby to jedno z najpopularniejszych autek w Polsce. Ładnie się prezentuje. Ma pełne wyposażenie i mam nadzieję, że będę nim jeździć bez większych usterek :) Pozdrawiam wszystkich kierowców. :)

aczkolwiek najbardziej przeszkadza mi, że dość szybko muszę zmieniać biegi.Być ozę wynika to z tego ze silnik nie jest zbyt duży. Może to kwestia przyzwyczajenia bo do niedawna jeździłam Sierrą 2,3D. Brava ma dość bogate wyposażenie. Wcale nie jest taka tania. Ja za swją zapłaciłam 20000zł(IX br). Porównując - można dołóżyć ok.5000 zł i mieć Vectrę.

A co do cało kształtu moja ocena będzi bardziej surowa reasumując koszty zakupu samochodu i jego naprawy wystawiam ocene mierną Koszt zakupu samochodu serwisowanego z przebiegiem 82000 km w 2003 roku 20500 zł koszt poniesionych do tej pory napraw ok 5000 zł utrata wartości ponad 50% TO MOJA OCENA NIE MOŻE BYĆ INNA JA K MIERNA

Jak za tą cenę (4500 zł) nie ma nic lepszego w tej klasie i z takim wyposażeniem (el. szyby, el. lusterka, wspomaganie, centralny zamek, regulacja fotela kierowcy i kierownicy). Idealny samochód dla rodziny. Design powala na głowię wiele obecnie produkowanych niemieckich kempfwagonów, ten samochód ma po prostu to coś;)