~roofi

Witam a jakie macie opinie na temat , niezależne ogrzewanie WEBASTO ? - awaryjnośc ,funkcjonalnośc ... pozdrawiam Rafał

2 miesiące temu napisz odpowiedź

~gruby

Do ~Brzózka: jeszcze 120 a on to wziol z pandy i punto tam takie sa

3 miesiące temu napisz odpowiedź

~szyby

jaki powinienem założyc akumulator do fiacika multipli 1.9jtd 105kM

3 miesiące temu napisz odpowiedź

~szkielek

serek ale chyba silnika krokowego szukasz, zakochałem sie w tym aucie i bedzie to nastepne.

4 miesiące temu napisz odpowiedź

~Brzózka

ciekawe skąd autor zebrał takie śmieszne informacje na temat silników? wersja diesel z 1.3 silnikiem, lub wersia benzynowa 1.4 to bzdury. Wersje silnikowe w jakie Fiat wyposażył ten samochód to dla diesla 1.9JTD o mocach: 105KM, 110KM i 115KM dla wersji benzyna/gaz 1.6 o mocach: 103KM, lub 98KM dla gazu ziemnego.

5 miesięcy temu napisz odpowiedź

~Mariola i Rafał

Do serek21m@wp.pl:
Nam też gasł i okazało się że to sterowanie pompki paliwa. Multipla była u elektronika samochodowego i teraz wszystko jest ok.
Pozdrawiam.

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

serek21m@wp.pl

witam chciał bym kupić slinik do fiata mutipli 1,6 /16v , posiadam multiple z 2000r i gasnie na wolnych obrotach , mechanik stwierdził ze tańsze od naprawy bedzie wymiana silnika

10 miesięcy temu napisz odpowiedź

ShaMaN_Lodz

chyba raczej 115 KM bo 119 nie istnieje. :/

2 lata temu napisz odpowiedź

ShaMaN_Lodz

Alojz weź sobie to WD40 i wstrzyknij pod kopułę, bo Ci mózg ciężko pracuje! ..i nie wprowadzaj innych w błąd!

2 lata temu napisz odpowiedź

ShaMaN_Lodz

Jak się dba, tak się ma.

2 lata temu napisz odpowiedź

ShaMaN_Lodz

Nie wiem, czy to prawda, ale na jakimś niemieckim forum czytałem, że najmniej wadliwe i najmniej awaryjne "Mućki" były produkowane w latach 2002 do 2003. Moja jest z 2002 i ma 150 tys. przejechane. Po belgijskich fakturach widzę, że mało się w niej psuło, a serwis okresowy poprzednia belgijska właścicielka wykonywała na bieżąco (filtry, oleje, klocki, rozrząd itp). Tylko z ewentualnymi zaprawkami mam problem (odpryski od kamyczków), w Polsce trudno kupić ten odcień lakieru :/.
Uważam, ze w każdej marce można trafić na wadliwy sprzęt, zawsze 1 na 1000 musi mieć coś nie tak i może Ty trafiłeś na taki egzemplarz.

2 lata temu napisz odpowiedź

Bartos

Moja Multipla jest z 2001 jak do tej pory zaliczyłem zwór EGR, alternator, dwa wahacze przód, amortyzatory tył, tylna wycieraczka stanęła (da się naprawić samemu za pomocą imadła i młotka, szmaty i nowego smaru ), wczoraj pękła żonie linka sprzęgła na urlopie w Gdańsku - laweta, czeka mnie naprawa lub wymiana wahaczy tył. Trzeba kochać ten samochód bo przez awaryjność można go znienawidzić. Główne zalety to przestronne wnętrze i oszczędny elastyczny silnik JTD.

2 lata temu napisz odpowiedź

gregor

zgodze się z tobą w 100%

3 lata temu napisz odpowiedź

Paskal :)

SUPER aUTKO
mam multiple z 2004r 1.9JTD i nabite 520.000 dodam ze była ona wzieta z salonu odrazu na przewozy do belgi jezdziła z przyczepką dwa razy w tygodniu a w silniku nic nie było robione ładnie pracuje i napewno zrobi jeszcze sporo i bardzo ekonomiczny GRATULACJE dla FIATA

3 lata temu napisz odpowiedź

knnnnn

multipla
zmien auto po prostu,kupiles zuzyte auto (pewnie taxi z warszawy-na gieldzie jest ich mnustwo) a teraz piszesz opinie.moja milupa ma przejechane 165 jezdze nia 2 lata i robilem tylko zawieszenie przednie(wpolsce z wiadomych przyczyn) zrobilem nia 45 tys

4 lata temu napisz odpowiedź

Piotr z Gdyni

kontrolki
Ja miałem podobnie, przy zapalaniu, nie pamietam juz dokładnie ale zapalały się nie poprawnie i wyświetlało jakiś error, po chwili wszystko wracało do stanu właściwego, fiat robił CUUUDA!!! Wyczyścili mi cały alternator, dali wyświetlacz do ekspertyzy i wiele innych a okazało się że akumulator był za słaby!

4 lata temu napisz odpowiedź

mg

MULTIPLA 2000
mam Multiple z 2000 r od 3 lat ma przejechane 145 tyś.klometrów co roku naprawiam zawieszenie , sprzęgło wymieniałem już dwa razy, alternator też zaliczyłem , mechanizm opuszczania tylnego koła oczywiście już nie działa ,klamki zewnętrzne zacinają się w górnym położeniu a wycieraczka tylna staneła na śrdku szyby o plastykowych elementach już nie wspominam ,alarm i wskaźnik paliwa działa jak chce .Także panowie wszstko przed wami

4 lata temu napisz odpowiedź

Adam

paski
Mam przejechane 220 000 km 1,9 jtd i nie wiem co to są paski klinowe, i inne takie (chyba że mija 70 000 km od wymiany) więc ktoś tu ściemnia albo ma pecha.

4 lata temu napisz odpowiedź

Adam

koło zapasowe
W moim multiku załatwiłem to w ten sposób że założyłem Przyspawałem) śrubę z nakrętką kontrującą przykręcana od dołu. Tak że aby wyjąć koło zapasowe odkręcam od dołu pod kołem dwie nakrętki i spokój. Kto to ukradnie? A i tak spodu nie widać. Z orginalnego rozwiązania już dawno zrezygnowałem. Poza tym moje 8 auto którego od 6 lat nie zamierzam zmieniać. Trochę dziwię się tym opiniom o podwoziu bo u mnie zachowuje się super a mam przejechane 2200 000km, pozostałe rzeczy też chodzą bezawaryjnie.

4 lata temu napisz odpowiedź

Adam

przyciemniane szyby
mam multika od sześciu lat 1,9 jtd 115km po roku przycemniłem wszystkie szyby w profesonalnym warsztacie. Z tyłu b. mocno z przodu tyle ile można. Samochód od 5 lat wygląda super i wszyscy podrużujący chwalą sobie to rozwiązanie, szczególnie w słoneczne dni. Nadmieniam że mam czujniki cofania które w nocy przydają się bardzo. przejechałem już 220 000km i nie mam zamiaru zmieniać autka, a ci od żarówek niech wymienią je w nowej hondzie lub toyocie to na pewno poradza sobie w multipli. Sam wymieniam wszystkie żarówki i jakoś nie miałem z tym żadnego problemu. Często przepalają się H7 ale jest to normlane zjawisko, za to oświetlenie drogi jest bajeranckie. Pozdrawiam wszystkich mrugających.

4 lata temu napisz odpowiedź

Tomek

tuning
Mam pytanie, czy ktoś z posiadaczy tego wspaniałego autka wie gdzie i czy są w Polsce fancluby multipli?

4 lata temu napisz odpowiedź

Tomek

Odp.
Co do wymiany żarówek z tyłu masz trochę racji, ale jest na to sposób. Po uprzednim zdemontowaniu osłon plastikowych,(nie trzeba odpinać żadnych kabli) wystarczy jakiś przedmiot o szerokości ok.2cm i długości 10cm. Oprawki żarówek są tak skonstruowane, że na ich końcu jest wystająca płetwa z prostokątnym otworem. Wystarczy włożyć do otworu wcześniej przygotowany przyrząd, przekręcić, przytrzymać palcem za oprawkę, żeby nam nie wpadła na dół,wyciągamy na zewnątrz, ot i cała filozofia.

4 lata temu napisz odpowiedź

J.

Zawieszenie się sypie, sworznie, stuki, drobiazgi. Kontrolki silnika i oleju trzeba wymieniać. Wymianę żarówek z tyłu musiał zrobić serwis, bo ani ja, ani mechanik garażowy nie byliśmy w stanie dotrzeć do żarówki (chyba zatrudniają Chińczyków do wymiany).

4 lata temu napisz odpowiedź

P.R.

?
Jaki masz silnik, Arturze?

4 lata temu napisz odpowiedź

PAMA

To jakaś brednia,pewnie w ASO cie naciagneli albo kitujesz ....

5 lat temu napisz odpowiedź

Tomek

lampki
Niestety nikt nie odpowiedział na moj problem, ale znalazłem odpowiedz sam. Otóż te oświecanie się lampek to po prostu brak lub zła masa. Po przeczyszczeniu styków wszystko wróciło do normy. Moja mysia jest naprawdę wspaniała a ta wygoda....spalanie to 8,5 do 10litrów na sto, a mam ciężką nogę. Ostatnio kupiłem nowe pokrowce miśki. W środku zrobiło się tak przytulnie, że nie chce się wysiadać z auta, polecam gościa co je szyje, jego nr tel. 667242067. Gdyby ktoś miał pytania na temat multipli to chętnie porozmawiam. mój tel.606917830. Tychy

5 lat temu napisz odpowiedź

TOMEK

wkurzające kontrolki
mam delfinka 1.6 16v rok produkcji 2000. Mój problem dotyczy kontrolek, otóż ni z tego ni z owego oświecają się w jednym czasie lampki chamulca ręcznego, czujnika ABS, a wskanik poziomu paliwa spada do zera predkosciomierz nie wskazuje odpowiedniej predkosci. Gdy zdejme noge z gazu wszystko wraca do normy. Czy ktos mi podpowie co to moze byc

5 lat temu napisz odpowiedź

a.m.

Kupiłem i zagazowałem
Witam. Kupiłem 1,6 i zagazowałem. Dziwna sprawa ale na gazie mam mniejsze zużynie niż na benzynie. Ponieważ autko było na gwarancji zrobiłem to w ASO.
Nie wiem jak To ustawili ale na trasie spala ok. 6,3 gazu, po mieście 10,2l!
Na hamowni wskazuje minimalny spadek mocy przy pracy na gazie. Wczesniej pare razy jednak bylem w serwisie ze względu na lampkę EOBD ale po ostatniej wizycie w ASO ustawili gaz, że osiąga powyższe wyniki i lampka już się nie zaświeca.

5 lat temu napisz odpowiedź

a.m.

przyciemnilem szyby
Witam. Mam Multiple z 2005 r. Przyciemniłem tył samochodu,folia maksymalnie ciemna, specjalnie dla dzieci. Rewelacyjna sprawa. Koszt 450zł. Oczywiscie montaż nawet dla fachowców był kłopotliwy. Polecam zdecydowanie. Dyskrecja z tyłu. Mniejsze oślepianie w tylnej szybie przez samochody jadące z tyłu.

5 lat temu napisz odpowiedź

Alojz

Multipla
Nich pan do skrzyni biegów wstrzykanie WD40

5 lat temu napisz odpowiedź

hanysjaca

moj kochany delfinek
jest mi bardzo przykro z tego powodu naprawde masz pecha, dramatyzujesz lub trafiles na kiepski egzemplarz. mam multiple 1.9 JTD z 2000 roku i jestem pierwszym wlascicielem, jedyna powazna usterka byla wymiana misy olejowej, którą sam sobie zalatwilem mysąc że mam terenowkę... tak przy okazji to mam juz przejechane 196 tyś.. i jest to idealna sypialnia dla 4 osob na dlugich trasach.. pozdrowienia hanysjaca@wp.pl

5 lat temu napisz odpowiedź

Artur

Mam multiple 1999r gaz
Mam multiple w gazie jest to paskudny wozek dla niektorych ale.....nikt go nie kradnie, ma dobre osiagi...tylko...zawieszenie do kitu. Jakie jednak wytrzyma nasze drogi.Uwazam ze moj model jest ladniejszy niz nowy. W sumie mam juz 130000 km i polecam goraco. Wygodny jak cholerka

5 lat temu napisz odpowiedź

ms

poszukuję mechanizmu do opuszczania koła zapasowego, cięgien do skrzyni zmiany biegu oraz samej skrzyni 1600 16V, silniczka tylnej wycieraczki. sochalski.m@gazeta.pl

6 lat temu napisz odpowiedź

Zbig

sypie się w detalach
Benzyna 1,6. Przejechałem blisko 90 tys. W czasie gwarancji nie zwijały się pasy. Teraz nie zamykają się klamki - jak twierdzi serwisant, pordzewiały mechanizmy. Zawieszenie - kapitalka po 80 tys. W najwięszke mrozy zapala bez zarzutu. Im cieplej, tym większe problemy. Klima latem bardziej hałasuje, niż chłodzi. Poz tym, to świetne, wygodne i zwrotne auto. Jak już ktoś wspomniał na forum, małe ryzyko, że ktoś je ukradnie - zbyt szybko traci na wartości.

6 lat temu napisz odpowiedź

Słoniu

Multipla 137 tys. 1.6 + gaz

Zawieszenie leci jak we wszystkich w Polsce. Reszta - super. Jedynie ciężko chodzą cięgna biegów.

6 lat temu napisz odpowiedź

Przemo.

odpowiedź od wysokiego
Jak ci za ciasno w Multipli to kup sobię autobus ! (Mam 187 cm wzrostu i jest mi w Multipli bardzo wygodnie).

6 lat temu napisz odpowiedź

Zadowolony

A ja przejechałem moim Multibusikem juz 400 000 km i nadal jeździ jak złotko. Mam silnik 1.9JTD (119km). Ogólnie polecam ten samochód. Wygodny, ergonomiczny. Wcale się tak nie psuje, a ten wygląd...

6 lat temu napisz odpowiedź

marek

zamienie fiat brawa 1.2 na multiple

6 lat temu napisz odpowiedź

Viking

JTD, 2004, 33,000 km, bez usterek do tej pory odpukać. Multifunkcyjny samochód, po demontażu 3 foteli z tyłu / 5 minut / można włożyć trzy rowery i jechać w trójkę za miasto bez bagażnika na dachu! Generalnie autko warte swojej ceny.

6 lat temu napisz odpowiedź

Mic

gdzie znalezc akcesoria do multipli
Witam,
Czy ktos moze mi podpowiedziec gdzie mozna zdobyc oryginalne lub pasujace wymiarowo rolety?
Czy przyciemniane szyby to dobry pomysl, z uwagi na ich wygiecie wiele firm, ktore to robia "kreca nosem".

6 lat temu napisz odpowiedź

PAYLOT IV

Witam fan club M-pli,
to rewelacyjny samochód. Zjeździłem całą Europę z 4 dzieci. Żadnych problemów. Nawet jazda w upałach na autostradach nie była koszmarem. Nie wiem o czym mówicie drodzy forumowicze opowiadając o awariach. Ja mam dobry rocznik 1999 i może w tym tkwi cała tajemnica. 100 000 km i jako żelazna zasada: regularne przeglądy tylko w ASO.
Wyjątkowy samochód. PZDRO

6 lat temu napisz odpowiedź

zapraszam

www.multipla.fora.pl

6 lat temu napisz odpowiedź

arab28

Zamienię fiata puntoII na Multiplę mój adres arab28@vp.pl

6 lat temu napisz odpowiedź

Marek R

Witam. Przejechałem 60 000km mam jeszcze gwarancję ale fiat nie uznał mi totalnie zniszczonego przedniego zawieszenia i musiałem zapłacić 2200PLN. Powołali się w piśmie do mnie na kiepskie drogi w Polsce. Przecież fiat ma homologację na Polskę! Zmorą jest nieuprzejma obsługa w serwisach przejętych od polmozbytów. Pozdrawiam Marek

6 lat temu napisz odpowiedź

rkon

"Brzydactwo" po 40 000 km
Mam multiple z roku 2004. Dotąd z awari uległa tylko skrzynia biegów: pocił się 5 bieg wiec na gwarancji uszczelnili mi go oraz wyminiono centralkę sterowania: były ciągłe kłopopty z centralnym zamkiem i elektrycznymi szybami (gwarabcja). Mam nadzieje że wieksze awarie będą omijać mój samochodzik

7 lat temu napisz odpowiedź

KAZ

pasy
moje też sie nie zwijają trzeba im pomagać da sie żyć są gorsze problemy jak przytarcie silnika ( UWAGA NA MISKĘ OLEJOWĄ BARDZO KRUCHA ALUMINIUM )

7 lat temu napisz odpowiedź

rafi-81@tlen.pl

kupie fiata multiple do 30000zl wojewodztwo slaskie przebieg do 90000 nie wiekszy!

7 lat temu napisz odpowiedź

zbyszek

Mam Multiple! Jest OK. NIkt jej nie kradnie, fajna na wakacje, nie psuje się. Są tylko 3 w moim mieście. Bardzo dobra dla dzieci. Miejsca ogromna ilość. Po prostu unikalna. Dlaczego ta nowa wygląda tak normalnie???

7 lat temu napisz odpowiedź

rkon

Uważam że warto
Ja mam Multiplę od 2003 roku. Przejechałem już 30 tys. i nic (a to tylko fiat). Jak na razie nie widzę godnego następcy (nawet innej marki za tą samą cene). Ma jeszce jeden duzy plus. Mozesz ją zostawić gdzie chcesz i nik ci jej nie gwizdnie bo kto by chciał takie "brzydactwo" a na części się nie opłaca. Silnik JTD - jedyna rozsądana konfiguracja chyba że benzyna z gazem ale instalacja jest okropnie droga (plastikowy kolektor dolotowy). Podsumowując mam zamiar jeździć ją jeszcze ładnych kilka lat i nich mi dalej służy jak dotychczas.

7 lat temu napisz odpowiedź

Jarek

warto
Choć ja mam JTD i wydaje sie, że ten wariant jest lepszy.
Jedyną poważną wadą mojej jest słabe i kosztowne w naprawie elementy zawieszenia.

7 lat temu napisz odpowiedź