Ford Galaxy I 2.0 i 115KM 1995-2000 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1995 – 2000

Segment: VANy

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Produkowany od roku 1995, największy z rodzinnych modeli Forda, siedmioosobowy van z segmentu K. Samochód, którego dwie pierwsze generacje wyprodukowane zostały dzięki współpracy z Volkswagenem (powstały na płycie podłogowej Volkswagen Group B-VX62 platform), czego efektem były także bliźniacze modele – Volkswagen Sharan oraz Seat Alhambra. Począwszy od generacji trzeciej Ford Galaxy jest już wyłącznie samodzielnym dziełem Forda, spokrewnionym z S-Max, innym, mniejszym vanem. Obecną, czwartą generację modelu Ford zaprezentował w roku 2015.

czytaj więcej

Powagosław

Duchem najbardziej amerykański z europejskich Fordów (te rozmiary…). Oczywiście, rozmiary to nie wszystko, ale Galaxy pozostaje słusznym wyborem w swoim segmencie jeśli chodzi o kompromis pomiędzy praktycznością i estetyką. ~Powagosław

Luzacjusz

Szczyt rozpusty? Być singlem i jeździć Galaxy. To chyba najładniejszy okaz wśród dużych, przyciężkawych, multirodzinnych autobusów. Dobrze, że zanadto nie próbowano go upiększać. ~Luzacjusz

Ford Galaxy - nie każdy bus jest brzydki

Ford Galaxy - nie każdy bus jest brzydki

Rodzice gromadki dzieci wchodzą do sklepu i wybierają asortyment. Najważniejsze, żeby wózek był praktyczny, fotelik do auta bezpieczny, a zabawki...

Ford Galaxy - Wesoły autobus

Ford Galaxy - Wesoły autobus

Ford wymyślił sobie wprowadzenie na rynek dwóch wersji dużego vana - sportowej i transportowej. Obie mają podobną długość i szerokość, ale różne...

Galaktyczny VAN

Galaktyczny VAN

Odkąd światło dzienne ujrzał pierwszy samochód sklasyfikowany do nowopowstałej grupy SUV-ów, segment rodzinnych VAN-ów zaczął powoli schodzić na...

Więcej publikacji o Ford Galaxy

Ford S-Max i Galaxy. Ich los jest już przesądzony, ale jest czas na ostatnie modyfikacje

Ford S-Max i Galaxy. Ich los jest już przesądzony, ale jest czas na ostatnie modyfikacje

Choć Ford zapowiedział już, że zakończy produkcję swoich dużych minivanów, to jednak do tego czasu zamierza jeszcze powalczyć o jak...

Więcej newsów o Ford Galaxy

Ford Galaxy II 2005

Ford Galaxy II 2005

Cena: 13 900 ^PLN

FORD GALAXY 1,9 TDI ZAREJESTROWANY ZAMIANA

Ford Galaxy III Van 2.0 Duratec Flexifuel 145KM 2007

Ford Galaxy III Van 2.0 Duratec Flexifuel 145KM 2007

Cena: 21 900 ^PLN

Ford Galaxy 2.0 146KM 7-Osob Klima 2-Wlascicie...

Ford Galaxy III Van 2.0 Duratorq TDCi 140KM 2008

Ford Galaxy III Van 2.0 Duratorq TDCi 140KM 2008

Cena: 19 400 ^PLN

Ford Galaxy 2.0 Diesel 140KM 7miejsc Doinwesto...

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1995 do 2000 roku

Pojemność skokowa 1998 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 115 KM (85 kW) przy 5500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 170 Nm przy 2300 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 86 x 86 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,1 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(75%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Ergonomia + Widoczność

Wady

- Wentylacja i ogrzewanie - Bezawaryjność (poważne usterki) - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

w całokształcie daję ocenę 5! bo samochód nigdy w trasie mnie nie zawiódł, mnóstwo wspomnień się z nim wiąże i fakt że przez tyle lat służył zasługuję na pochwałę :) Niech sobie fanie seata lub volkswagena mówią, że \"Ford gówno wort\" ale jak bym miał kupować następnym razem vana to z tej trójki i tak wybrałbym Forda, tylko tym razem z silnikiem 2,3 : )

Fajny samochodzik dla calej rodziny z dobrymi osiagami mimo porego wieku nigdzie nie wystepuja rdzawienia ani razu jeszcze nie zmianialem tlumika bardzo dobra ergonomia i widocznosc bogate wyposazenie ABS ,Klima , el. szyby przod , el. lusterka , komputer , roleta , relingi , halogeny , c zamek z pilotem , obracane fotele , i wiele wiecej bajerow wplywajacych na bezpieczenstwo i komfort podruzujacych

Naprawde dobry samochod bezpieczny bardzo dobrze wyposazony posiada celujaca ergonomie i widocznosc dosc ekonomiczny duzym plusem tego auta jest bogate wyposazenie ; ABS , TCS , ESP, ASR , El. szyby przod/tyl , klima , komputer , 4 poduszki pow. , wsp. kier , kierownica reg. w 2 plaszczyznach to jest fajne , el. szyberdach skora na kier. i galce od biegow, halogeny , c. zamek z pilotem, tempomat z czujnikiem parkowania i swiatlami ksenonowymi to juz w opcji ale za nie wielkie pieniadze.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Ford Galaxy I 2.0 i 115KM 85kW 1995-2000

Zobacz wszystkie raporty spalania

Polecam zadbać o wymianę filtrów gazu na czas - to na pewno pomoże w utrzymaniu niskiego spalania. Jak na ten gabaryt to naprawdę nie droga jazda. W trasie nie przekraczając 100 km/h można zejść poniżej 10l

Wyniki, które aktualnie mam po wymianie nie działającej przepływki oraz uszkodzonej sondy lambda. Na 340km spaliłem 28l benzyny przy prędkości od 85 do 100km/h (realnej a nie wg. licznika). Naprawiać będę dalej, ponieważ mieszanka paliwa jest za bogata, a to przekłada się na zwiększone spalanie. Do wymiany niedziałających przepływki oraz sondy lambda nie dało się zejść ze spalaniem poniżej 9,5L/100km nawet w trasie przy ok.90km/h.

srednio 12 l gazu sekwecja ale przy durzych predkosciach i brawurze 15> ale to auto warzy 1700 a nie 700kg cos za cos najbardziej ekonomiczny silnik w tym aucie ja jestem zadowolony ii tak taniej jak na ropie

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Ford Galaxy I 2.0 i 115KM 85kW 1995-2000

Zobacz wszystkie dzienniki

auto jezdzi tylko na benzynie. jadoc autem prędkością 110 km na 5 biegu ma 4 tys obrotów redukujac go do 4 nic sie nie dzieje obroty rosna predkosc lekko wieksza. przy ruszaniu jest buczenie obroty a predkosci brak, wymieniłem swiece i przewody byl takze podlaczony do komputera i nic nie wykazało. sprzeglo w porzadku takze sie nie slizga,jesli auto zostaje uruchomione i pozostaje na biegu jalowym i pododaniu szybko gazu zachowuje sie tak jak by z opuznieniem sie wkrecal w obroty.

Oczekuje na rozwiązanie

silnik gaśnie w czasie jazdy. Rozrusznik kręci ale nie odpala i mruga lampka immobilisera w drzwiach. Po kilku minutach odpala jakby nigdy nic a problem pojawia się ponownie, czasami po kilkunastu minutach czasem po godzinie jazdy.

Problem rozwiązany

Aby w aucie było ciepło warto zabezpieczyć rury ogrzewania tylnej nagrzewnicy przed utratą ciepła za pomocą rurek piankowych do ocieplania rur centralnego ogrzewania. Lepiej do ogrzewania wnętrza używać przedniej i tylnej nagrzewnicy na niskich obrotach wentylatorów. Warto też sprawdzić czy mamy osłonę silnika lub ją zamontować przed zimą.

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: P.H.U. MIMAR, MICHAŁ MARCHELA

instalacja: BRC JUST LIGHT

przebieg: 19 tys. km

użytkowana przez: 14 tys. km

instalacja: AC STAG 2L

przebieg: 260 tys. km

użytkowana przez: 0 tys. km

tanio ,solidnie.

homologacja: LANDI RENZO POLSKA SP. z o.o.

instalacja: LANDIRENZO OMEGAS

przebieg: 0 tys. km

użytkowana przez: 120 tys. km

od początku primo, żadnych problemów.

Zobacz wszystkie opinie LPG

Ford Galaxy 2.0 diesel 'Titanium', LHD

Ford Galaxy 2.0 diesel 'Titanium', LHD

Test przeprowadzony w: 2015

Ford Galaxy 2.0 diesel 'Titanium', LHD

Ford Galaxy 2.0 diesel 'Titanium', LHD

Test przeprowadzony w: 2015

Zobacz wszystkie testy

Ford Galaxy I