Ford Transit V - silniki, dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2000 – 2006

Segment: Dostawcze

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Ford Transit to produkowany od roku 1953 duży samochód dostawczy, będący w historii motoryzacji jednym z najpopularniejszych samochodów w swojej klasie i zarazem najlepiej sprzedający się samochód dostawczy w Europie. W niektórych krajach samochody zbliżone rozmiarami do tego modelu Forda określa się wręcz mianem „Transit”, co nie może dziwić, gdy weźmie się pod uwagę, że od momentu debiutu zakupiło go prawie 6 milionów nabywców. Ford Transit jest wysoce utytułowanym modelem, mi.n. dwukrotnie (w roku 2001 oraz 2007) zdobył nagrodę Van of the Year. Ten najdłużej produkowany samochód Forda jest obecnie oferowany w swojej siódmej odsłonie.

czytaj więcej

Ford Transit V – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

on

Diesla

2.0 TD 100KM 74kW (2000-2006) 2.0 TD 75KM 55kW (2004-2006) 2.0 TD 80KM 59kW (2000-2006) 2.0 TD 125KM 92kW (2000-2006) 2.2 D 70KM 51kW (2000-2004) 2.4 TD 125KM 92kW (2000-2006) 2.4 TD 90KM 66kW (2000-2006) 2.4 TD 116KM 85kW (2000-2006) 2.4 TD 144KM 106kW (2000-2006)

Ford Transit - kontynuacja legendy

Ford Transit - kontynuacja legendy

Niewiele samochodów może poszczycić się taką historią jak Ford Transit. Produkowane od 1965 roku auto jest praktycznie symbolem pojazdu użytkowego....

Ford Transit - cięższy i mocniejszy

Ford Transit - cięższy i mocniejszy

Gama dostawczych modeli Ford Transit poszerza się o wersję 4,6 tony dmc oraz SportVan. Jednocześnie do oferty trafił nowy, pięciocylindrowy silnik...

Szybki dostawca - Ford Transit Van SWB 130 KM

Szybki dostawca - Ford Transit Van SWB 130 KM

Laureat tegorocznej nagrody Van of the Year, choć nie zaskakuje szczególnie nowatorskimi rozwiązaniami w stosunku do swojego poprzednika...

Więcej publikacji o Ford Transit

Ford testuje dźwięki dla swoich elektrycznych modeli

Ford testuje dźwięki dla swoich elektrycznych modeli

Nie tylko niewielki wciąż jeszcze zasięg, ograniczona liczba punktów ładowania energii czy długi czas ładowania baterii są realnymi...

Dostawcze Fordy z hybrydowymi wariantami

Dostawcze Fordy z hybrydowymi wariantami

Wprawdzie w tym roku nie mamy targów we Frankfurcie (odbywają się one co dwa lata, naprzemiennie z salonem samochodym w Paryżu), to jednak...

EcoBlue - nowy diesel Forda

EcoBlue - nowy diesel Forda

Gama jednostek napędowych Forda poszerza się o nowego diesla. Nowy silnik wysokoprężny z rodziny EcoBlue o pojemności dwóch litrów na początku...

Więcej newsów o Ford Transit

Ford Transit VI Kombi SWB 2.2 Duratorq TDCi 115KM 2010

Ford Transit VI Kombi SWB 2.2 Duratorq TDCi 115KM 2010

Cena: 28 500 ^PLN

Ford Transit 2.2d 116KM 2010r 9 osobowy Doinwestowany! Śliczny

Ford Transit VI Kombi SWB 2.2 Duratorq TDCi 85KM 2011

Ford Transit VI Kombi SWB 2.2 Duratorq TDCi 85KM 2011

Cena: 29 900 ^PLN

Ford Transit 2.2D 2011r średniak, 9 osobowy, pełne wyposażenie, super stan!

Ford Transit VI 2012

Ford Transit VI 2012

Cena: 29 900 ^PLN

Ford Transit 2.2D 101KM 2012r 9 osobowy Ładny i zadbany! Pełne wyposażenie

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Pojemność silników

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

3,8 ^/5 Średnia dla segmentu 3,8

TAK(71%)

Zalety

+ Widoczność + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Silnik

Wady

- Bezawaryjność (poważne usterki) - Wyciszenie - Karoseria

dobre auto do roboty, usiałem sobie zrobić konserwacje całej podłogi, nadkoli, błotników i maski- wszystko to zrobiłem sam w garażu u znajomego mechanika- dzięki temu omineły mnie problemy z korozją i samochód po drobnych naprawach nadal śmiga jak zły :-) do silnika i skrzyni nie mogę złego słowa powiedzieć, denerwujące są drobne usterki związane z plastikiem słabej jakości chyba nawet słabszej niż chiński plastik, słabe wyciszenie i nie zawsze działające klamki drzwi- co ciekawe psują się zawsze na zmianę- każda po kolei ale nigdy równocześnie - zawsze jakaś działa i można spokojnie załadować towar :-) myślę teraz nad zmianą auta na młodsze , też myślę o transicie już poznałem auto i wiem co można po nim się spodziewać , w młodszych rocznikach już mniej jest problemów z korozją. Auto polecam, dobre do regularnych przewozów ładunku tak jak dla mnie .

Samochód kupiony w 2019 roku z przebiegiem 358 tys. km do przewożenia gratów na robotę, sprzedałem go w tym roku (2021 r.) ze względu na blachę, która w ciągu dwóch lat w przerażającym tempie rdzewiała, silnik nawet w miarę dobry pomimo 90 KM. PS: W sumie w ciągu tych dwóch lat zrobiłem nim 64 tys. km.

Demonem prędkości nie jest ale robi robotę, śmiga 2 lata i nigdy nie zawiódł, co prawda na autostradzie brakuje mocy ale wojkół komina najlepsze auto. Kupiłem zdrowy egzemplarz i zakonserwowałem gdyż uważam że rdza to jego największy wróg. Na samą myśl wszystkich tych nowych busach aż się boje, mam nadzieje że "biała bila" (mój bus) dociągnę miliona i tego jej życzę :)

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Ford Transit V

Zobacz wszystkie raporty spalania

Dać dobrze, czy doskonale ? Zależy jakim jesteś kierowcą, to ty decydujesz o spalaniu. W trasie na lekko od 6,9 do 7,5 litra. Miasto - 9,5 litra. To nie jest dużo jak na tak mocny silnik i duże auto.

Ludzie skąd wy macie takie duze spalanie? Mój transit wtrasiez pełnym ładunkiem bierze góra 10l przy prędkości 100km/h. a przejechane ma 330 tys kilometrów! Auto mam od nowości i zadnej turbiny nie musiałem wymieniac, auto jak najbardziej moge polecic.

500tys km i brak powazniejszych napraw ,mrozy -25 pali za kazdym razem nie pobiera oleju, przy ładunkach 2t nie czuc wogule ciezaru, kabina fotele dośc wydodne ,minusem jest przy jezdzie w dzesz brak widocznosci w lusterkach

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Ford Transit V

Zobacz wszystkie dzienniki

Witam mam transita 2,4 tdci 135KM z 2005r.Od 3 miesiecy nikt nie moze go naprawic,wtryski sa ok na 100% sprawdzane 2 razy,przelewy zrobiane pompa ok.Obecny mechanik powiedzial ze po zdjeciu jakiegos weza z turbiny on nie czuje ze ta turbina dmucha czy cos takiego,ale tez ze na jego oko ona jest sprawna.Samochod troche kopci,odpala od kopa nawet w te duze mrozy jakie byly.Przy ok 70 km i wyzszych obrotach wlacza sie spiralka,jakis tryb awaryjny.POMOCY wyskakuje jakis blad na ta chwile nie pamietam Dwa lata temu zostaly zalozone nowe wtryski w boschu,od tamtej pory samochod nie mial juz takiej mocy bo popekane byly mocowania z przodu na turbinie i podobno przepuszczala.Samochod byl coraz slabszy i zaczal wyskakiwac ten tryb awaryjny przy ok 120km/h kupilem urzywke i zostala zamontowana,praktycznie zero ruznicy.Z czasem tryb awaryjny zaczal sie wlaczac nawet przy 90 km na godz. no i sie zaczelo teraz przy obciazeniu nawet przy 70

Problem rozwiązany

Witam mam forda z roku 2003 i mam problem z rannym odpaleniem jak i długim postoju. Na początku powiem że muszę bardzo długo kręci rozrusznikiem żeby auto urchomic , jak już ford odpali nie mam zastrzeżeń ale tylko silnik ostygnie objawy wracają ? czy to jest pompa uszkodzona i trzeba zrobic regenerację. Mam jeszcze jedno pytanie odnośnie tego modelu ... czy w zbiorniku paliwa jest dodatkowa pompa która podaje ropę w podciśnieniu do pompy sterującej przy silniku. Bardzo proszę o pomoc . Z góry bardzo dziękuję RADEK_261

Oczekuje na rozwiązanie

Przy szybkim przyspieszaniu w granicach 3tys obrotów zaczyna silnik sie dławic tak jakby brakowało mu paliwa co to moze byc? Przy szybkim przyspieszaniu w granicach 3tys obrotów zaczyna silnik sie dławic tak jakby brakowało mu paliwa co to moze byc?

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Ford Transit Custom, 2.2 diesel 'Trend' Kombi, L

Ford Transit Custom, 2.2 diesel 'Trend' Kombi, L

Test przeprowadzony w: 2012

Ford Transit Custom, 2.2 diesel 'Trend' Kombi, L

Ford Transit Custom, 2.2 diesel 'Trend' Kombi, L

Test przeprowadzony w: 2012

Zobacz wszystkie testy

Ford Transit V