Fiat Seicento
542 komentarze
397 dyskutujących
Podpis:
Nieporozumienie.Przez rok użytkowania występowały ciągle problemy ze skrzynią biegów:wsteczny to wcale nie chciał wchodzic(musiałam go popychac zeby wyjechac)dwójka tez strasznie topornie.Jeśli chodzi o zawieszenie to strasznie skrzypiało,(po wymianie amortyzatorów,itp stwierdziłem,że nic na to nie poradzę).Silnik to najsłabszy punkt tego auta.Falujące obroty,wycieki oleju,zimą zawsze problemy z odpalaniem(rano).Na koniec jak wracałem z Francjii to nagle wychlało cały olej,dym z pod maski cały silnik się posypał.Auto poszło na złom....Carisma 1,9 td to nieporozumienie.Nie warto........Teraz kupiłam sobie Caliberkę z 1997 z silniczkiem 8V w pełnej opcjii ze skórą i sobie chwalę autko mało pali jest wygodne części łatwo dostępne a autko niezawodne.Dobrze ktoś napisał,że Carizma to Holenderski Szambowóz heh.Cali 4ever
5 dni temu napisz odpowiedź
mam pytanie:czy fiat seicento ma wspomaganie kierownicy? lub jego nowsza wersja czyli 600?
1 miesiąc temu napisz odpowiedź
Do krzycho: sprawdz rozrząd-mialem podobny problem ,okazalo sie ze mechanik niezbyt dokładnie ustawił rozrząd
2 miesiące temu napisz odpowiedź
Fiat Seicento 900 nie moge podnosić świateł hydraulicznie nie da się kręcić pokrętłem co zrobić? oraz gdzie się uzupełnia płyn hydrauliczny do ich podnoszenia oraz jaki powinien być tam wlany. Prosze o pomoc
3 miesiące temu napisz odpowiedź
Fiat scudo 3 letni ,dzisiaj mialam problem z uruchomieniem, kluczyk nie przekreca, na dworze minus 20 st C. co robic?
3 miesiące temu napisz odpowiedź
uruchomienie fiata scudo nie powiodla sie, jest minus 20 st.C i nie przekreca kluczyk Podejrzewam ze zablokowala sie kierownica, ale nie rusza. jest jakis sposob?
3 miesiące temu napisz odpowiedź
Witam! Chce jako pierwszy samochód kupić Seia lecz mam mały dylemat. Ponieważ jestem wygodnicki i nienawidzę upałów chciałem Seia z klimą (Sporting, Suite). Lecz słyszałem od posiadaczy że chętnie by się zamienili na Seia bez klimy. Chcę zapytać co Wy sądzicie o tym. Pozdrawiam
6 miesięcy temu napisz odpowiedź
Prawda jest taka że większość firm wypuszcza na rynek jakiś procent bubli : części i podzespoły są różnej jakości w takich samych samochodach i wtedy zależy co się komu trafi(nowy samochód), stąd takie różnice w opiniach: jedni chwalą inni narzekają na usterkowość.
1 rok temu napisz odpowiedź
Nie mam ogrzewania w seicento z 1998roku. Był już odpowietrzany, czyszczony z liści itp, i nadal grzeje przez chwilkę, a potem chłodzi. Jakie pomysły co można zrobić?
1 rok temu napisz odpowiedź
WITAM. MOJ SEI FIAT 600 ROK PROD. 2008PROSTO Z SALONU KUPILEM... SPISUJE SIE DOSKONALE PREDKOSC MAXYMALANA TO 190 KM/H NA AUTOSTRADZIE W CHORWACJI CISNIENIE W OPONACH 2,7 BAR.OBOK JADACA LAGUNA POTWIERDZILA WSKAZANIA.TRASE 500 KILOMETROW W CHORWACJI 4 GODZINY Z PRZYSTANKIEM , SAMOCHOD BEZAWARYJNY OD NOWOSCI NIC SIE NIE DZIEJE!!! TYLKO LAC I JECHAC... JESLI CHODZI O SPALANIE TO MAX 6 LITROW MIASTO A TRASA 4,5 DO 5 LITROW ZALEZNIE OD PREDKOSCI SREDNIA PREDKOSC NA TRASIE TZN.110-140KM/H MINUS AUTA- BRAK 6 BIEGU ORAZ MALO MOCY ZMIENIL BY SIE MOMENT OBR. I PRACA SILNIKA A TAK GO TRZEBA PRZECIAGAC.
TRZEBA PAMIETAC ZE TO PRAWIE NOWY SAMOCHOD I OSIAGI SA DLATEGO DOBRE... A JESLI KTOS PISZE ZE MU NIE IDZIE ZE MU PALI ITD. A MA PRZEJECHANE 200 000 LUB 300 000 TO POWODZENIA KIEPASY!!!
POZDRAWIAM.
2 lata temu napisz odpowiedź
NAPRAW TE SWOJE PADŁO A POZNIEJ PISZ ZE PALI CI 8 CZY 9 !! MOJ PALI 5,5 I GO NIE OSZCZEDZAM ROK PRODUK.2008
2 lata temu napisz odpowiedź
To jeszcze raz ja.. Spalanie od 4 do 5.5l / 100 (Warszawa). Kiedyś jeżdziłem innaczej.. Ale kolega który jeżdzi w rajdach mi powiedział żeby jeździć na biegach przy obrotach mocy maxymalnej to wszystko się zmieniło.. Ciągne go ile wlezie i zmieniam bieg jak już dosyć... I wtedy się to wszystko zmieniło. A propo: Do setki 9,5 sek. a na hamowni wyszedł 58 KM.
3 lata temu napisz odpowiedź
Mój Sej 1.1S przy przebiegu 118.000 coraz lepiej chodzi.. Jadę nim bez problemu 170 KM/h.(Na 4 biegu) Jego wymiary są może małe, ale silnik bez zarzutu.. Dam Wam radę. Trzymajcie wysokie obroty, a zobaczycie Ze jest efekt.
3 lata temu napisz odpowiedź
Ja mam seja i(1,1s) i go nie oszczędzam.daje cacko rade. to zajebiaszczt wóz. pozdrawiam wszystkich kto kocha seicento
3 lata temu napisz odpowiedź
pewnie poszła sprężyna(a raczej ze skoczyła).daj nura pod kierownice i luknij. ja miałem pedał który skrzypiał ale pędzelek i olej roślinny uchronił mnie i moje cacko od mechanika. pozdrawiam
3 lata temu napisz odpowiedź
SC 1.1 S 1999
Witam! Kupiłem go w salonie, przejechałem 116 tys km. Po 9-letniej eksploatacji mogę to i owo o nim powiedzieć. Niestety ma o wiele więcej wad niż zalet.
ZALETY: bezawaryjny silnik i to chyba koniec zalet
WADY: kiepski moment obrotowy - wyprzedzanie w trasie sprawia duże problemy, duże zużycie paliwa - 8l w mieście (podobno to auto miejskie),
CO SIĘ PRZEDWCZEŚNIE ZUŻYWA:
tylne hamulce ręczny też, lakier (maska cała w centki), zawieszenie, mechanizm zmiany biegów, stacyjka (postojowych świateł się już nie włączy), ogranicznik drzwi (zrobił dziurę w drzwiach), łożyska alternatora (wymieniane 3 razy)
DO CZEGO NADAJE SIE TO AUTO?
Trudno powiedzieć.
Do miasta? spalanie ponad 8l dyskwalifikuje go jako auto miejskie
Na trasę? Niski moment utrudnia wyprzedzanie, ciasnota, niewygodne fotele - czyli na trasę też nie
W teren? bez komentarza.
WNIOSEK. Nie wiadomo do czego nadaje się to auto. Nie daje przyjemności z jazdy ale daje gwarancję przejechania z punktu A do punktu B bez awarii.
3 lata temu napisz odpowiedź
Problem z pedałem sprzegła w seicento
Witam. Mam problem z pedalem sprzegla w moim seicento. Gdy jechalam uslyszalam tak jak by cos peklo przy pedale sprzegla i za chwile wmontowalo sie w podloge. Pedal nie chce wogole odskoczyc, ale gdy podnosze go do gory to czuc opor. Niewiem czy poszla linka czy moze cos innego. Czy ktos z Was mial taki sam problem? Prosze o pomoc.
3 lata temu napisz odpowiedź
sc 1.1 mało mocy
Kupiłem sc 1.1, na początku nic nie robiłem bo to nie wyścigówka ale do 140 ciężko go rozbujać,samochód ma ponad 160 000 km pod warunkiem że licznik nie był kręcony,niby wszystko ok ale na wyższych obrotach silnik wpada w nieprzyjemne wibracje,jak gwałtownie wcisnę gaz to zanim się rozbuja dławi się,jakby nie przepalał dokońca paliwa bo śmierdzi benzyną,wymieniłem świece,przewody,może to wina cewek lub sondy lambda?komputer nic nie wykazał
4 lata temu napisz odpowiedź
fiat 1100
eksploduje niespalona miesz. pal.powitrzna może być świeca
4 lata temu napisz odpowiedź
Mam zamiar kupić SC
Witam
Mam zamiar kupic fiata SC nie wiem jaki silnik ale wiem ze z gazem cena do 7500.
Nie jestem laikiem jesli chodzi o samochody miałem kilka maluchów
dwa polonez (sam naprawiałem te kobyły
Nie miałem auta od 3 lat bo mam służbowe.(ale juz nie mogę korzystać na dojazdy do domu) Potrzebuje takiego SC na dojazdy co weekend około 130km.Głównie to chodzi mi o awaryjnośc takiego małego szkraba nie interesuja mnie takie p jak wybite amory, klamki czy inne takie bzdety. Po prostu nie chcę stanąć za Krakowem 80km i tyle
Proszę o opinie
Tomek
4 lata temu napisz odpowiedź
akumulator
najpierw postaraj sie u jakiegoś elektryka sprawdzić ładowanie, a jeśli jest dobre wymień akumulator.
Ew możesz mieć gdzieś jakieś zwarcie
4 lata temu napisz odpowiedź
Wentylator
Witam
Kupiłem niedawno seicento 1.1 2003 rok
Proszę o pomoc "weteranów". Mam wrażenie,że nie uruchamia się wentylator od chłodnicy, aczkolwiek teraz są dosyć niskie temperatury otoczenia, czy to może mieć wpływ na uruchamianie się tego wentylatora??
4 lata temu napisz odpowiedź
seicento
a moje nie. przejechane "zaledwie" 100tys. km i tak:- silnik pracuje nie na wszystkie "gary"- zawory klekocząno i na razie tyle.wymieniłem świece zapłonowe i kable wys. napięcia - brak poprawyPo wymianie oleju, klekot ustaje. Wymiana oleju średnio co 10tys.gość w serwisie poinformował mnie, że te typy tak mają. w końcu to nie mercedes.Seicento 900ccm, rok 2001.
4 lata temu napisz odpowiedź
seicento 1.1 szarpanie całym samochodem przy cofaniu
witam szarpie mi całym autem przy cofaniu do tyły przy rozgrzanym silniku !
na zimnym cisza . czy moze to być łożysko oporowe które już szłychać ?
bardzo proszę o porade marcin
martin-1981@tlen.pl
4 lata temu napisz odpowiedź
seicento moja pasja
mam drugie w swoim zyciu pierwszym zrobiłem 300tys a na obecnym mam 180tys i chodzi jak zegareczek
)))))))))
4 lata temu napisz odpowiedź
sprostowanie do poprzedniego postu
rozrzad jest na łancuchu to wielka zaleta a druga to taka ze dopierp przy 200 tys go wymieniamy przy 200tys łancuch zaczyna chałasowac ale do serwisu dojedziemy mam drugie seicento pierwszym zrobiłem 300tys na obecnym mam 180 tys
4 lata temu napisz odpowiedź
seicento
rozrzad jest na łancuchu to wielka zaleta a druga to taka ze do przy 200 tys mam drugie seicento pierwszym zrobiłem 300tys na obecnym mam 180 tys
4 lata temu napisz odpowiedź
do LEO
wymien przewod powietrza , taki mały ktory biegnie z nad głowicy do komputera. trzeba go wymincic, ten slnik ma klopot ze na zwyklych siwcach zalewa 1 cylinder. fabryka wypuściła specjalen swiece do tego silnika. dostepne w ASO
4 lata temu napisz odpowiedź
Sprzęgło
W SC 1.1 Mpi 2005r prawie od nowości terkocze sprzęgło za wolnych obrotach. Zgłaszałem ten problem w ASO ale oni twierdzili że to można zrobić później, bo to nic poważnego ale auto treba im zostawić na 2 dni. Przez prawie 2 lata im o tym przypominałem, a teraz gość stwierdził że za póżno na naprawę bo gwarancja tylko do 40000 km. Taka obsługa jest w ASO przy fabryce fiata w Tychach. Poza tym: pięć razy naprawiali stukającą kolumnę kierowniczą - dalej stuka, po przeglądzie okresowym dzwonią zawory - mechanik tego nie słyszy, wyje łożysko w lewym przednim kole - mechanik jakby ogłuchł... Apeluję do właścicieli nowych fiatów: olejcie ASO i róbciie sobie obsługę techniczną w jakimś innym, najlepiej znanym warsztacie. Zaoszczędzicie sporo kasy bo w ASO płacicie za to że mieliście odwagę tam pojechać...
4 lata temu napisz odpowiedź
Lusterko
Witam. Mam seicento z 2004 r. 1,1 54KM, przebieg 38500 km, jak na razie nic się nie stało poza oczywiście drobiazgami takimi jak: zapaliła się lampka silnika - stwierdzili, że to od paliwa - fakt po dwóch dniach zgasła i więcej się już nie zapaliła, wymieniłem silniczek przednich wycieraczek, miałem małą naprawę lakierniczą - na klapie bagaznika pod napisem seicento pojawiła się kropka rdzy - kilka osób miało podobny przypadek - ten typ tak ma
ale najzabawniejsza historia to była z lusterkiem wstecznym - otóż wsiadają do auta czasami trzeba ustawić lusterko, złapałem je i ..... zostało mi w rękach hehe - siłaczem nie jestem ale ta przyjemność kosztowała mnie 120 złotych. Pozdrawiam
4 lata temu napisz odpowiedź
Mam seja 900 99r.
1.Silnik
Motorek absolutnie nie do zajechania!!! Jestem 2-gim włascicielem i przejechalem nim 100tys.km, ogólnie ma zrobione 160tys. i nic - na autobanie w 3 osoby leci 160km/h (pod warunkiem ze katalizator sie przehajcuje), przy mojej eksploatacji to cud ze to jezdzi i nic mu nie jest ( wcale go nie oszczedzam). Warunek : dobry olej - mój od nowosci jezdzi na dobrym syntetyku, silnik w srodku czysty jak łza. Mała wada - przy syntetyku silnik troche sie poci olejem (czyt. jest mokry).
Zawiecha :
Od nowosci nic nie robione - ok.
Ogólnie tylko leje paliwo i jezdze nic przy tym nie robie.
Jak dla mnie bomba - jest to doskonały przykład na to że fiat to calkiem dobrze zrobione auto.
4 lata temu napisz odpowiedź
Re: Kluczyk w seicento
wystarczy kierownica troche skrecic i przekrecic kluczyk, poniewaz wlaczyla sie blokada kierownicy. PZDR
4 lata temu napisz odpowiedź
Mam pytanie czy SC 900 ma pasek czy łańcuszek rozrządu i co ile się go wymienia?
4 lata temu napisz odpowiedź
Kluczyk w seicento
Ja miałem podobny problem, tzn nie mogłem przekręcić kluczyka w stacyjce. Wziąlem drugi kluczyk (zapasowy) i teraz chodzi bez problemu. Po długim użytkowaniu tego samego kluczyk on sie zużywa i nie przekręca sie w stacyjce.
4 lata temu napisz odpowiedź
kupiłam seicento 1999 mam problem, nie mogę przekręcić kluczyka, zamówiłam nowy klucz 260 zł czy to możliwe że immobilajzer zawiódł?
4 lata temu napisz odpowiedź
fiat 11000- ,,strzela w tłumik przy dodawaniu gazu .co z tym zrobić .
5 lat temu napisz odpowiedź
silnik przerywa na dołach
Mam problem z delikatnymi przerwami w pracy silnika (900-setka). Na prostej drodze jest ok ale jak wjade na mały dolek to delikatnie przerywa(może jakiś przewód się luzuje czy coś). Proszę o pomoc
5 lat temu napisz odpowiedź
moze ktos mi powie po jakim czasie sie wymienia rozrząd w seicento 900 .
to jest 98 r grudzien ,tylna wycieraczka przestala dzialac a po zatym jest okey nie nazekam .
5 lat temu napisz odpowiedź
Auto super
Seicento moim zdeniem jest super za taką kase!!! Kosztuje grosze, spala nie za dużo(jeszcze przy gazie to taniej) jak na pojemność 900 i 1100 to moc ma i osiagi. Oczywiście nie muwie ze lepsze od np Audi A8
ale dla ludzi z niskim budżetem polecam
5 lat temu napisz odpowiedź
Mam go 3lata nawalił went.chłodnicy po zimie i padła linka ręcznego i przód hample
się zatarły,silnik 900 trochę przy nim podłubałem zbiera się lepiej niż fabryka dała,ogólnie ok małe spalanie ponad 150 leci będzie lepiej,super autko godne polecenia,BEZAWARYJNY SILNIK.
5 lat temu napisz odpowiedź
Dyskusja
Przyłącz się do dyskusji o Fiat Seicento!
Zostaw swój e-mail, a otrzymasz powiadomienie o odpowiedzi na swój komentarz!
(dla niezarejestrowanych)*
Jeżeli chcesz otrzymywać powiadomienia na wszystkie swoje komentarze, bez każdorazowego podawania e-maila - zaloguj się »
* Podany adres e-mail zostanie użyty wyłącznie w celu wysłania powiadomienia i nie będzie widoczny na stronie.

Ocena: