Szukaj
  1. AutoCentrum
  2. Auta
  3. Ford
  4. S-Max
  5. I
  6. Van Facelifting
  7. 2.2 Duratorq TDCi DPF 200KM 147kW 2010-20152.2 Duratorq TDCi DPF 200KM 147kW 2010-2015

Informacje o Ford S-Max I Van Facelifting 2.2 Duratorq TDCi DPF 200KM 147kW 2010-2015

Lata produkcji: 2010 – 2015
Segment: VANy
Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych
Ford S-Max I Van Facelifting 2.2 Duratorq TDCi DPF 200KM 147kW 2010-2015 + 0 zdjęć
Ford S-Max I Van Facelifting 2.2 Duratorq TDCi DPF 200KM 147kW 2010-2015
Ford S-Max I Van Facelifting 2.2 Duratorq TDCi DPF 200KM 147kW 2010-2015
Ford S-Max I Van Facelifting 2.2 Duratorq TDCi DPF 200KM 147kW 2010-2015
Produkowana w latach 2006-2015 pierwsza generacja S-Maxa była najmłodszym vanem amerykańskiej marki i uzupełniała jej ofertę w tym segmencie. Samochód, choć stylistycznie podobny do Galaxy, odróżniał się jednak od niego bardziej sportowym charakterem. Konstrukcyjnie i technologicznie model spokrewniony jest najbliżej z Mondeo czwartej generacji – m.in. zbudowano go na tej samej płycie podłogowej (Ford EUCD Platform). Samochód zaprojektowany został przez Davida Hiltona i w roku 2007 był zwycięzcą plebiscytu na Europejski Samochód Roku. S-Max I generacji został poddany face-liftingowi w roku 2010.
czytaj więcej
Powagosław

Poprawcie mnie, jeśli się znacząco mylę, ale czy dziś nie jest to najlepiej narysowany van na rynku? Jeśli chodzi o vany Forda, z całą pewnością najlepiej oddaje to, czym tego typu model ma być: duży, praktyczny, zaprojektowany z pazurem, a wszystko to bez zbędnych kompromisów.

~Powagosław
Luzacjusz

Tak, Ford dla polityki prorodzinnej zrobił w naszym kraju o wiele więcej niż wszyscy ministrowie od czynników społecznych razem wzięci. W dodatku promocję wielodzietności opakował w całkiem atrakcyjne szaty.

~Luzacjusz

Publikacje o Ford S-Max
Ford S-Max I (2006-2014). Poradnik kupującego

Ford S-Max I (2006-2014). Poradnik kupującego

Ford S-Max to dobrze znany rodzinom samochód. Ma mnóstwo miejsca w środku, nieźle jeździ i - jak na minivana - wygląda całkiem...
Ford
S-Max
Ford S-Max 2.0 TDCi Titanium - praktycznie dynamiczny

Ford S-Max 2.0 TDCi Titanium - praktycznie dynamiczny

​Minivany są praktyczne, ale ich producenci coraz częściej starają się dodać do nich inne wartości. Ford z S-Maxem próbuje zagrać na naszych...
Czy warto kupić: używany Ford S-Max (2006- )

Czy warto kupić: używany Ford S-Max (2006- )

Wszechstronnego Forda Galaxy znają wszyscy. Nie wszystkim jednak równie potężny samochód odpowiada. W celu pozyskania kolejnych klientów Ford...
Więcej publikacji o Ford S-Max

Newsy o Ford S-Max
Myliliśmy się. S-Max i Galaxy pozostają w produkcji

Myliliśmy się. S-Max i Galaxy pozostają w produkcji

Jeszcze jesienią minionego roku wydawało się, że nie ma już przyszłości dla Forda S-Maxa i Galaxy, co miało być pokłosiem spadających...
Ford
S-Max
Ford S-MAX zadebiutował na polskim rynku

Ford S-MAX zadebiutował na polskim rynku

Nowy Ford S-MAX wreszcie pojawił się na polskim rynku, znamy również jego ceny i warianty. Podobnie jak w przypadku modelu C-MAX i Grand C-MAX...
Ford S-MAX debiutuje w Paryżu - dla rodziny?

Ford S-MAX debiutuje w Paryżu - dla rodziny?

Wydaje się, że Salon Samochodowy w Paryżu zdominowały auta miejskie i crossovery w różnych rozmiarach. Swego rodzaju rodzynkiem wśród tych aut był...
Więcej newsów o Ford S-Max

Wideo z Ford S-Max
Zobacz więcej filmów

Ogłoszenia używanych Ford S-Max

Liczba ogłoszeń: 204
Ford S-Max I 2014

Ford S-Max I 2014

Cena: 58 900 PLN
Titanium
2014
93 721 km
136 KM
diesel
Ford S-Max I 2011

Ford S-Max I 2011

Cena: 38 900 PLN
FORD S-MAX TITANIUM! Super stan!
2011
207 000 km
136 KM
diesel
Ford S-Max I Van Facelifting 2.0 Duratorq TDCi DPF 163KM 2010

Ford S-Max I Van Facelifting 2.0 Duratorq TDCi DPF 163KM 2010

Cena: 35 500 PLN
Ford S-Max 2,0Tdci 163km LED 7 Osobowy OPLACON...
2010
217 000 km
163 KM
diesel
Planujesz sprzedać samochód?
Wszystkie ogłoszenia

Dane techniczne Ford S-Max I Van Facelifting 2.2 Duratorq TDCi DPF 200KM 147kW 2010-2015
Produkowany od 2010 do 2015 roku
Pojemność skokowa 2179 cm3
Typ silnika diesel
Moc silnika 200 KM (147 kW) przy 3500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy 420 Nm przy 1750-3000 obr/min
Montaż silnika z przodu, poprzecznie
Doładowanie turbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC
Liczba cylindrów 4
Układ cylindrów rzędowy
Liczba zaworów 16
Stopień sprężania 16,0 : 1 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka 85 x 96 mm
Typ wtrysku bezpośredni Common Rail
Rodzaj skrzyni Manualna
Napęd na przednią oś Dostępny
Liczba biegów 6
Rodzaj skrzyni Automatyczna
Napęd na przednią oś Dostępny
Liczba stopni 6
Zobacz dane techniczne

Oceny Ford S-Max I Van Facelifting 2.2 Duratorq TDCi DPF 200KM 147kW 2010-2015
Liczba ocen: 5
Ogólna ocena
4,6 /5 Średnia dla segmentu 4,1
Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK(80%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Karoseria + Silnik

Wady

- Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Skrzynia biegów - Bezawaryjność (poważne usterki)

Wybrane oceny

4,6
~Piotr M
Ford S-Max I
Van Facelifting 2.2 Duratorq TDCi DPF 200KM 147kW
Bardzo rozsądne auto dla dużej rodziny (2+3). Praktycznie bezawaryjne. Jak na swoje gabaryty śmieszne spalanie. Jako jedno z niewielu posiada możliwość oddzielnego regulowania oparć 2 drugim rzędzie siedzeń. Kto wybiera się w długa trasę z dziećmi doceni ta możliwość. Bagaznik nawet przy maksymalnym pochyleniu siedzeń przepastny. Dynamika z silnikiem 2.2 bardzo dobra, przyczepy do 1T nie robią na nim żadnego wrażenia. Nie polecam dopalcac do Premium Sound System z dodatkowymi głośnikami i subwooferem - zestaw gra bardzo słabo w porównaniu do konkurencji. Szklany dach z roleta tylko dociąża auto a dzieciaki po dwóch razach i tak już przez niego nie patrzą.
4,5
~Marek
Ford S-Max I
Van Facelifting 2.2 Duratorq TDCi DPF 200KM 147kW
S-Max to swietny wybór jezeli szukamy auta dużego, wygodnego i dynamicznego (2.2 TDCI to świetny silnik). Mój eksploatowany jest jest bardzo intensywnie (srednio 40 tys / rok). Ma utwardzone zawieszenie co bardzo pozytywnie wpływa na stabilnosc mimo tego ze jest to wysokie auto. Długie trasy to nie problem przy bardzo rozsadnym spalniu i szybkiej jeździe (160 - 180 km/h). Do tego bardzo pakowny i wygodny. Histrorię auta znam od nowości (kupiłem od przyjaciela) dlatego mogę opisać wszystkie elementy - wady i zalety. Z powaznych usterek - DPF po 200 000 przebiegu - to tez normalne w silnikach z DPF ale nalezy szukac pomocy w warsztatach które się specjalizują bo serwis autoryzowany Ford to horror !
5,0
~sebkus
Ford S-Max I
Van Facelifting 2.2 Duratorq TDCi DPF 200KM 147kW
Jak dla mnie mistrzostwo świata. Idealne połączenie samochodu rodzinnego ze sportowych charakterem. 200 KM naprawdę porusza należycie ten spory samochód. Pomimo swoich rozmiarów jest naprawdę zwrotny i nie ma problemów z parkowaniem nawet w Warszawie. W środku bardzo przestronny, a każde tylne siedzenie jest niezależne i rozkładane. Ponadto ISOFIX dostępny na każdym z nich. MOoja wersja Platninium X to wersja topowa, ale nawet w poprzednim S-Maksie wszystko w środku było super spasowane i wysokiej jakości. Tak jest i w tym. Bagażnik ogromny - zapakujesz całą rodzinę, wózek i łóżko dla dziecka, a nawet psa z budą :) Spalanie też jest znośne w trasie. Stojąc w korkach w stolicy pali trochę więcej. Ale jak chce się wykorzystać moc, to i spalanie idzie w górę. Żadnych nadprogramowych napraw - same eksploatacyjne. Nie korzystam z serwisu FORDA bo jest słaby. Mam swój serwis nieautoryzowany - tani i dobry ABScar. Ogólnie polecam S-MAXa, bo to naprawdę bardzo dobry wóz.
Zobacz wszystkie opinie

Raporty spalania Ford S-Max I Van Facelifting 2.2 Duratorq TDCi DPF 200KM 147kW 2010-2015
Liczba raportów: 8
Średnie spalanie dla Ford S-Max I Van Facelifting 2.2 Duratorq TDCi DPF 200KM 147kW 2010-2015
8,0
l/100 km
Zobacz wszystkie raporty spalania

Wybrane raporty spalania

8,6
Ford S-Max I
Van Facelifting 2.2 Duratorq TDCi DPF 200KM 147kW
niestety wyniki spalania blizsze sa do klasy suv niz kompakt, na pocieszenie zostaje frajda z prowadzenia oraz bardzo dobra dynamika przy kazdej predkosci
8,1
Ford S-Max I
Van Facelifting 2.2 Duratorq TDCi DPF 200KM 147kW
Normalna eksploatacja. Klocki, tarcze, opony (tutaj 18” wiec trochę kosztują ;-) ), sprzęgło po 160 k, rozrząd po 200 k, amortyzatory po 180 k. Nic zaskakującego.
6,5
Ford S-Max I
Van Facelifting 2.2 Duratorq TDCi DPF 200KM 147kW
Nie analizuję, ale 80% trasa, 20% miasto - to jakieś 9 litrów. 100% trasy 8-10 litrów w zależności od prędkości Czas mnie goni, więc raczej wolno nie jeżdżę.
Zobacz wszystkie raporty spalania

Dziennik kosztów Ford S-Max I Van Facelifting 2.2 Duratorq TDCi DPF 200KM 147kW 2010-2015

Liczba wpisów: 101
Sprawdź wydatki dla Ford S-Max I Van Facelifting 2.2 Duratorq TDCi DPF 200KM 147kW 2010-2015
43,57 zł
za 100 km
Zobacz wszystkie dzienniki
Dziennik kosztów

Usterki Ford S-Max I
Liczba wpisów: 29
Odgłos tarcia metalu o metal skrzynia automat TF81SC / DURASHIFT
  • Ford S-Max I Van 2.0 TDCi 140KM 103kW 2006-2010
  • układ napędowy
  • 283 tys. km
Skrzynia automat tf81sc. Niepokojący odgłos szurania, tarcia, rezonansu ciężko to jednoznacznie określić ale jest słyszalne tylko na 4, 5 lub 6 biegu w niskim zakresie obrotów od około 1600 do 2000 rmp, potem znika. Początkowo myślałem że toskrzynia ale może to coś rezonuje ? wydech sprawdzony, osłona termiczna przykręcona. Myślalem o konwerterze i łożysku ale według mnie to dźwięk by się nasilał wraz ze wzrostem prędkości obrotowej a tutaj przy wysokich prędkościach czy tez obrotach wszystko ustaje. Czy ktoś mógłby nakierować na rozwiązanie problemu ?
Problem rozwiązany
2 komentarze
Spalony moduł od klimatyzacji i moduł od nawiewu oraz fleszowanie świateł przy zmianie biegów na zimnym silniku
  • Ford S-Max I Van 2.0 TDCi 140KM 103kW 2006-2010
  • instalacja elektryczna
  • 230 tys. km
Witam. Mam problem z modułem od nawiewu latem spalił się wymieniłem na nowy chodził do tej pory gdy ustawiałem nawiew na maxa na zimnym silniku wyłączał się po przejechaniu kilku kilometrów było już ok teraz wogle nie działa a modułu od klimy już nie wymieniałem do tego na zimnym silniku przy zmianie biegów światła fleszują
Oczekuje na rozwiązanie
Wysokie obroty
  • Ford S-Max I Van 2.0 i 16V 145KM 107kW 2006-2010
  • silnik
  • 274 tys. km
Auto po uruchomieniu łapie wysokie obroty 1200. Czasem po nagrzaniu też się utrzymują. Dojeżdżając do skrzyżowania czy też świateł i zawlniajac są wstanie zafalowac do ok 1400. Adaptacja przepustnicy nic nie daje albo na krótką metę.
Oczekuje na rozwiązanie
2 komentarze
Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Testy zderzeniowe Ford
Ford S-MAX 2.0 diesel 'Titanium', LHD
Ford S-MAX 2.0 diesel 'Titanium', LHD
Test przeprowadzony w: 2015
Ocena:
Ford S-MAX 2.0 diesel 'Titanium', LHD
Ford S-MAX 2.0 diesel 'Titanium', LHD
Test przeprowadzony w: 2015
Ocena:
Zobacz wszystkie testy
Ford S-Max I Van Facelifting 2.2 Duratorq TDCi DPF 200KM 147kW 2010-2015
Ford S-Max I Van Facelifting 2.2 Duratorq TDCi DPF 200KM 147kW 2010-2015
4,6 (5 ocen)
Wybierz inny silnik
Ford S-Max w pigułce
Ford S-Max w pigułce
Sprawdź numer VIN
Poznaj historię auta przed zakupem!
Ford S-Max I Van Facelifting
Aktualnie przeglądasz Ford S-Max I Van Facelifting
AUTOCENTRUM.PL
Narzędzia
Usługi
Poradnik